[frog911]

Encore une fois, ma chère voiture a un problème (espèrons que ce soit le dernier)

après une ballade de 150 Km, ma boite s'est mise a bloquer de temps en temps
l'embayage fonctionne,j'embraye bien a fond, mais ca ne permet pas de déverrouiller l'enclenchement des rapports

en gros, le levier est comme collé dans la grille
après plusieurs tentatives, le levier bouge, mais pèse des tonnes, et une fois une autre vitesse passée, tout redevient normal (ca se passe sur la 3 et la 4)

émetteur/récepteur?
purge?

si vous avez une idée...

[Edite le 29/3/08 par frog911]

[Alaskanrider]

et ton embrayage il a combien de km?

[frog911]

j'en sais rien, mais quand ma boite a été démontée il y a 400Km, mon mécano m'a dit que tout était OK!

[Alaskanrider]

t'as fait quoi sur ta boite il y a 400km?

[frog911]

démontage des carters jusqu'a la cloche contenant l'embrayage du C4, changement du Carter n°2 (merci a PVTECH pour la pièce) remontage et étanchéité. Rien a été touché au niveau de la pignonerie de la boite a proprement parler.

Depuis, j'ai eu un bruit bisard qui s'est résorbé de lui même au bout de 60Km max, et puis plus rien jusquèa aujourd'hui

[frog911]

Message original : pv_tech
La bonne question ce serait plutôt de savoir ce qui n'a pas été fait sur cette boîte

que veux tu dire par là

[JEANNOTCUP35]

Message original : frog911

en gros, le levier est comme collé dans la grille
après plusieurs tentatives, le levier bouge, mais pèse des tonnes, et une fois une autre vitesse passée, tout redevient normal (ca se passe sur la 3 et la 4)

Houla la laaaaaaaaaa

Je voudrais pas être un oiseau de mauvaise augure, mais cela ne rappelle des mauvais souvenirs........

Quand ma boite était "chaude", quasi blocage du levier de vitesse

Pas eu d'autre solution que de rouvrir la boite qui avait un problème avec un "bonhomme" mal remonté ( voir oublié, je ne me rappelle plus .............. )

J'espère que ton bruit de départ, qui n'est absolument pas normal, n'a pas été ce fichu petit cylindre en train de se faire broyer par les pignons

Tiens nous au courant

Jeannot.

[Alaskanrider]

oui ce qui est étrange c'est que ça le fait sur la 3 et la 4...
Quand mon émetteur/récepteur a lâché, c'étaient toutes les vitesses qui étaient dures à passer....

[fildemass]

+1, problème bv ou tringlerie, l'embrayage concernerait toute les vitesses et plus encore les 2 et 3.

PC

[frog911]

si j ai bien compris, une nouvelle fois ça pue!

[lolo39]

Salut

C'est une C2 ou une C4 ??

[isurus94]

pour la boite, in nominé patri es filius sancti... AMEN.......mes frères nous sommes réunis ici autour de la défunte boite de notre ami frog911, elle a été fidéle à son moteur et nous a quitté prématurément, prions pour sa résurrection prochaine, au sein de ce club, et qu'a nouveau elle puisse faire rouler cette jolie 964 avec nous

[frog911]

po drole
pour lolo c est un c4

[laurent964C4]

Message original : isurus94
pour la boite, in nominé patri es filius sancti... AMEN.......mes frères nous sommes réunis ici autour de la défunte boite de notre ami frog911, elle a été fidéle à son moteur et nous a quitté prématurément, prions pour sa résurrection prochaine, au sein de ce club, et qu'a nouveau elle puisse faire rouler cette jolie 964 avec nous

amène !:D

[frog911]

connement, est ce possible de mettre une boite de 93 C4 en lieu et place de celle là?, ce serait super de profiter du viscocoupleur

[Alaskanrider]

je ne vois pas trop l'interet d'un viscocoupleur sur une C2...

[Alaskanrider]

Message original : pv_tech
Normal, on parle d'une C4

ha oui en effet, j'arrete le the parfumé elephant alors:D

[lolo39]

MP envoyé

[frog911]

y a personne qui sait?

[frog911]

j ai été voir le grand manitou ce matin et verdict:

Embrayage qui reste colle, ça lui est déjà arrive sur une93 c est en fait la jonction disque arbre qui est grippée

Ouf, mais je suis quand même bon pour un embrayage.
il me dit que ça peut faire ça quand on roule pas assez