[elroytherott]

Welcome Everybody...

Après avoir passé pas mal de temps à essayer de comprendre à quoi servaient tous les instruments du tableau de bord de nos grenouilles, je suis tombé là dessus.




Il s'agit d'une 2.2S, mais chacun devrait pouvoir y trouver son bonheur

[serguei]

En fait, il y a le même dans le manuel

[Boub42]

C'est même issu dudit manuel, mais malheureusement tous les proprios de classics n'ont pas ce dernier

[Albert]

Message original : Boub42
C'est même issu dudit manuel, mais malheureusement tous les proprios de classics n'ont pas ce dernier

[eko]

Je confirme, c'est utile, j'ai mis 2 semaines a comprendre ce satané chauffage !
Mais maintenant j'ai tout bien compris comment on fait venir l'odeur du moteur brulante dans le visage et de l'air glacé sur les pieds.

C'est très chouette :)

[STEF3L3]

Message original : eko
Je confirme, c'est utile, j'ai mis 2 semaines a comprendre ce satané chauffage !
Mais maintenant j'ai tout bien compris comment on fait venir l'odeur du moteur brulante dans le visage et de l'air glacé sur les pieds.

C'est très chouette :)

M'interresserais de savoir !!! toujours pas foutu de m'ennivrer d'huile chaude:D

[eko]

Aaaaah, je vais partager mon immense savoir avec toi alors !

Tu as 3 tirettes,

- celle du haut te permet d'envoyer l'air en haut ou en bas (tu as des petites flèches dessinées sur le coté)
- celle du milieu te permet de régler la force de la ventilation, à gauche zéro, à droite, à fond
- celle du bas règle la chaleur, froid à gauche, chaud à droite

Chez moi il y a assez peu de progressivité, c'est zéro ou à fond, et j'ai du mal à avoir du chaud partout,
grosso modo les bouches de ventil du pare brise ne sortent du chaud que coté conducteur, pour le passager c'est toujours froid (pour rester vif & alerte). Et la ventilation, c'est plus ON/OFF que progressif. Et je n'ai jamais eu d'air chaud sur les pieds.

Voili, voila.

[aym]

Message original : eko
Aaaaah, je vais partager mon immense savoir avec toi alors !

Tu as 3 tirettes,

- celle du haut te permet d'envoyer l'air en haut ou en bas (tu as des petites flèches dessinées sur le coté)
- celle du milieu te permet de régler la force de la ventilation, à gauche zéro, à droite, à fond
- celle du bas règle la chaleur, froid à gauche, chaud à droite

Chez moi il y a assez peu de progressivité, c'est zéro ou à fond, et j'ai du mal à avoir du chaud partout,
grosso modo les bouches de ventil du pare brise ne sortent du chaud que coté conducteur, pour le passager c'est toujours froid (pour rester vif & alerte). Et la ventilation, c'est plus ON/OFF que progressif. Et je n'ai jamais eu d'air chaud sur les pieds.

Voili, voila.

Ils ont fait fort pour inventer ce système les ingénieurs P

[elroytherott]

Message original : Boub42
C'est même issu dudit manuel, mais malheureusement tous les proprios de classics n'ont pas ce dernier

J'en fais parti :):):):)

Et pensant ne pas etre le seul, j'ai pensé que cela pourrait servir

[yoann]

vive la clim automatique

[elroytherott]

Fi de la Clim automatique.... On est Classic ou on l'est pas

[olivier2L4E]

Message original : eko
Aaaaah, je vais partager mon immense savoir avec toi alors !

Tu as 3 tirettes,

- celle du haut te permet d'envoyer l'air en haut ou en bas (tu as des petites flèches dessinées sur le coté)
- celle du milieu te permet de régler la force de la ventilation, à gauche zéro, à droite, à fond
- celle du bas règle la chaleur, froid à gauche, chaud à droite

Chez moi il y a assez peu de progressivité, c'est zéro ou à fond, et j'ai du mal à avoir du chaud partout,
grosso modo les bouches de ventil du pare brise ne sortent du chaud que coté conducteur, pour le passager c'est toujours froid (pour rester vif & alerte). Et la ventilation, c'est plus ON/OFF que progressif. Et je n'ai jamais eu d'air chaud sur les pieds.

Voili, voila.

j'ai pas de memoire que ça marche comme ça sur la mienne

tirette du haut:
ventilateur d'ai froid: 0 a droite et a fond a gauche avec quelques tremblements mais une certaine progressité

tirette du milieu:
air froid en haut ou en bas

tirette du bas:(rouge)
air chaud en haut ou en bas

ce qui permet a maman de se rechauffer les petons, et a monsieur de se rafraichir la tete

a conjuguer avec la tirette de volet entre les sieges

mais c'est de memoire

[Édite le 11-6-2009 par olivier2L4E]

[eko]

Ça serait donc ça..
c'est pour ça que je galère toujours avec ce truc...

Et la tirette rouge entre les sièges, t'es bien sûr que c'est pas le starter??














nan, j'déconne...

[olivier2L4E]

[Pierrers]

Message original : olivier2L4E


j'ai pas de memoire que ça marche comme ça sur la mienne

tirette du haut:
ventilateur d'ai froid: 0 a droite et a fond a gauche avec quelques tremblements mais une certaine progressité

tirette du milieu:
air froid en haut ou en bas

tirette du bas:(rouge)
air chaud en haut ou en bas

a conjuguer avec la tirette de volet entre les sieges

[Édite le 11-6-2009 par olivier2L4E]

Tout à fait ça ...
L'autre donze d'Eko a encore rien compris.

Haut = ventilateur pour froid et/ou chaud

Milieu = réglage haut/bas pour air froid

Bas = réglage haut/bas pour air chaud

Tirette rouge au milieu des sièges : intensité du chaud


Pas besoin de manuel, moi ça m'a pris ... 2 ans !

[eko]

Oui mais moi je ne l'ai que depuis 10 mois... j'apprend chaque jour... à ton contact toi mon modèle...

[docnono]

moi j'ai une "manette " vers le 31 qui doit faire dégivrage ar , c'est quand meme bien de pas avoir de soucis .....
vous comptez mettre du chauffage dans vos caisses en lozere