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Titre du sujet - Interview BFM du PDG Porsche France

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Interview BFM du PDG Porsche France - par 9i11es

Posté : 02 déc. 2009, 20:40

Je ne sais pas si beaucoup d'entre vous l'ont entendu ce matin : interview du PDG de Porsche France sur BFM Radio.
Pas grand chose d'intéressant à entendre, si ce n'est que notre PDG national à l'accent germanique mais au français impeccable, a soigneusement évité les questions fort pertinentes concernant la diversification "hors sport" des Cayenne et autres Panamera. Evolution qui ne plaît pas aux puristes, ou plutôt aux "amoureux de la marque", comme le dit si bien Stéphane Soumier (le journaliste). A croire que ce monsieur est Porschiste pour si bien connaître cet aspect...
Sinon, discours très convenu : ce sont les autres qui vont mal avec la crise, nous on résiste beaucoup mieux, blablabla...

Intéressant par contre, quelques petites tirades sur le WAF (Woman Acceptance Factor) absolument essentiel

, sur le souci permanent de la marque que les voitures aient toujours une forte valeur résiduelle avec l'âge

(image de marque), et enfin sur le fait que 25% des achats de Porsche sont faits par des femmes !

5 minutes après la fin de l'interview, une pub Porsche passe. Heureux hasard ?

- par Jean92

Posté : 02 déc. 2009, 21:54

Message original : 9i11es
et enfin sur le fait que 25% des achats de Porsche sont faits par des femmes !

- par fl14_fr

Posté : 02 déc. 2009, 21:58

Message original : Jean92
Message original : 9i11es
et enfin sur le fait que 25% des achats de Porsche sont faits par des femmes !

Des boxster probablement

Il a été aussi question du Mans, du fait que Porsche a le record du nombre de victoires. Mais rien sur le fait qu'ils sont un peu absents du sport automobile ces temps ci.
Donc effectivement, on a rien appris de terrible.
La pub est déjà passée plus d'une fois sur BFM. C'est quel moteur ? Un Cayenne diesel ?

- par francky964

Posté : 02 déc. 2009, 22:03

le PDG de Porsche France, il ferait bien de se remettre en question ces derniers temps.

- par JP94

Posté : 02 déc. 2009, 22:06

Message original : Jean92
Message original : 9i11es
et enfin sur le fait que 25% des achats de Porsche sont faits par des femmes !

Pour faire un joli cadeau à leur gentil mari bien sûr :)

- par 9i11es

Posté : 02 déc. 2009, 22:28

Message original : vince3.2
perso, je l'ai trouvé plutot bon.
A la difference des patrons des autres marques interviewés le même jour, il a au moins un discours orienté "produit" et semble plutot passionné (comme nous tous!)

Je l'ai rencontré au Mans Classic 2008. Je l'ai senti très proche des clients et ouvert à la conversation...Rare de nos jours.

Le gars a l'air effectivement passionné, et très attentif à la valeur du produit qu'il vend.
Par contre, il ne m'a pas fait rêvé en parlant du Cayenne hybride 400CV...

Pour le côté "acceptabilité sociale" de la Porsche, il y a peut-être une marge de manoeuvre en Allemagne, mais en France de toute façon c'est mort : Porsche = gros c.n

- par ymmv

Posté : 02 déc. 2009, 22:47

Flûte, pour une fois que j'écoutais Paris-Inter...

- par Casper993

Posté : 03 déc. 2009, 13:37

Pour le côté "acceptabilité sociale" de la Porsche, il y a peut-être une marge de manoeuvre en Allemagne, mais en France de toute façon c'est mort : Porsche = gros c.n

Je dirais plutôt "riche qui devrait payer plus d'impôt pour que les autres puissent continuer à glander"

- par luka007be

Posté : 03 déc. 2009, 15:04

Pour ceux qui veulent écouter: interview mp3

Pour ceux qui veulent lire: extrait

Luka.

- par guesd993

Posté : 03 déc. 2009, 15:27

Message original : francky964
le PDG de Porsche France, il ferait bien de se remettre en question ces derniers temps.

Oui, mais encore ???
Tu peux développer stp ?

- par Lex911

Posté : 03 déc. 2009, 15:29

Message original : fl14_fr
Message original : Jean92
Message original : 9i11es
et enfin sur le fait que 25% des achats de Porsche sont faits par des femmes !

Des boxster probablement

Détrompe-toi, je croise pas mal de femme en Cayenne et en 911 Turbo

- par 9i11es

Posté : 03 déc. 2009, 21:12

Message original : Casper993
Pour le côté "acceptabilité sociale" de la Porsche, il y a peut-être une marge de manoeuvre en Allemagne, mais en France de toute façon c'est mort : Porsche = gros c.n

Je dirais plutôt "riche qui devrait payer plus d'impôt pour que les autres puissent continuer à glander"

Oui oui, c'est un peu ce que je dis
Tu oublies "pollueur de riche qui devrait payer plus d'impôts..."

- par robeco92

Posté : 03 déc. 2009, 21:39

- par Murène

Posté : 04 déc. 2009, 11:05

Surtout, sur la même station, une pub porsche

à la radio !!!!!!!
1ere fois que j'entendais ca.
sur le thème "imaginez vous au volant d'une porsche" avec flat 6 en fond sonore.
L'effet vW ?

- par CHC911

Posté : 04 déc. 2009, 11:23

Message original : Lex911
Message original : fl14_fr
Message original : Jean92

Des boxster probablement

Détrompe-toi, je croise pas mal de femme en Cayenne et en 911 Turbo

et encore, on a pas sorti Kikouchpa pour le moment ...

- par felix

Posté : 04 déc. 2009, 21:50

"forte valeur résiduelle avec l'age", il parlait sans doute des moteurs à air donc de grand age, parce que pour les autres ça sent le roussi.
Même notre Marc Joly le reconnait dans le dernier Flat Six, voyez le comparatif entre 911 et Boxster et surtout dans la réponse apportée à un malheureux lecteur faisant une tentative de reprise de sa 997.

Porsche c'est aujourd'hui comme BMW et Merco ça décote vite et fort surtout pour les modèles haut de gamme. Heureux les propriétaires de classics.

- par 9i11es

Posté : 04 déc. 2009, 23:04

Message original : felix
"forte valeur résiduelle avec l'age", il parlait sans doute des moteurs à air donc de grand age, parce que pour les autres ça sent le roussi.
Même notre Marc Joly le reconnait dans le dernier Flat Six, voyez le comparatif entre 911 et Boxster et surtout dans la réponse apportée à un malheureux lecteur faisant une tentative de reprise de sa 997.

Porsche c'est aujourd'hui comme BMW et Merco ça décote vite et fort surtout pour les modèles haut de gamme. Heureux les propriétaires de classics.

N'exagérons rien, il suffit de regarder les annonces pour les BMW série 7 (en neuf dans la même catégorie de prix qu'une 911 neuve également) : la décôte n'a tout de même rien à voir !
Une voiture neuve de 80000 euros d'il y a 7 ans n'en coute plus que 16000...

Et si on regarde une série 7 toujours, mais qui a 18 ans (haaa, les fameuses 750iL 12 cylindres...), qui valait près de 700000 francs de l'époque, ne vaut plus maintenant que 4000 euros (et encore, avant négo

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