[yoann]

on s'apercoit que lorsque les moteurs de 996 cassent, il y a un échange standard.

ca veut dire que l'on ne peut pas les restaurer

Dans 20 ans ou 30 ans à la place des mamies actuelles, il n'y aura plus de 996 sur le marché

[lalex]

Il y a déja pas mal de boite qui les refont en Allemagne et en Angleterre.

[hermios]

Tout va bien Denis;) , dans 20 ans , on ne roulera plus en voiture thermique de toutes façons et tu seras trop vieux

[ppi.sud77]

C'est une affirmation ou une question

[yoann]

Message original : ppi.sud77
C'est une affirmation ou une question

une question

[yoann]

Message original : lalex
Il y a déja pas mal de boite qui les refont en Allemagne et en Angleterre.

je croyais que l'on ne pouvait pas demonter entierement le moteur

[ppi.sud77]

je pense que dans 20/30 ans ce n'est pas un problème strictement moteur qu'il y aura sur les 996/997 mais un problème de maintenance de l'électronique

[lalex]

Message original : ppi.sud77
je pense que dans 20/30 ans ce n'est pas un problème strictement moteur qu'il y aura sur les 996/997 mais un problème de maintenance de l'électronique

Je suis pret à parier que dans 20/30 ans l'electronique employée sur les voitures d'aujourd'hui fera rigoler les spécialiste en la matière et il les repareront sans problème.

[ppi.sud77]

Toujours optimiste Lalex

[lalex]

Message original : yoann

Message original : lalex
Il y a déja pas mal de boite qui les refont en Allemagne et en Angleterre.

je croyais que l'on ne pouvait pas demonter entierement le moteur

On peut les demonter, le problème est surtout les pièces.

[jcannaga]

Si tu parles anglais:

http://www.autofarm.co.uk/engines/water_cooled

Pas donné mais moins cher que Porsche.
Ils font aussi des préparations. 400 Ch avec un 3.4!!!


JeF

[RS4]

Message original : lalex

Message original : ppi.sud77
je pense que dans 20/30 ans ce n'est pas un problème strictement moteur qu'il y aura sur les 996/997 mais un problème de maintenance de l'électronique

Je suis pret à parier que dans 20/30 ans l'electronique employée sur les voitures d'aujourd'hui fera rigoler les spécialiste en la matière et il les repareront sans problème.

+1 quand je vois à quelle vitesse àa évolue....

[WillCoyote]

Oui, et les fanatiques de la restauration "état 1" réclameront des boîtiers et un taux de panne électronique conforme à l'origine, alors des bricolos proposeront une puce qui tient sur le pouce avec toutes les cartographies possibles et imaginables

[UCHI-MATA]

Message original : yoann
Dans 20 ans ou 30 ans à la place des mamies actuelles, il n'y aura plus de 996 sur le marché

.... et plus d'essence.

[DAV]

Message original : lalex

Message original : ppi.sud77
je pense que dans 20/30 ans ce n'est pas un problème strictement moteur qu'il y aura sur les 996/997 mais un problème de maintenance de l'électronique

Je suis pret à parier que dans 20/30 ans l'electronique employée sur les voitures d'aujourd'hui fera rigoler les spécialiste en la matière et il les repareront sans problème.

Pareil que quand un boîtier Bhkz est grillé, ils le regardent comme une poule regarde une brosse à dents, et te le remplace pour 3000€!:mad:

J'ai discuté avec un jeunot qui fait des études dans la maintenance électronique/informatique, et ne sait pas ce qu'est un triac!:o

[georgios]

Bonjour! On remplace les moteurs des 996 pour un le coût élévé de la main d'oeuvre surtout.
La mienne a eu le moteur tout à fait réparer en 2006 à 150.000kms pour un montant de 8000euros.
La plus grande partie de la somme est de la main d'oeuvre.
Elle en a presque 170.000 et roule à merveille ( embrayage d'origine)

De là à dire ce qui sera dans 20ans??? Il y aura toujours des passionnés de mécanique
pour ouvrir le moteur, mais à quel prix!!!;)

[philflat]

tu t'en poses de droles de questions....

[Francki]

Message original : georgios
La mienne a eu le moteur tout à fait réparer en 2006 à 150.000kms pour un montant de 8000euros.
La plus grande partie de la somme est de la main d'oeuvre.
Elle en a presque 170.000 et roule à merveille ( embrayage d'origine)

Tu as mis 8000 Euros dans un moteur et tu n'en as pas profité pour changer un embrayage de 170.000km Es-tu sur qu'il est vraiment d'origine cet embrayage...

[patrick123]

Puis refaire un moteur pour 8000 € quand l'échange standard coute à peine 10000...

[gentleman69]

Message original : patrick123
Puis refaire un moteur pour 8000 € quand l'échange standard coute à peine 10000...

Pour économiser 2 000€...Cela ne te parait pas être une bonne raison?