Club911

Un bon coup de volant quand même


Vidéo
http://www.autoblog.com/2010/06/30/vide ... e-911-cup/

faut un bon filtre

On voit qu'il a quand même des Pbs de motricité en sortie d'épingles ...
La différence d'efficacité me semble flagrante par rapport à l'accroche de la Pigeot de Vatanen .. il y a ... 20 ans

Comme quoi les caisses Françaises ...

C'est ce que j'aime bien aussi chez Porsche, ils gardent ce coté sportif, c'est vrai qu'à part en GT, on voit pas ou peut de rivales italiennes .... Encore moins sur des surfaces comme celle là

Whaouh impressionnant....
Belle maîtrise en effet...

Sportif, la Cup sur la terre

Chui surpris qu'ils n'aient pas choisi un turbo pour la transmission integral, ca doit quand même mieux passersr la terre...

[Édite le 1-7-2010 par Robby]

pour ceux qui ne connaissent pas ; c'est énorme, prise de risques, maîtrise, trajectoires ...

je ne m'en lasse pas et à chaque fois les mêmes frissons ! le 4 cylindres Turbo de Peugeot crachant tout ce qu'il sait !

le grand Ari, buveur de lait qui déconnecte tout derrière le volant ...

J'adore quand Ari conduit d'une main et se fait une visière avec l'autre main pour voir un peu se qui se passe devant quand il a le soleil en pleine tronche.

la video de vatanen donne une meilleure impression de vitesse je trouve. et alors le coup de je me mets ma main en l'air pour me protéger du soleil trop fort

C'est bien ce que je disais ... et au-delà de l'impression, l'efficacité de la Peugeot est largement supérieure

Le pilote de la Porsche ne m'impressionne pas ...

Le pilote ne m'impressionne pas non plus..

C'est la session de qualif, il a fait 11:31.095 pour 20 kil, 156 virages et 1440 m de denivelé (7% en moyenne).

Pour ce qui est de la perf d'Ari, 10:47.22.
Je trouve pas si mal pour une porsche meme 20 ans apres.. avec moins de chevaux, 2 roues motrices. Sans compter que, la cup n'est quant meme pas sur son terrain.. voir pas du tout

Je suis assez etonné, aussi qu'il n'est pas pris l'option TT, pour la motricité et la perte de puissance d'un atmo dûe au passage de 2800 m à 4200m...

[Édite le 2-7-2010 par Vidda]

+ 1
Pas du tout même

Pour l'efficacité 4x4 c'est evident mais le gars est dans la categorie des propulsions, il cours pas contre les 4x4.

Et pour le pilotage +1 même si apparement il a fini très bien classé

Faut pas oublier qu'a moins qu'il ai de grosses modifs les cup n'ont pas de frein a main et c'est difficile de deraper plus vu qu'on peut pas contrebraquer bcp, ca rend les choses beaucoup moins spectaculaires sur le gravier. Sur le tarmac par contre il semblait plutot prudent mais il doit pas être en slicks

OUAI? HEIN?
FINALEMENT la 997 ...

Ca se trouve encore une 405 MI 16 4X4 en bon état ?

Le fils de mon voisin a une 405 turbo D kit carrosserie MI16 Pikes Peak

C'te classe

La vache!il tricote severe le gars Ari!
Et le mano de pression turbo,une vraie toupie!La grande classe!