[lechat]

bonjour
j ai bien fait un tour par la section "recherche"mais je n ai pas trouve !!!
voila ce matin je terminais d ecouter "apati" sur rtl
en veilleuses et je constate que le ventilateur de chauffage se coupe toutes les 5; 6 secondes
mais en meme temps les veilleuses le voyant de frein a main sont aussi "micro coupes"
et que le ralenti chute ?????
puis tout revient normal pour qq secondes etc etc

a part ca tout va tres bien !!!

merci de votre aide

[gentleman69]

Bonjour!
Quel modèle as tu?

[lechat]

une 964 c4 de 90
156000kms

[Frouzman]

Je contrôlerais le circuit de charge dans un premier temps.

[will91142]

sinon pour les micro-coupures il existe je crois des micro-pansements:D

à verifier...

[gedeon25]

ca sent une tresse de masse mal serrée ou une batterie HS sous peu, ou un alternateur capricieux...

[lechat]

j ai verifie la tresse de masse
demontage, papier verre , nettoyant contact electrique
rien de change.
la batterie a un voltage correct aux bornes;mais est ce suffisant ?
pour l alternateur il faudra que je trouve plus competent que moi
merci GeD

[HenriC4]

Pour vérifier si la tresse fait son boulot, il suffit de mesurer la tension entre le plot (-) de la batterie et la tôle du chassis en mettant les phares par exemple.

Autrement, on peut aussi penser à la batterie en train de lâcher ou pourquoi pas le nieman.

Henri.

[MONBUTEST]

Message original : olivseb
Peut étre les charbons du regulateur derrière l'alternateur qui commencent à étre H.S...
A verifier.
Séb

Pt'êt que t'es ch'ti Seb heiiiiinnnn?
Parce que c'est pas sûr que le régulateur possède des charbons.

[lechat]

passage au centre porsche
l alternateur ne charge pas ou si peu !!!
est ce la cause ?????

[Frouzman]

A ton avis ?

[HenriC4]

Quelle est la tension moteur coupé et moteur tournant ?

Henri.

[lechat]

12 et 13
en accelerant ca ne change pas !!!!!!

[gedeon25]

moteur tournant on doit avoir un bon 13,5 / 14

[lechat]

bonsoir
je me sent pousser des ailes (de pigeon)
apres m avoir change :
-l alternateur
-les courroies
-le regulateur de ralenti
,,,,j ai toujours un ralenti instable avec des micro coupures visibles a la lumiere du capot moteur mais en plus ca SI
FFLE ENTRE CHAQUE
on m a tout dit
la tresse
la turbine mal centree
le regulateur qui regule "eh oui mon bon monsieur c est son role"
la courroie pas assez ou trop tendue
sont ils donc si mauvais dans les centres PORSCHE ????????

[HenriC4]

Où est ce que ça siffle ?

T'es sûr sûr sûr de ta batterie ? Peux tu vérifier si elle ne chauffe pas ?

Henri.

[Frouzman]

Message original : lechat
,,,,j ai toujours un ralenti instable avec des micro coupures visibles a la lumiere du capot moteur

Tu peux préciser car je ne comprends rien. Qu'est-ce que tu appelles "micro coupures visibles a la lumiere" ? Tu ne parles pas plutôt d'étincelles ? Si oui, l'allumage est en cause.
Et quand tu dis généralement "micro coupures", tu ne veux pas dire "ratés" ?
Il faut que tu sois plus précis. Merci.

Message original : lechat
sont ils donc si mauvais dans les centres PORSCHE ????????

C'est malheureusement une réalité dans certains centres.

[Édite le 20-2-2009 par Frouzman]

[lechat]

a chaque reprise on voit la lampe eclairage moteur qui se coupe comme si on coupait le courant une fraction de seconde et qu on le remettait
la premiere fois je l ai vu sur le voyant de frein a main.