Club911

bonjours a tous

voila ce dimanche j'ai changer mes echappement de ma phase2 pour des tubi style tout inox,dispo depuis peut pour mon auto

cette "ligne"incluant silencieux primaire et secondaire permet selon tubi de gagner 15ch 1,5nM et de perdre 10 kg et 2300 euro

j'ai changer tout cette plomberie en environs 4 heures sans grosse difficulté faud reconnaitre que sur une voiture presque neuve les boulons sont potentiellemnt moins grippé

en tout cas la ligne est esthetiquement superbe et tres bien fini,tout est bien ajusté et se monte sur les points d'origine sans bidouillage

il est a noté que le silencieux primaire des phase 2 est une nouveauté que les 997 phase1 ne possede pas,les silencieux lateraux sont present aussi sur phase2 mais ils sont plus petit


echappement d'origine


ligne tubi


le croisement qui remplace un silencieux


le silencieux final


la gamelle en place


les dessous de l'affaire


a titre d'info a droite echappement phase1 et a gauche phase2


j'ai pu faire une centaine de bornes avec cet nouvelle ligne et bien comment ,dire ca gueule fort,tres fort,bon il parrait qu'il faud faire 300 borne pour que les pots se fasse donc je verrai bien a terme car eventuellement un mix avec les pots d'origine est possible si trop bruyant

[Édite le 25-5-2009 par philippe911]

[Édite le 3-6-2009 par philippe911]

Tu vas peut être trouver la question bête, mais à budget équivalent pourquoi ne pas avoir fait poser un PSE, maintenant disponible et présentant l'avantage du ON/OFF.

Elle doit sûrement faire un très beau bruit.

Arnaud

oui mais apres trois PSE sur mes ex ,j'en avait un peut marre du cut off,pour au final rouler debranché,cela dit le PSE est un super produit

puis d'un point de vue technique la ligne tubi est en inox polis et comprte le silencieux primaire ce qui n'est pas le cas du PSE

Tiens, je me posais justement la question de la facilité de ce remplacement d'echappement sur 997 pour un bricoleur (très) moyen ?.... Tu dis que tu as mis 4 heures. Des difficultés particulières ? des outils spécifiques ?

belle pièce:thumbup:
le son doit être

çà serait bien une chtite vidéo pour se rendre compte :);)

ca hurle,un peut la facon d'une 430 c'est a dire un ralentis presque d'origine a chaud puis l'impression qu'un truc se dechire vers 3000 tours,c'est nettement plus fort qu'un PSE ouvert

a le desceleration ce degueule et ca ratatouille comme une harley,et avec la PDK a la monté a chaque rapport y'a come comme une explosion

pour le montage rien de sorcier,juste un peut de methode et de temps,niveaux materiel un cric un jeux de clef a cliquet avec une ralonge des petites mains

bon,j'ai encore rouler cette aprem c'est vraiment "border line" dans paris en charge je pense que c'est quasiment comme une cup,si je trouvait cela trop bruyant il me reste la solution de panaché silencieux primaire stock et gamelle tubi ou l'inversse

pour la video ca viendra dés la mise a jours de l'iphone permettant les video:D

Salut, question peut être stupide (désolé) c'est quoi cette histoire de silencieux primaire ?

b'en si l'on schematise sur phase 1 c'est collecteurs,cata(derriere le pc),et en fin gamelle laterale

sur phase2 c'est collecteurs,cata(sous le moulin),silencieux primaire(deriere le PC),et en fin gamelle laterale

voila le silencieux primaire tuby



voila une photo d'une auto en cour de prepa chez tubi ,donc là,tu voit bien la disposition differente des cata par rapport a une phase1

OK et la différence

Par contre les pots Fabspeed ça te disait pas ?

je suis pressé d'entendre ça, quand on entend le son merveilleux des tubi sur une ferrari, on peut imaginer le meilleur pour une porsche.

salut

et quid de la garantie Porsche ? tu t'es renseigné ?;)

En tout cas si ça marche avec une boite PDmachin qu'est ce que ça doit être avec une vraie boite !!:P

++

pour la garantie effectivement point d'interogation selon certain toute modif apres les cata ne pose pas de probleme,mais j'ai tout de meme soigneusement conservé les pots d'origine pour eventuellement tout remonté au moindre probleme

pour la boite qu'elle soit a crabot,sequentielle,a palette,a chaussure,quant ca hurle ca hurle pareil:D

ça va gueuler dans le 7

faud que je trouve app sur iphone pour enregistrer ca,bien que souvent un enregitrement audio ne soit pas trop fidele a l'effet rendu dans la rue

pis je voudrai pas dechirer toute les mmebranes du 911.net:D

et ton ailes avant air_one ca a cicatrisé?

[Édite le 26-5-2009 par philippe911]

https://www.club911.net/viewthread.php? ... pid1626081

selon les rumeurs fabspeed ne fabrique pas et la qualitée ne serai pas toujours a rendez vous

alors que tubi developpe des echappement pour plusieur constructeur dont porsche

pis l'esthetique et la finition des tubi style est a tomber

Tubi Style (basée à Maranello ) c'est le must du must en matière d'échappement.

Les réalisations pour Ferrari ou Lamborghini sont d'une qualité et d'un rendu sonore exceptionnels.

Sur une 997 Phase I:







[Édite le 30-5-2009 par CS]

Philippe peux-tu nous faire une photo "finale" pour voir ce que ça donne esthétiquement