[classicline]

un petit compte rendu de ma visite ce matin chez 911 montmartre. l'arrivée est un peu hallucinante car on arrive ds un parking un peu a l'ancienne et krimo est au fond dans un atelier tout petit qui change un peu de ce a quoi on est habitué.
contact très sympa et convivial ; je lui laisse ma voiture pour la visite annuelle et pour régler mon problème de voyant pont et abs jamais vraiment résolu. c là que je trouve assez bizarre quand il me dit que les gens qui parlent de capteur abs encrassé ce n'est pas normal puisque a l'endroit où c placé c normal que ca s'encrasse (pas faux) et là où j'ai un peu un doute c qu'il me dit que ce n'est pas normal que mes témoins s'allument pour s'eteindre ensuite et que c encore moins normal que mon voyant de batterie s'allume au tour de clé dans l'horloge !!! il a démonté l'horloge devant moi , on a un peu discuté et me tient au courant. il m'a pas poussé a la conso pour en racheter une neuve mais m'a proposé de passer la voiture au kts de voir ce qui se passe et éventuellement de la remplacer par une autre d'occaz. mais sans m'obliger a le faire . je trouve son diagnostic un peu bizarre a priori ; j'attends de ses nouvelles mais dans le doute je changerai rien et en resterai a la visite annuelle sans toucher a cette horloge . malgré les bons commentaires sur ce forum le concernant j'ai trouvé ces 2 points sur ces témoins qui s'allument en totale contradiction avec tout ce qui se dit sur ce forum . GED , FROUZ et notre dieu a tous APC. qu'en pensez vous ?

[Boubi]

Message original : classicline
notre dieu a tous APC. qu'en pensez vous ?

Pourquoi ne ,lui as tu pas laissé ta voiture, au lieu d'aller à Montmartre ??

[classicline]

appelé la semaine dernière . prochain rv possible début octobre !!! la rancon de la gloire ..

[classicline]

étonné que mon message ne provoque pas de réactions ou meme un débat . les spécialistes étouffées par la chaleur ?:):):):)

[classicline]

c la grève des réponses ou koi ? un de ses arguments était que si mon voyant de batterie s'allume au démarrage c que j'ai pas assez de tension et que a l'arret du coup ma voiture se décharge. ai eu beau lui dire et lui expliquer tous les arguments et tout ce que l'horloge gère sur notre grenouille il a dit : tout ce qui se dit sur les forums est pas forcément vrai . ce qui est pas faux mais vu le niveau de connaissance des gars ici un doute ....m'habite
de toute facon vais pas la changer puis on verra bien . une question au passage , si le voyant de batterie ne s'allume pas ca veut dire que le circuit de charge fait mal son boulot ?

[climchaud]

ah montmartre, son église, ses jardins, son petit train , la place du tertre et ses peintres:thumbup:

[gedeon25]

Gedeon était en vacances qques jours et il vient de rentrer

[Jean92]

Message original : gedeon25
Gedeon était en vacances qques jours et il vient de rentrer

on l'a donc retrouvé

[classicline]

oui maintenant qu'on sait comment il est !!!:D
t'en penses quoi ged ? c bizarre ce monsieur est bien noté par les membres du forum

[Frouzman]

Message original : classicline
un petit compte rendu de ma visite ce matin chez 911 montmartre. l'arrivée est un peu hallucinante car on arrive ds un parking un peu a l'ancienne et krimo est au fond dans un atelier tout petit qui change un peu de ce a quoi on est habitué.
contact très sympa et convivial ; je lui laisse ma voiture pour la visite annuelle et pour régler mon problème de voyant pont et abs jamais vraiment résolu. c là que je trouve assez bizarre quand il me dit que les gens qui parlent de capteur abs encrassé ce n'est pas normal puisque a l'endroit où c placé c normal que ca s'encrasse (pas faux) et là où j'ai un peu un doute c qu'il me dit que ce n'est pas normal que mes témoins s'allument pour s'eteindre ensuite et que c encore moins normal que mon voyant de batterie s'allume au tour de clé dans l'horloge !!! il a démonté l'horloge devant moi , on a un peu discuté et me tient au courant. il m'a pas poussé a la conso pour en racheter une neuve mais m'a proposé de passer la voiture au kts de voir ce qui se passe et éventuellement de la remplacer par une autre d'occaz. mais sans m'obliger a le faire . je trouve son diagnostic un peu bizarre a priori ; j'attends de ses nouvelles mais dans le doute je changerai rien et en resterai a la visite annuelle sans toucher a cette horloge . malgré les bons commentaires sur ce forum le concernant j'ai trouvé ces 2 points sur ces témoins qui s'allument en totale contradiction avec tout ce qui se dit sur ce forum . GED , FROUZ et notre dieu a tous APC. qu'en pensez vous ?

Attention, je ne suis qu'un amateur éclairé.

Le problème avec tes déboires, c'est que tu les éparpilles dans différents posts et tout cela fait que ta démarche manque de cohésion. En plus, certains t'ont fait des suggestions qui sont restées sans suite. Cela fait plus d'un an que ça dure...

Pour espérer avoir des réponses, il te faudrait créer un nouveau post bien synthétique qui reprendrait tout ce que tu as fait et constaté depuis le début.

En ce qui concerne l'horloge : oui, quand le contact est mis (sans démarrer le moteur), un certain nombre de voyants doit s'allumer, dont celui du circuit de charge (batterie). Ce n'est qu'une fois le moteur démarré que ces témoins doivent s'éteindre, à l'exception de celui de l'aileron.

[gedeon25]

Celui de l'aileron qui doit s'éteindre sitôt que tu roules a + de 7 km/h

Et ton garagiste, si tu le choisis a son planning disponible, c'est pas gagne...