[sanloje]

salut ,grosse galére pour le démontage des etriers AR c'est pas si facile que ca,j'ai etais obliger de sortir le chalumeau,impossible de débloquer les boulons,sans les avoir chauffer,je suis bon pour une réfection d'etrier,et pour les joint à levres neufs ,pour les rentrer ,je crois que je vais pleurer!!!!!mais bon ya tous par terre maintenant, pas vraiment le choix:mad:

[gedeon25]

chauffer au chalumeau???????

ah non non non

une clé 6 pans raccourcie sur douille FACOM, et un effet bras de levier, faut forcer un peu mais avec un bras de 60 cm ca vient impeccable et sans chauffer !!!!!!

il t'en arrive des trucs à toi !!!!! tu agis d'abord, tu penses ensuite... alors? durite avia à l'avant ou pas? dot 4 ou dot 5?

[Edite le 28-5-2008 par gedeon25]

[Brice3l2]

Sinon y'a la disqueuse aussi comme solution

[gedeon25]

Message original : Brice3l2
Sinon y'a la disqueuse aussi comme solution

arrete tes conneries !!!!

déjà que notre ami Jérome voulait néttoyer son condenseur de clim au karcher 150 bars la semaine derniere

[Brice3l2]

Message original : gedeon25

Message original : Brice3l2
Sinon y'a la disqueuse aussi comme solution

arrete tes conneries !!!!

déjà que notre ami Jérome voulait néttoyer son condenseur de clim au karcher 150 bars la semaine derniere

Il fait des tests de solidité sur son auto C'est fiable les 964

[gedeon25]

Message original : Brice3l2

Message original : gedeon25

Message original : Brice3l2
Sinon y'a la disqueuse aussi comme solution

arrete tes conneries !!!!

déjà que notre ami Jérome voulait néttoyer son condenseur de clim au karcher 150 bars la semaine derniere

Il fait des tests de solidité sur son auto C'est fiable les 964

euh... sur le coup, pour les 150 bars je l'ai quand meme arreté...

et pour ses étriers... il a remis du DOT4 en etant pas sur qu'il avait pas du DOT5 dans le circuit... donc mélange des deux... qui sont pas mélangeables...

[sanloje]

salut, il y avait bien du dot 4 ,je les changes carrement pour des etriers 4 pistons c'est plus sur,et oh fait, je n'avait pas asser d'espace pour démultiplié la force pour débloqué ces putain de boulon,voila pourkoi ,j'ai du chauffé un p'tit peu;)

Message original : gedeon25

Message original : Brice3l2

Message original : gedeon25 arrete tes conneries !!!!

déjà que notre ami Jérome voulait néttoyer son condenseur de clim au karcher 150 bars la semaine derniere

Il fait des tests de solidité sur son auto C'est fiable les 964

euh... sur le coup, pour les 150 bars je l'ai quand meme arreté...

et pour ses étriers... il a remis du DOT4 en etant pas sur qu'il avait pas du DOT5 dans le circuit... donc mélange des deux... qui sont pas mélangeables...