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Forum pour les questions techniques sur les 930, 993, 996, 991, 997 turbo et autres bi-turbo...
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Messages : 516
Enregistré le : 11 mars 2007, 20:11

Message Envoyé
Bonjour à tous,

Quelqu'un peu t-il me dire si le tube au dessus de la WG est branché sur quelque chose c'est simplement la mise à l'air de la soupape, vu que le tube fait un coude à +90° vers le bas coter tôle .
MERCI;)
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Messages : 386
Enregistré le : 31 oct. 2001, 14:29

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J'ai démonté ma wastegate la semaine dernière et je te confirme que le tube sur le dessus est une mise à l'aire libre. Il aboutit dans le compartiment moteur mais n'est branché à rien.;)
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Enregistré le : 11 mars 2007, 20:11

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J'avais un doute, merci de le dissiper:thumbup:
Membre cotisant n°260
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Enregistré le : 31 janv. 2003, 15:04

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+1

PC ;)
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Messages : 1032
Enregistré le : 06 nov. 2007, 20:21

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ca sert pour mettre un robinet de pression de turbo
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Messages : 386
Enregistré le : 31 oct. 2001, 14:29

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D'ailleurs, comment peut on tester le fonctionnement de la wastegate sans mettre en peril le moteur ?
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Messages : 1505
Enregistré le : 05 déc. 2001, 19:59

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Avec un compresseur par exemple....
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Messages : 516
Enregistré le : 11 mars 2007, 20:11

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Sa serai pas plutôt une pompe à vide sur ce Pt bout de tube:question: :exclamation: :question:
Tous souss:D
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Messages : 1505
Enregistré le : 05 déc. 2001, 19:59

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Tu peux envoyer 1 bar par l'autre tuyau....
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Enregistré le : 31 oct. 2001, 14:29

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Donc 1 bar avec un compresseur sur l'entrée située sur le coté de la wastegate. C'est ca ?
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Messages : 516
Enregistré le : 11 mars 2007, 20:11

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Là, je pense pouvoir répondre OUI, par le tuyau connecté à l'échangeur d'air
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Messages : 507
Enregistré le : 14 déc. 2007, 14:07

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Puis je squatter ce post ?
merci ;)

Quel est l'utilité de mettre la waste gate à l'air libre ?
plus de vivacité ? Diminution du temps de réponse ?
Si je le fais dois je mettre un filtre ou silencieux pour éviter que des saletés rentrent dedans ?
merci ;) ;)
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Messages : 516
Enregistré le : 11 mars 2007, 20:11

Message Envoyé
Par air libre, tu veux bien dire la décharge de la WG qui se fait habituellement dans la marmite AR, remplacée par un Pt tube de 30cm.
Si c'est bien cela, c'est juste une question de fun, de jolie bruit qui plus est contrôlable par le nombre de tour que tu donne au moteur. Celui-ci doit respirer un peu mieux, en plus avec un silencieux moins étouffé. Peut-être un léger changement, faut voir. Je n'ai pas encore essayé sur route, je fini mon big service et en route.
Non pas de filtre pour cela.
Ceci dit, j'ai fait tourner mon moteur sans silencieux, juste le turbo:D, c'est pas si bruyant que ça, c'est vrai que le turbo amorti pas mal le son.
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Messages : 507
Enregistré le : 14 déc. 2007, 14:07

Message Envoyé
Message original : BABOU68
Par air libre, tu veux bien dire la décharge de la WG qui se fait habituellement dans la marmite AR, remplacée par un Pt tube de 30cm.
Si c'est bien cela, c'est juste une question de fun, de jolie bruit qui plus est contrôlable par le nombre de tour que tu donne au moteur. Celui-ci doit respirer un peu mieux, en plus avec un silencieux moins étouffé. Peut-être un léger changement, faut voir. Je n'ai pas encore essayé sur route, je fini mon big service et en route.
Non pas de filtre pour cela.
Ceci dit, j'ai fait tourner mon moteur sans silencieux, juste le turbo:D, c'est pas si bruyant que ça, c'est vrai que le turbo amorti pas mal le son.
Oui je parlais bien de ça, donc cela n'apporte pas grand chose, à part ce magnifique bruit que l'on peut entendre sur certains autos préparées...lors de coupure de gaz.
Merci pour la réponse;)
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