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Titre du sujet - Fuite d'huile sur 996 3.6L
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=98405
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Fuite d'huile sur 996 3.6L - par sebss964
Posté : 06 juin 2010, 10:39
Hier petit tour avec la belle 996 3.6l de 2002 100000 kms, fumée qui sort qui capot ! J'arrive chez moi de l'huile qui colle du moteur ??? D'ou peut venir ce PROBLEME ????? Merci d'avance pour vos reponse .
- par Phil95
Posté : 06 juin 2010, 10:45
Trop plein ? perso, j ai une 3.6L qui totalise 106000kms et jamais eu ce genre de symptôme
- par sebss964
Posté : 06 juin 2010, 10:59
C'etait apres avoir bien tiré dessus ...
- par lefreud
Posté : 06 juin 2010, 11:16
Cela m'arrive de tps en tps.
Si c'est au démarrage après que le moteur ai été arrêté cela provient d'huile stagnante dans les cylindres. Cela arrive fréquemment sur les moteurs "a plat"
Mais c'est vrai que cela peut aussi être le résultat d'un léger trop plein d'huile
[Édite le 6-6-2010 par lefreud]
Si c'est au démarrage après que le moteur ai été arrêté cela provient d'huile stagnante dans les cylindres. Cela arrive fréquemment sur les moteurs "a plat"
Mais c'est vrai que cela peut aussi être le résultat d'un léger trop plein d'huile
[Édite le 6-6-2010 par lefreud]
- par sebss964
Posté : 06 juin 2010, 12:57
Dans mon cas cela c'est produit en roulant donc tres bizarre, pas de perte de puissance et temperature moteur identique.
- par xav964
Posté : 06 juin 2010, 13:01
ton bouchon de remplissage ne fuit pas?
- par difparis
Posté : 06 juin 2010, 13:25
Message original : xav964
ton bouchon de remplissage ne fuit pas?
- par sebss964
Posté : 06 juin 2010, 13:38
Bouchon, bien fermé !
- par PYB
Posté : 06 juin 2010, 15:01
Tout dépend d'où coule l'huile c'est pour moi le premier point à savoir avant de faire un diagnostique même approximatif...
- par sebss964
Posté : 06 juin 2010, 17:10
Je pense que cela provient du coté droit, mais pas vraiment facile à déterminer ...
- par sebss964
Posté : 07 juin 2010, 08:12
Il y a pas un prof de la 996 qui me donner son avis ???
- par ymmv
Posté : 07 juin 2010, 08:29
Bah, à distance, comme ça, sans avoir vu la voiture, c'est difficile.
Plus tu donneras d'informations, plus les gens pourront regarder.
Plus tu donneras d'informations, plus les gens pourront regarder.
- par sebss964
Posté : 07 juin 2010, 11:57
En effet pas facile car je peux rien voir !! Elle demarre correctement, pression d'huile impec, couleur de l'huile normal, pas d'huile dans l'eau.
il me semble qu'il manque un carter de protection sur le coté droite du moteur ( rond)
il me semble qu'il manque un carter de protection sur le coté droite du moteur ( rond)
- par RICO27
Posté : 07 juin 2010, 14:01
Au lieu de faire le zozo:o 
avec ta 996,tu aurais du t'entrainer à la pétanque et venir avec nous ce week-end.
Un conseil : vends la vite:D
A+ mon Seb
avec ta 996,tu aurais du t'entrainer à la pétanque et venir avec nous ce week-end.Un conseil : vends la vite:D
A+ mon Seb
- par Nagual
Posté : 07 juin 2010, 14:16
si tu as fait des virages serrés où tu as envoyés, tu peux avoir un gros nuage de fumée blanc, c'est en effet l'huile qui dégueule.
c''est pas grave.
Tu peux aussi avoir le phénomène qui est que tu tapes dedans en virages, tu arrêtes le moteur et quand tu redémarres en effet, tu as une fumée blanche aussi.
Le meilleur moyen de l'eviter est de rouler à -2 barres par rapport au maxi.
Moi ça m'est arrivé après des révisions où il avait du mettre trop d'huile, et dans les virolos ca degueule.
Donc regarde ton niveau d'huile, si tu etais au max c'est normal.
Voila ma modeste contribution
c''est pas grave.
Tu peux aussi avoir le phénomène qui est que tu tapes dedans en virages, tu arrêtes le moteur et quand tu redémarres en effet, tu as une fumée blanche aussi.
Le meilleur moyen de l'eviter est de rouler à -2 barres par rapport au maxi.
Moi ça m'est arrivé après des révisions où il avait du mettre trop d'huile, et dans les virolos ca degueule.
Donc regarde ton niveau d'huile, si tu etais au max c'est normal.
Voila ma modeste contribution
- par sebss964
Posté : 07 juin 2010, 15:20
Merci Nagual pour ta reponse, mais c'etait quand meme limite locomotive à vapeur !!! Je refais un test en fin de journée afin de voir ce que ça donne !!
C'est mon premier model à eau, jamais eu de probleme de la sorte avec mes air/huile
C'est mon premier model à eau, jamais eu de probleme de la sorte avec mes air/huile
- par dragibus
Posté : 07 juin 2010, 15:50
Message original : Nagual
si tu as fait des virages serrés où tu as envoyés, tu peux avoir un gros nuage de fumée blanc, c'est en effet l'huile qui dégueule.
c''est pas grave.
Tu peux aussi avoir le phénomène qui est que tu tapes dedans en virages, tu arrêtes le moteur et quand tu redémarres en effet, tu as une fumée blanche aussi.
Le meilleur moyen de l'eviter est de rouler à -2 barres par rapport au maxi.
Moi ça m'est arrivé après des révisions où il avait du mettre trop d'huile, et dans les virolos ca degueule.
Donc regarde ton niveau d'huile, si tu etais au max c'est normal.
Voila ma modeste contribution
Un virage un peu sec ou un rond point et hop grosse fumée blanche qui sort puis s'arrête au bout de quelques km.
Au redémarrage suivant pareil grosse fumée puis ça s'arrête et c'est fini... Par terrible pour une sportive et pour le coeur en voyant dans le rétro la grosse fumée!
La solution est effectivement 2-3 barres au dessous du max. Mais à chaque vidange le CP s'obstine à remplir à fond... Enfin....
Par contre ça fume mais ça coule pas du moteur !
[Édite le 7-6-2010 par dragibus]
- par Nagual
Posté : 07 juin 2010, 18:09
Message original : dragibus+1Message original : Nagual
si tu as fait des virages serrés où tu as envoyés, tu peux avoir un gros nuage de fumée blanc, c'est en effet l'huile qui dégueule.
c''est pas grave.
Tu peux aussi avoir le phénomène qui est que tu tapes dedans en virages, tu arrêtes le moteur et quand tu redémarres en effet, tu as une fumée blanche aussi.
Le meilleur moyen de l'eviter est de rouler à -2 barres par rapport au maxi.
Moi ça m'est arrivé après des révisions où il avait du mettre trop d'huile, et dans les virolos ca degueule.
Donc regarde ton niveau d'huile, si tu etais au max c'est normal.
Voila ma modeste contribution
Un virage un peu sec ou un rond point et hop grosse fumée blanche qui sort puis s'arrête au bout de quelques km.
Au redémarrage suivant pareil grosse fumée puis ça s'arrête et c'est fini... Par terrible pour une sportive et pour le coeur en voyant dans le rétro la grosse fumée!
La solution est effectivement 2-3 barres au dessous du max. Mais à chaque vidange le CP s'obstine à remplir à fond... Enfin....
Par contre ça fume mais ça coule pas du moteur !
[Édite le 7-6-2010 par dragibus]
J'ai flippé, et de nouveau dans le parking apres avoir fait reposer la bête
re flip...Et puis j'ai vu avec mon CP qui m'a dit que c'etait pas grave et qu'il fallait en effet rouler à -2 barres.
Ca m'est arrivé aussi lors d'une Vexinade (c)
avec bilou en 965 qui me suivait et Difparis en 996 TT 
c'etait gogo gadget o fumée 
- par sebss964
Posté : 07 juin 2010, 21:02
Pas trop d'huile, j'ai fais quelques kms avec la belle pas de perte de puissance, plus de fumée, temperature normal, pas d'eau ds l'huile, bref ça à l'air d'aller sauf que la fuite d'huile est tjrs présente:thumbdown:
- par ymmv
Posté : 07 juin 2010, 22:01
Séparateur air/huile HS ?
Pompe d'extraction d'huile qui fuit ?
Si tu n'as pas de photos, fais-voir ta voiture par un spécialiste...
Pompe d'extraction d'huile qui fuit ?
Si tu n'as pas de photos, fais-voir ta voiture par un spécialiste...
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