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Pédale embrayage dure

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par degonc » 20 mai 2008, 15:53
Souple et ferme à la fois, me voila rassuré ;)
par ricoS3 » 20 mai 2008, 14:24
mais reste ferme ;) :D :D
par fildemass » 19 mai 2008, 21:11
+1, l'embrayage dur sur les Porsche récentes est une légende urbaine...qui arrange bien les vendeurs. :)

Un embrayage en bon état d'usure et de lubrification est ...fermement souple!

PC ;)
par flatsix996 » 19 mai 2008, 20:28
perso, le mien avait 98000 km et la pedale etait dure, en fait l'embrayage etait presque mort.

Je l'ai fait changer et la maintenant la pedale est plus molle que ma 307 HDI !!!
par TT150 » 19 mai 2008, 20:21
Le miens est plutot ferme et pourtant l'embrayage est encore bon dixit le CP, j'ai l'impression que certains sont plus fermes que d'autres sans pour autant qu'ils soient rincés;)
par Richard59 » 18 mai 2008, 21:02
Message original : lalex
Message original : Richard59

Je sais bien Alex, mais je me disais si une GT3 n'a pas un embrayage en béton, pourquoi une 996 "standard" l'aurait ?
C'est pas idiot ce que je dis ? Si ? :D :D ;)
On ne peut pas etre peintre et mécano en même temps.:D :D ;)
Ca tombe bien, je ne suis pas peintre :D :D ;)
par lalex » 18 mai 2008, 21:01
Message original : Richard59

Je sais bien Alex, mais je me disais si une GT3 n'a pas un embrayage en béton, pourquoi une 996 "standard" l'aurait ?
C'est pas idiot ce que je dis ? Si ? :D :D ;)
On ne peut pas etre peintre et mécano en même temps.:D :D ;)
par isurus94 » 18 mai 2008, 21:00
peut être un problème de pédalier tout simplement, un axe tordu, ou des bagues fatiguées.;) ;)
par degonc » 18 mai 2008, 20:59
La dureté signifie t'elle une fin de vie??:(
par seb986 » 18 mai 2008, 20:57
La 996 ne devrait pas etre plus dur que la 993 ;)

Si le pro t'affirme son changement, je ne vois pas de hic ou gros pb pour eux si il casse :mad:
par Richard59 » 18 mai 2008, 20:56
Message original : lalex
Message original : Richard59
J'ai essayé une 996 GT3 381 ch, la pédale n'était pas particulièrement dure.
Aucunes pièces communes avec une 996 "classique".;)
Je sais bien Alex, mais je me disais si une GT3 n'a pas un embrayage en béton, pourquoi une 996 "standard" l'aurait ?
C'est pas idiot ce que je dis ? Si ? :D :D ;)
par lalex » 18 mai 2008, 20:54
Message original : Richard59
J'ai essayé une 996 GT3 381 ch, la pédale n'était pas particulièrement dure.
Aucunes pièces communes avec une 996 "classique".;)
par Richard59 » 18 mai 2008, 20:42
J'ai essayé une 996 GT3 381 ch, la pédale n'était pas particulièrement dure.
Pédale embrayage dure
par degonc » 18 mai 2008, 20:41
Bonjour,
j'ai essayé une 996 C4 de 99 avec ce WE avec environ 85000 KM.
J'ai trouvé la pédale d'embrayage asser dure en comparaison d'une 993C4 que j'ai également conduite à plusieures reprises, avec embrayage neuf.
Le vendeur de la 996 m'assure que l'embrayage aurait été changé 10000 KM plus tôt mais ne peu présenter de facture.
Si quelqu'un avait un retour d'expérience sur cette dureté, ou bien la pédale des 996 est elle dure à l'origine.
Merci de vos avis éclairés. :)
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