[philarena]

Oui, que valent nos Carrera 3.0L, dont parait-il la côte monte ?
Quand je vois la disparité de prix sur le marché, je me pose des questions. Bien évidemment cela dépend de l'état de la voiture, de son bon entretien, de son "dossier", etc ...

Mais disons, pour un véhicule MATCHING NUMBER, en très bon état mécanique, carrosserie sans corrosion (si, si ça existe !), peinture récente (comme neuve), dossier de factures complet, moteur, BV et embrayage refait (moins de 70 MKm), Ligne échappement neuve, Bobine et faisceaux d'allumage neufs, etc. (en gros, c'est la mienne ) ... Quel prix "raisonnable" peut-on en attendre sur le marché ?

Merci de vos avis ...

[migoo2ooo]

Ca vaut plus rien......
d'ailleurs si tu veux t'en séparer je suis prêt a lui offrir une retraite dorée sur les routes du Québec

[Filiane]

Tiens, ça m'étonne...

[M.orange]

Bonjour,

Coïncidence...
J'ai reçu aujourd'hui au courrier le rapport d'expertise de ma SC d'octobre 1980. 140 000 kms au compteur, tout d'origine (pompe à air et pas de tendeurs hydrauliques)
L'expert l'estime à 21 000 euros (valeur pour l'assurance).
Si demain, elle brûle, je touche un chèque de ce montant.
C'est pas pour autant qu'elle trouverait un acheteur à ce prix en trois jours.

Voilà pour ma petite contribution.

[davidguzzi]

Dans le dernier guide d'achat F6 ,elle était à environs 26000 €;)

[seele999]

bah je trouve que les cotes des magasines sont bizarres... l'expert qui a fait l'expertise de celle de mon père en est arrivé à 30000€... c'est pour l'assurance, alors a mon avis c'et inférieur à la valeur... Bon ok mon père est son propre assureur mais bon

[philarena]

Message original : M.orange
Bonjour,

Coïncidence...
J'ai reçu aujourd'hui au courrier le rapport d'expertise de ma SC d'octobre 1980. 140 000 kms au compteur, tout d'origine (pompe à air et pas de tendeurs hydrauliques)
L'expert l'estime à 21 000 euros (valeur pour l'assurance).
Si demain, elle brûle, je touche un chèque de ce montant.
C'est pas pour autant qu'elle trouverait un acheteur à ce prix en trois jours.

Voilà pour ma petite contribution.

Je parlais d'une Carrera 3.0 (millésimes 1976 et 1977) et non de SC (millésimes 1978-1983). La confusion entre les deux modèles est souvent faite ...

[Murène]

Message original : philarena

Message original : M.orange
Bonjour,

Coïncidence...
J'ai reçu aujourd'hui au courrier le rapport d'expertise de ma SC d'octobre 1980. 140 000 kms au compteur, tout d'origine (pompe à air et pas de tendeurs hydrauliques)
L'expert l'estime à 21 000 euros (valeur pour l'assurance).
Si demain, elle brûle, je touche un chèque de ce montant.
C'est pas pour autant qu'elle trouverait un acheteur à ce prix en trois jours.

Voilà pour ma petite contribution.

Je parlais d'une Carrera 3.0 (millésimes 1976 et 1977) et non de SC (millésimes 1978-1983). La confusion entre les deux modèles est souvent faite ...

ah oui rien à voir même si cylindrée identique...

[993turbocab]

Pour une belle carrera 3.0 il faut compter 32/35KE maintenant...

[cox13]

moi j ai vue des belle a 33000 a 38000 euros prix de l annonce bien sur.et dans 2 ans une belle combien d euros ?

[francky964]

je dirais entre 30 et 35 mais ça monte monte monte ces temps ci...

[Lionel]

une très belle Carrera 3.0, carrosserie et moteur refaits, c'est 38/40k€ actuellement

[cox13]

qui dit mieux?:thumbup:

[yoann]

Message original : cox13
qui dit mieux?:thumbup:

10 000

[flecherouge]

Message original : philarena
Oui, que valent nos Carrera 3.0L, dont parait-il la côte monte ?
Quand je vois la disparité de prix sur le marché, je me pose des questions. Bien évidemment cela dépend de l'état de la voiture, de son bon entretien, de son "dossier", etc ...

Mais disons, pour un véhicule MATCHING NUMBER, en très bon état mécanique, carrosserie sans corrosion (si, si ça existe !), peinture récente (comme neuve), dossier de factures complet, moteur, BV et embrayage refait (moins de 70 MKm), Ligne échappement neuve, Bobine et faisceaux d'allumage neufs, etc. (en gros, c'est la mienne ) ... Quel prix "raisonnable" peut-on en attendre sur le marché ?

Merci de vos avis ...

En état sain, conforme à l'origine, matching numbers, dans son jus (tout fonctionne, mais a évidemment des kilométres), environ 15 à 17 000 euros.
Etat concours, avec suivi depuis l'origine, moins de 100 000 kms, environ 40 000 euros
Entre les deux, voiture bon état, mécanique refaite, etc, environ 25 à 30 000 euros.

Toutes les autres (modifiées en moteur, aspect caisse, boites, etc) ont la cote que leur donne leur passionné de propriétaire, c'est à dire de l'amour, ce qui est également très noble, mais au niveau valeur collection beaucoup moins (comme pour tout modèle évidemment) puisque ce n'en sont plus.
Ensuite il faut trouver l'acheteur et c'est autre chose. ..