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Membre
Messages :
1510
Enregistré le : 06 juin 2009, 23:50
bonjour a tous,
Une histoire connue, la première petite voiture en plastique etait une porsche cabrio. Depuis je ne sais plus trop bien si j ai réellement grandi mais le rêve est repassé par la case phantasme avant de revenir au rêve.
Plus besoin de break, mes filles marchent toutes seules, elles nous suivent encore mais plus pour longtemps. Aujourd'hui sérieusement je me documente et commence à bien regarder : problème définir la génération voulue. j adore la 964 mais la raison voudrait que je recherche du plus jeune. A oui, c'est pour les loisirs, j'ai toujours eu un faible pour le targa (je ne sais pas pourquoi ! mais ce serait plutôt un coupé pour démarrer) et depuis que je suis tombé dans les boîtes séquentielles, ca me paraît être nécessaire.
Donc avant de plonger, je veux savoir dans quoi je m'embarque... quel budget entretien à prévoir sur les différentes générations, quelle grosse réparation (révision) à prévoir et à quel kilométrage ...bref tout ce qu'un novice a besoin de savoir... sur les qualités et les points de progrès des véhicules.
besoin de conseils dans un premier temps, avant de partager IRL une passion, et contribuer un jour à aider les novices
A pour finir, je vous offre l'apero ou plutôt le digeo si vous ne prenez pas la route.
@+
Phaius
Une histoire connue, la première petite voiture en plastique etait une porsche cabrio. Depuis je ne sais plus trop bien si j ai réellement grandi mais le rêve est repassé par la case phantasme avant de revenir au rêve.
Plus besoin de break, mes filles marchent toutes seules, elles nous suivent encore mais plus pour longtemps. Aujourd'hui sérieusement je me documente et commence à bien regarder : problème définir la génération voulue. j adore la 964 mais la raison voudrait que je recherche du plus jeune. A oui, c'est pour les loisirs, j'ai toujours eu un faible pour le targa (je ne sais pas pourquoi ! mais ce serait plutôt un coupé pour démarrer) et depuis que je suis tombé dans les boîtes séquentielles, ca me paraît être nécessaire.
Donc avant de plonger, je veux savoir dans quoi je m'embarque... quel budget entretien à prévoir sur les différentes générations, quelle grosse réparation (révision) à prévoir et à quel kilométrage ...bref tout ce qu'un novice a besoin de savoir... sur les qualités et les points de progrès des véhicules.
besoin de conseils dans un premier temps, avant de partager IRL une passion, et contribuer un jour à aider les novices
A pour finir, je vous offre l'apero ou plutôt le digeo si vous ne prenez pas la route.
@+
Phaius
Membre cotisant
n°459
Messages :
20286
Enregistré le : 09 févr. 2004, 00:44
t'as pas mis l'adresse pour l'apéro 
Membre cotisant
n°50
Messages :
9995
Enregistré le : 15 oct. 2001, 16:20
Le "séquentiel" n'est "sympa" que sur les dernières 997 avec la PDK. Avant le tiptro S est "acceptable" sur les 996.
Mais sinon une partie du plaisir vient de la boîte méca, on parle de vraies voitures et pas de déplaçoir ....
Essaie une boîte méca Porsche, c'est bien ....
Aprés le paramétre n°1 est le budget .... C'est lui qui nous permettra de te conseiller .... Même avec 25 KE il y a plusieurs options ....
La 964 est un bon choix pour le confort (clim, DA) et le sport ...
Une bonne C2 ou C4 serait un bon choix pour démarrer (et pour le son). Sinon une 3,2l est parfaite ...
Mais sinon une partie du plaisir vient de la boîte méca, on parle de vraies voitures et pas de déplaçoir ....
Essaie une boîte méca Porsche, c'est bien ....
Aprés le paramétre n°1 est le budget .... C'est lui qui nous permettra de te conseiller .... Même avec 25 KE il y a plusieurs options ....
La 964 est un bon choix pour le confort (clim, DA) et le sport ...
Une bonne C2 ou C4 serait un bon choix pour démarrer (et pour le son). Sinon une 3,2l est parfaite ...
Membre
Messages :
1920
Enregistré le : 31 mars 2008, 22:52
Membre
Messages :
1510
Enregistré le : 06 juin 2009, 23:50
bonsoir a tous et merci pour vos messages de bienvenue.
j ai essaye une 964 C4 coupe a boite meca. J ai adoré le son, la puissance, les reprises en seconde, un vrai régal.
maintenant c est vrai qu à lire certains commentaires, je me fais un peu peur avec les changements d'embrayage sur les 964 ou 993. je suppose qu ils ont lieu plutôt sur de la boîte meca que sur de l automatique.
je n ai malheureusement pas essayé de boîte auto chez porsche, ma voiture actuellement en vente (une mazout) a une boite séquentielle, et franchement c'est vraiment génial. A vrai dire je ne l utilise pas en séquentielle quel intérêt en drive c'est vraiment le pied. la fonction séquentielle je ne l utilise que pour descendre le Galibier et le Télégraphe.
je ne suis peut être pas "encore" un pur et dur mais je ne demande qu'a être convaincu. mon budget serait aux alentours de 30ke tt compris. Un achat à l étranger ne me fait pas peur, ce ne serait que le troisième...
et je ne suis pas à quelques mois pour l'achat. Je préfère ne pas me tromper, parce que si je me plains après... madame m' aura à l'oeil au tournant
quelques infos complémentaires.
mes origines, mon âge et ma localisation pour l'apéro :
je suis breton, 39 ans et j habite à l'orée du pays pourpré.
mon pseudo :
une orchidée, une autre passion.
@+
Phaius
[Édite le 7-6-2009 par Phaius]
[Édite le 8-6-2009 par Phaius]
j ai essaye une 964 C4 coupe a boite meca. J ai adoré le son, la puissance, les reprises en seconde, un vrai régal.
maintenant c est vrai qu à lire certains commentaires, je me fais un peu peur avec les changements d'embrayage sur les 964 ou 993. je suppose qu ils ont lieu plutôt sur de la boîte meca que sur de l automatique.
je n ai malheureusement pas essayé de boîte auto chez porsche, ma voiture actuellement en vente (une mazout) a une boite séquentielle, et franchement c'est vraiment génial. A vrai dire je ne l utilise pas en séquentielle quel intérêt en drive c'est vraiment le pied. la fonction séquentielle je ne l utilise que pour descendre le Galibier et le Télégraphe.
je ne suis peut être pas "encore" un pur et dur mais je ne demande qu'a être convaincu. mon budget serait aux alentours de 30ke tt compris. Un achat à l étranger ne me fait pas peur, ce ne serait que le troisième...
et je ne suis pas à quelques mois pour l'achat. Je préfère ne pas me tromper, parce que si je me plains après... madame m' aura à l'oeil au tournant
quelques infos complémentaires.
mes origines, mon âge et ma localisation pour l'apéro :
je suis breton, 39 ans et j habite à l'orée du pays pourpré.
mon pseudo :
une orchidée, une autre passion.
@+
Phaius
[Édite le 7-6-2009 par Phaius]
[Édite le 8-6-2009 par Phaius]
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6217
Enregistré le : 19 nov. 2006, 16:00
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Messages :
1510
Enregistré le : 06 juin 2009, 23:50
J'ai mis du temps mais ca y est je suis en train de faire la plus grosse bêtise de ma vie.
A 40 ans, pousser par mes "vrais" amis !!??? ("vas-y t as 40 ans, c'est ta résolution de l'année ..." et je vous en passe, j arrête le Islay demain...!) je viens de me laisser tenter par une Porsche. J ai essayé de résister et je craque... Je vais donc commencer par un Boxster S 2004.
Pour l instant, laissez moi trois semaines et vous aurez des photos... de la voiture et de ma voiture
Membre honoraire
n°1618
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28585
Enregistré le : 16 juil. 2008, 21:11
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1510
Enregistré le : 06 juin 2009, 23:50
Mon coiffeur est super sympa, il adore les montres comme moi...
je ne veux pas lui piquer son job et je n en suis pas capable...!
je vais payer celle là, et puis on verra ensuite pour une 911 qu'elle soit 964, 993, 996 ou 997 j ai le temps.
pour l instant, je démarre tranquillement ...!
pas d'énervement, elle n 'est pas encore dans le garage. Il y a 2,3 points de détail à régler. :)
[Édite le 26-10-2010 par Phaius]
je ne veux pas lui piquer son job et je n en suis pas capable...!
je vais payer celle là, et puis on verra ensuite pour une 911 qu'elle soit 964, 993, 996 ou 997 j ai le temps.
pour l instant, je démarre tranquillement ...!
pas d'énervement, elle n 'est pas encore dans le garage. Il y a 2,3 points de détail à régler. :)
[Édite le 26-10-2010 par Phaius]