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2.2S ou 2.4S?

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par Pierrers » 29 févr. 2008, 07:19
Message original : Albert911
Message original : PIERRERS
Non, à midi j'ai bu un très bon Puligny-Montrachet au restau "Clovis"
Are you joking :question: :o
Non :D
par CBR » 28 févr. 2008, 21:06
Message original : CBR
Message original : Pierre1811
Bonsoir,
Y a-t-il une différence perceptible en terme de conduite entre une 2.2S et une 2.4S? la 2.4 est-elle plus souple?
Merci
Pierre
Un point important aussi : 2.2 BV 901 ou plutôt 911
: 2.4 BV 915
La bv 901/911 me rappelle une dauphine que j'ai eu à une époque :o :(
Une 915 avec un levier de sc est beaucoup plus agréable:)

Expérience :

Je possède une T avec un moteur 2.4S qui etait montée avec une bv 902... Je dis bien 902 donc identique au 901 ou 911 si ce n'est les rapports qui changent. Tu peux de marrer un bon coup :D :D :D :D car quand j'ai vu cette " hybride" pour pas dire "brêle":D :D :D au moment de l'achat j'etais plié en quatre (presque veridique:)) et... après reflexion ( 2 jours) je l'ai acheté:P :P ça je peux tirer la langue:P :P (mais c'est un autre sujet)
Petit à petit, je l'ai tansformé en S: jambes de forces de S avec étriers alu. Barres anti roulis.
Et bien sûr changement de boîte par une 915 2.4S... et bien je peux te dire que c'est autre chose ( je vais dire ce qui est à la mode : bien sûr c'est mon opinion);) ;) ;)

Sorry, mal cliqué, c'est por toi roadking;)

[Edite le 28-2-2008 par CBR]
par Albert » 28 févr. 2008, 20:39
Message original : jb74
:o :o :o :o
t'as déja attaqué le chardonnay????:D :D
Message original : PIERRERS
Non, à midi j'ai bu un très bon Puligny-Montrachet au restau "Clovis"
Are you joking :question: :o
par roadking » 28 févr. 2008, 20:35
Message original : CBR
Message original : Pierre1811
Bonsoir,
Y a-t-il une différence perceptible en terme de conduite entre une 2.2S et une 2.4S? la 2.4 est-elle plus souple?
Merci
Pierre
Un point important aussi : 2.2 BV 901 ou plutôt 911
: 2.4 BV 915
La bv 901/911 me rappelle une dauphine que j'ai eu à une époque :o :(
Une 915 avec un levier de sc est beaucoup plus agréable:)
Franchement ? tu dis n'importe quoi ;)

Mais c'est pas grave :D
par CBR » 28 févr. 2008, 20:32
Message original : Pierre1811
Bonsoir,
Y a-t-il une différence perceptible en terme de conduite entre une 2.2S et une 2.4S? la 2.4 est-elle plus souple?
Merci
Pierre
Un point important aussi : 2.2 BV 901 ou plutôt 911
: 2.4 BV 915
La bv 901/911 me rappelle une dauphine que j'ai eu à une époque :o :(
Une 915 avec un levier de sc est beaucoup plus agréable:)

Expérience :

Je possède une T avec un moteur 2.4S qui etait montée avec une bv 902... Je dis bien 902 donc identique au 901 ou 911 si ce n'est les rapports qui changent. Tu peux de marrer un bon coup :D :D :D :D car quand j'ai vu cette " hybride" pour pas dire "brêle":D :D :D au moment de l'achat j'etais plié en quatre (presque veridique:)) et... après reflexion ( 2 jours) je l'ai acheté:P :P ça je peux tirer la langue:P :P (mais c'est un autre sujet)
Petit à petit, je l'ai tansformé en S: jambes de forces de S avec étriers alu. Barres anti roulis.
Et bien sûr changement de boîte par une 915 2.4S... et bien je peux te dire que c'est autre chose ( je vais dire ce qui est à la mode : bien sûr c'est mon opinion);) ;) ;)

[Edite le 28-2-2008 par CBR]
par jb74 » 28 févr. 2008, 19:06
je parlais pour le vin....:P :P :P
le reste c'est bizness......
par Pierrers » 28 févr. 2008, 19:04
Message original : jb74

ça a des bons cotés les repas d'affaires....
Non, je frime comme ça, mais en fait c'est hyper chiant quand tu en fais autant que moi .... et encore, j'ai le bol de cibler assez haut de gamme .... et plus c'est cher, meilleur c'est et surtout plus léger

Mais il n'empêche que c'est chiant ! :(
par jb74 » 28 févr. 2008, 19:01
Message original : PIERRERS
Non, à midi j'ai bu un très bon Puligny-Montrachet au restau "Clovis", suivi d'un Pommard pour aller avec la viande grillée .... et c'était parfait ... surtout pour le client qui a signé comme il fallait ensuite ! :thumbup: :D
ça a des bons cotés les repas d'affaires....;) ;) et si en plus ca se concrètise derrière.................:thumbup:
pas de pot, j'ai pas le job pour....:):)
y a d'autres avantages:D
par Pierrers » 28 févr. 2008, 18:56
Non, à midi j'ai bu un très bon Puligny-Montrachet au restau "Clovis", suivi d'un Pommard pour aller avec la viande grillée .... et c'était parfait ... surtout pour le client qui a signé comme il fallait ensuite ! :thumbup: :D
par jb74 » 28 févr. 2008, 18:45
:o :o :o :o
t'as déja attaqué le chardonnay????:D :D
par Pierrers » 28 févr. 2008, 18:43
Oui enfin, par ces temps rétrécis où chacun se replie sur soi, où les frontières se referment, où les banlieues se gettoisent, où les partis se clanent, où les passeportent se visatent, où les voisins sont des inconnus, où les inconnus sont des ennemis, où les ennemis sont à abattre, ......

Par ces temps où nos passés plus ou moins récents nous ont montré les ravages de la recherche de la pureté, de la croyance en la lignée, en la défense de la généalogie, ...

Il me semble que l'homme nouveau se doit se s'ouvrir à l'autre, de rechercher la diversité, de ne pas craindre la mixité, d'oser le mélange, bref ...

De rouler dans une caisse de T avec un moteur de S !
Voilà la quintessence de la vraie classe ! :D
par Antoinecdc » 28 févr. 2008, 13:34
Pour celle de Los Angeles, http://www.europeancollectables.com/home.aspx (déjà discuté l'autre jour) : les yeux fermés !
par flatazor » 28 févr. 2008, 08:52
Message original : patrick123
Et est qu'une 2.4 S mais en targa c'est bon quand même ?
:D :D :D
faut voir;)
par patrick123 » 28 févr. 2008, 08:02
Et est qu'une 2.4 S mais en targa c'est bon quand même ?
:D :D :D
par sanstone » 27 févr. 2008, 23:49
Message original : 356AT1
Bon il faut que je m'en mêle puisque l'Apothicaire n'est pas là...

Je vais essayer de faire simple :

Au sommet du pinacle de la quintescence Porschique, et à l'unanimité, tu as la 2,7 RS..., c'est bon, tu suis ?
Depuis peu on sait que c'est 293.000€ :D tu as 293.000€ ? Non bien sûr

Et bien juste en dessous, immédiatement derrière, voire collée au cul, tu as quoi ? la 2,4 S :P

Tout le reste n'est que billevesées et rodomontades de frustrés dépités, souvent accordeurs de piano dans le civil, c'est tout dire... :D

Rappelle toi d'une seule chose, ce qui compte c'est pas le nombre 2.0, 2.2, 2.4... ce qui compte vraiment, c'est le S ;)
S comme superman, E comme emasculé et T comme tapette, là... ! pas vrai vincent ? :D
et pour une L ?? :question: :D:)
par Grenouille51 » 27 févr. 2008, 23:38
Message original : pv_tech

Qui a vu la 2.2S coupé look RS3.0 de Vitesse Auto Service :question:
j'ai toutes les photos et infos ;)
par flatazor » 27 févr. 2008, 23:37
Message original : pv_tech
Qui a vu la 2.4s Targa Ivoire de Scuderia :question:

Qui a vu la 2.2 Targa look SC de Prestige:question:

Qui a vu la 2.2S coupé look RS3.0 de Vitesse Auto Service :question:
toi:D
par Kalamalo » 27 févr. 2008, 23:33
Au départ notre ami s'interroge sur une 2.2 S ou une 2.4S ;)

Là on est rendu sur une 2.4 E sporto, et il me semble qu'on est loin du sujet original :o
par flatazor » 27 févr. 2008, 23:31
oui mais le sporto c'est pas mal non plus, différend, mais performant;)
par Kalamalo » 27 févr. 2008, 23:30
Faut aimer le côté Sporto, même si c'est pas irrémédiable car la transfo en boite manuelle est possible ;)

N'est ce pas Pierre ?? ;)

Maintenant c'est vrai qu'il faut la voir :cool: