Gonzesses = Caprices

bon je suis rassuré :),il va falloir que tu lui fasse comprendre quelle arrête ces caprice:D

C'est remonté, coup de clef... GAZ!!!!

La tresse est sertie je ne suis donc pas équipé pour soigner ca. Je l'ai enmmené chez un pro et je devrai le récupérer lundi avec au passage des balais neufs.



[Edite le 29-4-2008 par yann914]

un démarreur ou une tresse de masse

Malgrès une fievre tenace, j'ai glissé mon nez sous l'auto. le 12v arrrivant bien sur le relais il à fallu se résigner à déposer le demarreur et là...




La tresse est sectionnée et elle se désagrége dès qu'on y touche (Imposiible de ressouder quoi que soit dessus.

Bon, y plus qu'a trouver un demarreur

au hasard, meme si d'autres identifieront mieux la source :

tresse de masse entre la boite et le chassis ?
point de masse sur le moteur (cylindre 1 sur les 3.2, il doit y avoir un equivalent)

a+

yann regarde a tous hazard si la bobine sur la turbine ,le collier ne sait pas dessere ce qui peut venir toucher la tresse de masse du faisceau d allumage et foutre un sacree bordel;)(mais normalement toujours du demareur)

oui je sais gribouille;) mais cela ce fait enfin sur les titines de piste:D

Pas normal, soit le switch de sécurité à été shunté, soit le plateau sonde est reglé beaucoup trop haut.

+1

Non, finalement la pompe est Ok, je pense qu'il faut prendre les problèmes les uns après les autre, je vais donc m'attacher à faire retourner le démarreur, on verra ensuite.

apparement ce n'est pas seulement un problème de démarreur ou tout au moins de sélénoide sinon tu arriverais à la démarrer à la poussette, j'opterais plus pour une masse ou un faux contact entre deux fils qui ont chauffé. De plus, si tu n'as plus de compte tours, ni d'activation de la pompe à essence, j'irai plutot voir du coté du faisceau au niveau du contacteur. Pas d'odeur de brulé ou de chaud ??????

mp repondu

Visiblement la pompe a essence fonctionne correctement, elle marche quand la clef de contact est en position extreme et elle se met en route en actionnant le plateau dans la boite à air. Demain je me focalise sur le démarreur.

moi la mienne se met en route des que je met le contact:)

J'ai trouvé la réponse dans un autre post, elle ne se met en service que moteur tournant.

La pompe à essence ne devrait elle pas tourner en permanence dès qu'on met le contact?

encore des soucis je ne peus pas te dire mieux que fabrice
bizarre quand meme quelle est calé et ensuite plus de démarreur
si tu avais dis que le démarreur fonctionne mais quelle pétarade je t'aurais dis le boitier permatune mais là je colle:(