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Titre du sujet - Embrayage

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Embrayage - par tc911cab

Posté : 11 janv. 2008, 14:35

Bonjour à tous,

Une petite question aux possesseurs de 996 et 997 , l'embrayage est-il plus dur sur une 996 que sur une 997 ?

Merci a+

- par gastonjeanne

Posté : 11 janv. 2008, 17:22

Déjà plus dur que sur une X5...
Bon je sors .... boire un coup...

- par Mike996

Posté : 11 janv. 2008, 17:58

Je ne pense pas; j'ai essayé une 997 C4 et il était aussi souple que ma 996 4S.
Si ton embrayage est dur, c'est qu'il va bientôt être à changer .....

- par tc911cab

Posté : 11 janv. 2008, 18:00

ok merci

- par ricoS3

Posté : 11 janv. 2008, 18:39

pas sur ...

- par tc911cab

Posté : 12 janv. 2008, 15:27

Un petit complément , le remplacement de l'embrayage dans le cadre d'une utilisation 'normale' est prévu à quel kilométrage et son coût éventuellement (3.6l 4S) .

Merci à tous

- par georgios

Posté : 12 janv. 2008, 16:19

Bonjour,
pour ton info, ma 996 C2 a 162000 kms et son embrayage a toujours été plus
dure qu'une autre voiture et on m'a dit que c'était normal.
Lorsqu'elle est chaude, je sens moins la résistance mais au départ à froid
c'est normal. Ne remplace pas trop vite si c'est pas nécessaire, c'est tout de
une voiture de sport et certaines pièces sont plus dures.

A plus,;)

- par Mike996

Posté : 12 janv. 2008, 16:20

Embrayage + butée: +/- 1000 €. Parfois, il ne peut que s'agir de la butée d'embrayage à changer.

A vérifier en CP.
Perso, j'ai changé le mien sur ma 4S à 55 000 km avec un peu de circuit.
Le km semble être variable selon que l'on a 2 ou 4 RM ...

- par fildemass

Posté : 12 janv. 2008, 17:18

Message original : georgios
Bonjour,
pour ton info, ma 996 C2 a 162000 kms et son embrayage a toujours été plus
dure qu'une autre voiture et on m'a dit que c'était normal.
Lorsqu'elle est chaude, je sens moins la résistance mais au départ à froid
c'est normal. Ne remplace pas trop vite si c'est pas nécessaire, c'est tout de
une voiture de sport et certaines pièces sont plus dures.

A plus,;)

Ce n'est pas normal du tout, sport ou pas, sur une 996 l'embrayage est aussi souple que sur une Boxster et presque autant que sur une 405 ou autre auto traditionnelle.

PC

- par Pierre76160

Posté : 12 janv. 2008, 19:03

Message original : tc911cab
Un petit complément , le remplacement de l'embrayage dans le cadre d'une utilisation 'normale' est prévu à quel kilométrage et son coût éventuellement (3.6l 4S) .

Merci à tous

Il y a pas de rêgle mais on parle en moyenne de 80 000 kms, selon mode d'utilisation.

Coût 1000 € en spécialiste porsche, un peu plus en CP

- par ricoS3

Posté : 12 janv. 2008, 20:34

je comprend pas trop le terme usure alors
mais un embrayage user doit patiner non ???
est il est dur maintenant uniquement ou depuis toujour ?
en CP le kit hors MO est d'environ 500€
perso il est plus dur que sur d'autre auto et moins qu'une ferrari par exemple

- par tc911cab

Posté : 13 janv. 2008, 10:36

Merci à tous,

J'aurais du préciser le sens de ma question , j'avais un boxster S manuel , je trouvais l'embrayage un peu dur et fatiguant à la longue, depuis je suis passé au tiptro et satisfait et maintenant je pense remplacer la 996 C2 (vendue) par une 4S et il y a plus de boites manuelles sur le marché donc j'hésite.

J'ai essayé récemment une 997 manuelle (mais pas la 4S) et j'ai trouvé l'embrayage relativement doux.

Il y a pire comme problème

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