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Toutes les questions sur la pratique de la Porsche sur circuit , ainsi que les améliorations qui en découlent et les infos sur les compétitions .
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Message Envoyé
Dans le style Bitza, vous en penseriez quoi de celle-là :

http://www.tognolaengineering.com/press ... eplica.htm

...en m'épargnant SVP les blagues sur la couleur et les alternatives possibles :) N'oubliez pas de cliquer sur l'image en bas d'article pour avoir le "full pdf" ;)

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J'aime la couleur!
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jolie :cool:
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Je crois avoir vu cette voiture en reportage dans un magazine anglais (car)
c'était une reconstruction de RS sur base de 993 C2, très très bien réalisée...

... mais bon pour tout puriste, ca ne reste qu'un Ersatz de l'original
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la RS avait un toit ouvrant?
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Message original : mad-math
J'aime la couleur!
pareil :cool: :cool:
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J'en pense plutôt du bien ...
C'est quoi le prix pour que je te donne vraiment un avis
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Message original : Basile
... mais bon pour tout puriste, ca ne reste qu'un Ersatz de l'original
Un pistard n'est pas puriste, mais à la recherche de l'efficacité ;)

Les puristes, leurs caisses ils n'osent plus les mettre sur circuit ! :thumbdown:
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Plutôt sympa pour faire de la piste :P ;)
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Message original : PIERRERS
J'en pense plutôt du bien ...
C'est quoi le prix pour que je te donne vraiment un avis
Un peu plu de 41000 €..
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Message original : Basile
Je crois avoir vu cette voiture en reportage dans un magazine anglais (car)
L'article est sur le site de Tognola ;)
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Message original : xavenel
la RS avait un toit ouvrant?
Ce n'est pas une RS justement :D
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Message original : Yanouche
Message original : xavenel
la RS avait un toit ouvrant?
Ce n'est pas une RS justement :D
Des boulets je te dis ! :D

A 41 K€ ... vu la fortune que tu as fait en revendant ta ruine :o :D ... je regarderais ça pe plus près ;)
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Message original : PIERRERS
Un pistard n'est pas puriste, mais à la recherche de l'efficacité ;)
Exact. Et c'est justement l'avis des Pistards que je recherche, même si les autres sont bienvenus évidemment :D

Bon, je dois l'avouer ; je me suis déjà un peu renseigné sur cette auto. Son proprio actuel est une sorte de Jubin américain installé au UK. Il est parti d'une caisse de C2 nue et a monté un chassis RS absolument complet (direction comprise) sur lequel il a monté une G50-20 (40.000 miles) et un 3.6l absolument d'origine (48.000 miles). Le moteur n'est pas préparé contrairement à ce qui est écrit dans l'article hormis des catas 100 cellules. L'intérieur est 100% neuf.

Je me dis que pour finir de chasser les dixièmes sans avoir peur de mettre un Collector dans le rail, ça peut le faire...

Et ils en pensent quoi les Pistards ? :D
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Message original : Yanouche
Bon, je dois l'avouer ; je me suis déjà un peu renseigné sur cette auto. Son proprio actuel est une sorte de Jubin américain installé au UK. Il est parti d'une caisse de C2 nue et a monté un chassis RS absolument complet (direction comprise) sur lequel il a monté une G50-20 (40.000 miles) et un 3.6l absolument d'origine (48.000 miles). Le moteur n'est pas préparé contrairement à ce qui est écrit dans l'article hormis des catas 100 cellules. L'intérieur est 100% neuf.

Je me dis que pour finir de chasser les dixièmes sans avoir peur de mettre un Collector dans le rail, ça peut le faire...

Et ils en pensent quoi les Pistards ? :D
[Mode PierreRS ON]
On ne m'a pas demandé mon avis mais je le donne quand même!!!

La description a de quoi séduire.
Si effectivement tu ne souhaites pas mettre le prix d'une vraie RS, cette auto semble, en première lecture, très attirante pour ce que tu veux en faire.
Mode PierreRS OFF]

Je rajoute que je serais très intéressé par un essai en Auvergne la prochaine fois que j'y viens!!! :D

[Édite le 1-10-2009 par vincent]
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En l'état, elle manquerait forcément un peu de watts. Mais ça se compense avec 1) un pont court, 2) un échappement plus libéré + reprog et 3) en reprenant des cours avec Dudu :D
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Message original : Yanouche
Message original : xavenel
la RS avait un toit ouvrant?
Ce n'est pas une RS justement :D
Je savais pas ;-D
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Message original : Yanouche
En l'état, elle manquerait forcément un peu de watts. Mais ça se compense avec 1) un pont court, 2) un échappement plus libéré + reprog et 3) en reprenant des cours avec Dudu :D
Ce serais mieux que ta RS ?
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Bon, le Marsien, Axel, Road, Boub, Pat & co sont attendus au parloir ! :)
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Message original : xavenel
Message original : Yanouche
En l'état, elle manquerait forcément un peu de watts. Mais ça se compense avec 1) un pont court, 2) un échappement plus libéré + reprog et 3) en reprenant des cours avec Dudu :D
Ce serais mieux que ta RS ?

Belle question! :D
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