Speedster
Securitest
Montre V1
Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté
Connexion

Aileron

Écrire mon message
  • :) :D :cool: :( :P :o ;) :mad: :thumbup: :thumbdown: :exclamation: :question:
Options de message
Les BBCodes sont activés
[img] est activé
[url] est activé
Les smileys sont activés Voir plus de smileys Revue du sujet
Revue des précédents messages
par Ved » 09 mars 2008, 19:06
Message original : gedeon25
le WD40 est un dégrippant mécanique, pas un désoxydant electrique ! préferez plutot KF contact F2 ;)
Merci pour l'info ;)
par gedeon25 » 09 mars 2008, 19:03
le WD40 est un dégrippant mécanique, pas un désoxydant electrique ! préferez plutot KF contact F2 ;)
par ric33 » 09 mars 2008, 19:00
Message original : Ved
Un peu de WD40 sur tes contacts ???
C'est fait ! Et ça remarche parfaitement !
L'aileron sort à 80 km/h comme avant et se rentre à l'arrêt !

Merci Ged !;)
par Ved » 09 mars 2008, 18:54
Un peu de WD40 sur tes contacts ???
par gedeon25 » 09 mars 2008, 18:48
Message original : ric33
:o Je viens de réessayer ce matin à l'arrêt manuellement et l'aileron sort et rentre normalement , alors que hier : RIEN !
Je ne comprends plus ! :mad:

Faux contacts ? :question:
je t'ai dis hier : mauvais contact sur une fin de course... je peux pas etre plus... clair?
par ric33 » 09 mars 2008, 10:44
:o Je viens de réessayer ce matin à l'arrêt manuellement et l'aileron sort et rentre normalement , alors que hier : RIEN !
Je ne comprends plus ! :mad:

Faux contacts ? :question:
par gedeon25 » 08 mars 2008, 23:42
Message original : ric33
Euh! comment on vérifie les contacts ? :D
alors là... a ce niveau là je peux rien faire pour toi... :D va voir ton mécano... si tu peux pas verifier que 2 contacteurs de fin de course sont bien dans la bonne position... ton garagiste pourra t'aider... moyennant quelques euros...

check ton flexile d'entrainement aussi...
par ric33 » 08 mars 2008, 23:32
Euh! comment on vérifie les contacts ? :D
par gedeon25 » 08 mars 2008, 23:30
alors verifie tes contacts en premiers lieu...

ensuite, il faut que qqun actionne manuellement l'aileron, et qu'une autre personne écoute voir si le moteur tourne, sans que l'aileron ne bouge, dans ce cas là c'est le flexible d'entrainement qui est HS, ou tout simplement déboité...

apres on verra... tu as dejà des trucs à verifier :D
par ric33 » 08 mars 2008, 23:19
Message original : gedeon25
Message original : ric33
Bon! Et bien moi , mon aileron déconne !
Aujourd'hui , il a fait des siennes : il ne sort plus , même qd je dépasse les 80 km/h , puis au bout d'un moment il sort , puis il ne veut plus rentrer , même à l'arrêt ; puis il remarche normalement .
What is the problem ?
contacteurs de début ou de fin de course, mécanisme grippé, flexible HS, connection electrique du moteur oxydées... bcp de choses à verifier mon ami...

l'aileron sort t'il correctement à l'arret manuellement?
Non ! :(
par gedeon25 » 08 mars 2008, 22:42
Message original : ric33
Bon! Et bien moi , mon aileron déconne !
Aujourd'hui , il a fait des siennes : il ne sort plus , même qd je dépasse les 80 km/h , puis au bout d'un moment il sort , puis il ne veut plus rentrer , même à l'arrêt ; puis il remarche normalement .
What is the problem ?
contacteurs de début ou de fin de course, mécanisme grippé, flexible HS, connection electrique du moteur oxydées... bcp de choses à verifier mon ami...

l'aileron sort t'il correctement à l'arret manuellement?
par ric33 » 08 mars 2008, 22:31
Bon! Et bien moi , mon aileron déconne !
Aujourd'hui , il a fait des siennes : il ne sort plus , même qd je dépasse les 80 km/h , puis au bout d'un moment il sort , puis il ne veut plus rentrer , même à l'arrêt ; puis il remarche normalement .
What is the problem ?
par pcxC2 » 08 mars 2008, 21:49
Ok, merci Gedeon pour ta réponse.

Je vais regarder cela de plus près.;)
par gedeon25 » 08 mars 2008, 21:40
le probleme vient du roulement... il y en a un a l'entrée de la boite a vitesse que tu as ouverte pour graisser... il faut le changer... c'est très fréquent et rassure toi, sans grand danger pour l'instant. la reference avait été donnée par WinPho que je remercie pour m'en avoir envoyé un...;)
Aileron
par pcxC2 » 08 mars 2008, 20:59
Bonsoir.

Voilà mon petit problème :

Mon aileron, lorsqu'il rentre, se met à brouter de la mi course à la rentrée totale (avec un bruit de grognement).
Par contre, tout se passe bien lorsqu'il sort.

Après une recherche sur le site , j'ai contrôlé le mécanisme et graissé la pignonnerie comme cela est recommandée, mis quelques gouttes d'huile aux différentes articulations, mais sans résultat.

Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème et sait-il quoi faire?
Étendre la vue