Club911

hello, j'ai eu une 964 C4 pdt 2 ans, puis une 993 C2 pdt 3 mois (aie glissade..)

je voulais revenir à une C4, parce que cela convient mieux à mon utilisation : été/hiver/ et 2 fillettes à l'arriere..

Une Jubilé magnifique me fait de l'oeil, mais j'entend tellement de choses sur le surpoids, et l'aerodynamisme et patati..
Croyez-vous que je verrais vraiment une difference?
avec la 993 j'imagine que oui
mais avec la C4 ??

merci de vos avis /

ps : quelle cote pour une belle Jubilé parfait etat Violine 120 000 km?


JL (3.2/964CAB/964C4/993C2/à pied..)

SAlut
une jubilé c'est dans les 35/37 k€ environ

Je ne pense pas que tu t'apercoives d'une quelconque différence
et puis la gueule qu'a cette auto te fera largement oublier le dixième de seconde que tu as perdu au kilomètre arreté

fonce si elle te plait

+1:thumbup:

certes la Jub a des arguments.. très émouvants...

pour la cote, je crois que tu es un peu juste, non???
vu que les belles 964 avoisinnent maintenant les 30000 voire 32000 pour certaines..

exemple Jub 53000 km 44000 euros chez Europe Cars Selection (surement chere car chez lui depuis qlq mois)

oui ECS a normalement de belles autos mais souvent 5000 euros au dessus de ce que tu trouves chez un particulier (pour un bel exemplaire j'entends)

j'ai ecris 53000 km
mais c'est 153000 km :-O

La Jubilé est une des plus belles Porsche. En viola métal inter rubicon elle est

N'hésite pas une seconde.

Si elle est belle et propre, fonce !

Et envoie-nous les photos ensuite...

[Édite le 31-1-2010 par ymmv]

C'est dommage de sacrifier une série limitée pour une utilisation tout temps. Pour quasiment la même valeur. si c'est pour rouler tous les jours avec, je prendrai plutot une 993C4.

hello ce n'est pas utiliser "tous les jours"
car je roule roule en moto au quotidien (speed triple 1050 avec guidon bracelet pour les connaisseurs)
c'est pour rouler en toutes saisons par contre (10000km/ an max)

+1 J'adore la Jubilé !! superbe

Avec une Jub, tu privilégies la ligne et l'aspect collector à l'aspect performance.
Pour une utilisation tous temps, ça peut être l'idéal.
De plus, si tes capacités de pilote sont égales aux miennes:D , tu ne verras pas la différence

+1 fonces !
C'est la plus belle

dès que startrek aura vu ton post,

il te confirmera que c'est de la balle une jubilé

+1000

je trouve aussi qu'une jub c'est beau et en plus c'est collector

p'tin ça me fait ch*er d'écrire ca

CONTRE!

C'est une grosse bouse poussive!

[Édite le 1-2-2010 par Guyom]

Pareil Aucun intérêt c'est une grosse bouse

C'est lent çà a un gros cul et çà vaut 1,5 fois plus cher qu'une 964 normal pour un povvvvvvvvv turbo look et un numéro bidon

[Édite le 1-2-2010 par LIBREMAX]

Pas du tout faut la prendre grise

En grise:thumbup: