https://www.club911.net/viewtopic.php?t=82213
Message original : Frouzman
Archi classique : joint(s) en bout d'arbre à came (entraînement de la pompe de direction assistée). Pas grave mais pénible.
Message original : yannouche123
et pour le ventilo qui ne tourne pas je fais koi?
Message original : Alaskanrider
J'ai eu les mêmes symptômes, problème résolu l'an dernier après changement de join spi de pompe DA par FDM. Mais les autres hypothèses évoquées plus haut sont plausibles.
Message original : Rico911
Problème d'étanchéité de la "console" du filtre à huile?