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Forum pour les questions techniques sur les 930, 993, 996, 991, 997 turbo et autres bi-turbo...
Par air libre, tu veux bien dire la décharge de la WG qui se fait habituellement dans la marmite AR, remplacée par un Pt tube de 30cm.
Si c'est bien cela, c'est juste une question de fun, de jolie bruit qui plus est contrôlable par le nombre de tour que tu donne au moteur. Celui-ci doit respirer un peu mieux, en plus avec un silencieux moins étouffé. Peut-être un léger changement, faut voir. Je n'ai pas encore essayé sur route, je fini mon big service et en route.
Non pas de filtre pour cela.
Ceci dit, j'ai fait tourner mon moteur sans silencieux, juste le turbo:D, c'est pas si bruyant que ça, c'est vrai que le turbo amorti pas mal le son.
Si c'est bien cela, c'est juste une question de fun, de jolie bruit qui plus est contrôlable par le nombre de tour que tu donne au moteur. Celui-ci doit respirer un peu mieux, en plus avec un silencieux moins étouffé. Peut-être un léger changement, faut voir. Je n'ai pas encore essayé sur route, je fini mon big service et en route.
Non pas de filtre pour cela.
Ceci dit, j'ai fait tourner mon moteur sans silencieux, juste le turbo:D, c'est pas si bruyant que ça, c'est vrai que le turbo amorti pas mal le son.
Message original : BABOU68
Par air libre, tu veux bien dire la décharge de la WG qui se fait habituellement dans la marmite AR, remplacée par un Pt tube de 30cm.
Si c'est bien cela, c'est juste une question de fun, de jolie bruit qui plus est contrôlable par le nombre de tour que tu donne au moteur. Celui-ci doit respirer un peu mieux, en plus avec un silencieux moins étouffé. Peut-être un léger changement, faut voir. Je n'ai pas encore essayé sur route, je fini mon big service et en route.
Non pas de filtre pour cela.
Ceci dit, j'ai fait tourner mon moteur sans silencieux, juste le turbo:D, c'est pas si bruyant que ça, c'est vrai que le turbo amorti pas mal le son.
Merci pour la réponse;)