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16 messages
Toutes les questions sur la pratique de la Porsche sur circuit , ainsi que les améliorations qui en découlent et les infos sur les compétitions .
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Messages : 375
Enregistré le : 14 juin 2007, 14:17

Message Envoyé
bonjour, voici des tests sur les pneus circuit réalisez par auto bild

cliquez sur les images pour agrandir;)

ImageImageImage[/img]
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Messages : 3790
Enregistré le : 08 avr. 2006, 20:08

Message Envoyé
Malheureusement, je ne maîtrise pas suffisamment la langue de Goethe :(

Keskidi Autobild :question:
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Enregistré le : 14 juin 2007, 14:17

Message Envoyé
il y a des tableau avec des classements
ca facile a comprendre:D :D :D :D
Membre cotisant n°177
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Enregistré le : 03 oct. 2002, 09:21
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Message Envoyé
Un résumé de la conclusion en Français serait sympa ;)
Membre cotisant n°151
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Enregistré le : 23 juil. 2002, 22:05
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Message Envoyé
On a parlé de cet article ici il y a au moins 3 ans
;)
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Enregistré le : 08 janv. 2003, 17:16

Message Envoyé
Les slicks permettent des passages en courbes + rapide
et
Les slicks permettent des distances de freinage + courte

:D :D :D

Tu abuses Pierrot :o
c'est écrit Noir sur blanc

D'ailleurs, le sport Cup en prend un coup :D
Membre cotisant n°177
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Message original : Grenouille51

Tu abuses Pierrot :o
c'est écrit Noir sur blanc
Oui je sais, mais ouvrir des liens m'a tjs gonflé ! :( :D
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Messages : 7976
Enregistré le : 08 janv. 2003, 17:16

Message Envoyé
Message original : PIERRERS
Message original : Grenouille51

Tu abuses Pierrot :o
c'est écrit Noir sur blanc
Oui je sais, mais ouvrir des liens m'a tjs gonflé ! :( :D
Merdouille :(

c'est donc pour ça aussi les trajectoires :D ...
je t'assure, tu devrais ouvrir les liens et autres bouquins de temps en temps
ça aiderait
:D :D :D
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Enregistré le : 08 mai 2008, 12:13

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Message original : PIERRERS
Un résumé de la conclusion en Français serait sympa ;)
+1:thumbup: ;)
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Enregistré le : 14 juin 2007, 14:17

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Message original : patrick123
On a parlé de cet article ici il y a au moins 3 ans
;)
oui mais toi patrick tu as pas besoin de ca pour aller vite :Dmais pense a ton ami pierre:D
Membre cotisant n°177
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Message Envoyé
Moi c'est tout à l'instinct ! :D
Membre cotisant n°151
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Enregistré le : 23 juil. 2002, 22:05
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Message Envoyé
Message original : Sergio
Message original : PIERRERS
Un résumé de la conclusion en Français serait sympa ;)
+1:thumbup: ;)
En gros ça dit que les pneus c'est dans la tête
:D :D :D
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Enregistré le : 08 avr. 2006, 20:08

Message Envoyé
Message original : patrick123
Message original : Sergio
Message original : PIERRERS
Un résumé de la conclusion en Français serait sympa ;)
+1:thumbup: ;)
En gros ça dit que les pneus c'est dans la tête
:D :D :D
Voilà c'est plus clair :D
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Enregistré le : 27 oct. 2005, 20:49

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Message original : PIERRERS
Moi c'est tout à l'instinct ! :D
ca on l'avait compris !!:D :D
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Enregistré le : 24 oct. 2005, 00:32

Message Envoyé
Ils classent les Kumho en tête en raison de leur prix moins élevé que les Michelin et du meilleur compromis. Les Mich' et les Toyo sont 2ème ex-aequo bien que sur des paramètres différents : le Mich' est excellent en réaction mais un peu cher (euphémisme :D ) tandis que le Toyo a un bruit de roulage prononcé (mais en fait qui s'en soucie sur circuit ?).

En gros les 3 sont bons :D

Par contre Yoko et Pirelli ferait bien de faire de la pub dans leur magazine :D

[Edite le 12-11-2008 par WillCoyote]
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Enregistré le : 24 oct. 2005, 00:32

Message Envoyé
Ben justement, moins y'a d'pneu moins y'a d'poids non ? :D

C'était juste une question comme ça, d'ailleurs j'ai été viré dans le forum Boxster une fois de plus :o
Membre cotisant n°177
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Enregistré le : 03 oct. 2002, 09:21
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Message Envoyé
Message original : pv_tech
Et ceux qui se tripotent sans arret sur le poids des jantes devraient un peu regarder le poids des pneus :D :D :D
Tiens,
J'ai passé une plombe mardi à ranger les miens.
Il y avait des Toyo, des Corsa, et des Michelin, et j'ai précisément eu cette impression ...
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