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Forum des questions techniques pour la génération des 964 atmosphériques
Bon bah voila, c'est fait, je l'ai cassé.
Fallait bien que ça arrive. !!!
Donc en fait, il faut bien faire chauffer le moteur, ça c'est bon je l'ai, mais aussi les pneus ....et ça je l'ai beaucoup moins !
Donc voila en voie d'acceleration en courbe, j'ai été un peu trop généreux sur la pédale de droite et apres l'avoir rattrapé deux fois, la troisieme s'est fini dans le rail :

A priori , l'aile a bien pris mais c'est que de la tôle d'aspect. la structure n'a rien.
Et coup de chance la partie centrale de PC n'est que rayée et le capot moteur n'a strictement rien !
Donc je cherche les pieces à remplacer. La y a peu etre possibilité d'avoir les feux rapidement je verrai demain.
Par contre je seche sur la partie droite de PC arrière.
Allez, bonne route et rester prudent ....
Fallait bien que ça arrive. !!!
Donc en fait, il faut bien faire chauffer le moteur, ça c'est bon je l'ai, mais aussi les pneus ....et ça je l'ai beaucoup moins !
Donc voila en voie d'acceleration en courbe, j'ai été un peu trop généreux sur la pédale de droite et apres l'avoir rattrapé deux fois, la troisieme s'est fini dans le rail :

A priori , l'aile a bien pris mais c'est que de la tôle d'aspect. la structure n'a rien.
Et coup de chance la partie centrale de PC n'est que rayée et le capot moteur n'a strictement rien !
Donc je cherche les pieces à remplacer. La y a peu etre possibilité d'avoir les feux rapidement je verrai demain.
Par contre je seche sur la partie droite de PC arrière.
Allez, bonne route et rester prudent ....
Aie pas cool:(, cela fait plusieur 964 en qq temps à qui le tour arrive ces dernier temps.
Sinon, voir chez Passion auto, ou Cupspirit ou buser ou autre
Déjà tu as de la chance de n'avoir pas de gros dégas sur le chassis, l'aile sera la partie la plus dure à changer...
Bonne répa:thumbup:
Sinon, voir chez Passion auto, ou Cupspirit ou buser ou autre
Déjà tu as de la chance de n'avoir pas de gros dégas sur le chassis, l'aile sera la partie la plus dure à changer...
Bonne répa:thumbup:
Bah si le carrossier confirme ce que j'en pense, cela ne vaudra pas le cout de faire marcher l'assurance.
Donc pour le moment je prospecte pour faire mon devis et j'aviserai en fonction. Mais je prefere garder lea carte assurance pour des choses plus importante que ça.
La ça a été un rappel à l'ordre qu'une 964, c'est ni une MGF, ni une BMW !
Donc pour le moment je prospecte pour faire mon devis et j'aviserai en fonction. Mais je prefere garder lea carte assurance pour des choses plus importante que ça.
La ça a été un rappel à l'ordre qu'une 964, c'est ni une MGF, ni une BMW !
Message original : olivier2L4E
mince
que dit l'assurance![]()
Membre


Message original : Bebben fais changer le règlement alors...Message original : chris-91cotiser pour trouver des morceaux ..... mieux vaut que je dise pas ce que j 'en penseMessage original : Beb
oups desolé pour toi !!
Inscris toi vite, tu trouveras surement les morceaux ici![]()
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ma remarque était Génerale


salut
tu t'en sors très bien, avec une 11 ça peut finir nettement plus mal...
néanmoins, je serais surpris de savoir à combien tu vas en avoir... car même si la structure n'est pas touchée, les pièces et la main d'œuvre chiffre très très vite sur nos autos, et je ne saurais que trop te conseiller de ne surtout pas mégoter sur les réparations, car en cas de revente un œil averti verra immédiatement si l'auto s'est prise un choc ou non...
tu t'en sors très bien, avec une 11 ça peut finir nettement plus mal...
néanmoins, je serais surpris de savoir à combien tu vas en avoir... car même si la structure n'est pas touchée, les pièces et la main d'œuvre chiffre très très vite sur nos autos, et je ne saurais que trop te conseiller de ne surtout pas mégoter sur les réparations, car en cas de revente un œil averti verra immédiatement si l'auto s'est prise un choc ou non...