Pour en avoir essayé quelques unes :
930 : sur le sec ça va assez bien, sur le mouillé, à manier avec précautions, carrément caractérielle,
928 GTS : géniale, mais danger dans les ronds points quand il pleut,
993 plutôt facile,
996 GT3 : pas assez de recul, mais en conduite normale aucun problème,
997 : extraordinaire, mon premier essai, sur le gras mouillé, c'était la première fois que je conduisais une 911 (expérience de la 928 quand même), une tenue de route à couper le souffle, le PASM fantastique.
Honnêtement, la meilleure auto que j'ai pu conduire, le seul défaut mais qui en découle directement, manque de puissance.
La 997 GT3 doit donc être un rêve, la TT aussi dans un autre registre.
Pour en avoir essayé quelques unes :
930 : sur le sec ça va assez bien, sur le mouillé, à manier avec précautions, carrément caractérielle,
928 GTS : géniale, mais danger dans les ronds points quand il pleut,
993 plutôt facile,
996 GT3 : pas assez de recul, mais en conduite normale aucun problème,
997 : extraordinaire, mon premier essai, sur le gras mouillé, c'était la première fois que je conduisais une 911 (expérience de la 928 quand même), une tenue de route à couper le souffle, le PASM fantastique.
Honnêtement, la meilleure auto que j'ai pu conduire, le seul défaut mais qui en découle directement, manque de puissance.
La 997 GT3 doit donc être un rêve, la TT aussi dans un autre registre.