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Regardez cet article et vous verrez par vous mêmes.
http://www.leblogauto.com/2008/04/premi ... egats.html
En conclusion le conducteur décide de ne plus prendre le volant, outre le fait que les dégâts soient matériels, on ne peut remettre en cause l'obtention du permis à vie et que souvent c'est après un assez important accident que les gens d'un certain age décident de raccrocher.
Maintenant c'est sur que c'est plus rentable de flasher à tout va plutôt que se pencher sur les causes de certains phénomène "accidentogènes"......
A vos claviers.
http://www.leblogauto.com/2008/04/premi ... egats.html
En conclusion le conducteur décide de ne plus prendre le volant, outre le fait que les dégâts soient matériels, on ne peut remettre en cause l'obtention du permis à vie et que souvent c'est après un assez important accident que les gens d'un certain age décident de raccrocher.
Maintenant c'est sur que c'est plus rentable de flasher à tout va plutôt que se pencher sur les causes de certains phénomène "accidentogènes"......
A vos claviers.
C'est sur qu'il aurait mieux fait d'arrêter de rouler la veille de son accident...
Chez nous il devient de plus en plus courant que les compagnies d'assurances demandent un test de psycho-motricité à partir de 75 ans...Et si le bulletin est mauvais, la compagnie résilie le contrat et bonjour les démarches pour en retrouver un autre à cet âge là...Bref, en général, ils prennent alors un abonnement pour les TEC (tpt en commun);) (qui pour mémoire est GRATUIT chez nous pour les plus de 65 balais !)
Chez nous il devient de plus en plus courant que les compagnies d'assurances demandent un test de psycho-motricité à partir de 75 ans...Et si le bulletin est mauvais, la compagnie résilie le contrat et bonjour les démarches pour en retrouver un autre à cet âge là...Bref, en général, ils prennent alors un abonnement pour les TEC (tpt en commun);) (qui pour mémoire est GRATUIT chez nous pour les plus de 65 balais !)
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