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Forum spécifique aux questions techniques sur la CARRERA 3.2
Bonjour à tous,
- J'ai besoin de votre aide, et surtout de votre savoir... sur 2 problèmes.
- Vous trouverez ci- joint les photos de mon coffre avant:(
- J'ai un début de rouille superficielle, je pensais que c'étais suite à une batterie qui avait coulé, mais non pas du tout puisque je l'ai démonté et il y a aucune trace je pense que c'est suite à une fuite à coté de ce cylindre en plastique.
- Savez vous ce que c'est? Que dois je faire pour traiter ce début de rouille?
- Deuxième problème après une sortie de 100km odeur de peau de poulet brulée dans l'habitacle puis plus de chauffage. J'ouvre mon capot avant et là je m'aperçois que ma batterie crépite comme les rice crispy de mon enfance....sauf que c'est une batterie, est elle morte? ou est ce un autre problème?...Après vérification pas de fusibles morts en revanche cela sent le brulé près de la boite...
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- J'ai besoin de votre aide, et surtout de votre savoir... sur 2 problèmes.
- Vous trouverez ci- joint les photos de mon coffre avant:(
- J'ai un début de rouille superficielle, je pensais que c'étais suite à une batterie qui avait coulé, mais non pas du tout puisque je l'ai démonté et il y a aucune trace je pense que c'est suite à une fuite à coté de ce cylindre en plastique.
- Savez vous ce que c'est? Que dois je faire pour traiter ce début de rouille?
- Deuxième problème après une sortie de 100km odeur de peau de poulet brulée dans l'habitacle puis plus de chauffage. J'ouvre mon capot avant et là je m'aperçois que ma batterie crépite comme les rice crispy de mon enfance....sauf que c'est une batterie, est elle morte? ou est ce un autre problème?...Après vérification pas de fusibles morts en revanche cela sent le brulé près de la boite...
Tiens tiens !!! ça sent le poulet, d'habitude c'est plutôt l'oeuf pourri.
Mais qu'à celà ne tienne, je pense que ta batterie est cuite et que tu as eu de la chance car elle aurait pu t'en mettre partout.
Selon moi, c'est soit le régulateur qui a un souci, soit plutôt la batterie qui a souffert de décharges répétées et qui ne tient plus la charge. Du coup l'alternateur n'arrête pas de lui fournir du courant et elle chauffe jusqu'à bouillir.
Donc avant de tout démonter, je commencerais par changer la batterie et mesurer la tension moteur tournant. Si tu as plus de 14.5 tu arrêtes tout et tu vas chez un électricien qui te changera le régulateur et te testera l'alternateur.
En ce qui concerne la rouille, tu peux toujours mettre une feuille de plastique épais sous la batterie; c'est d'ailleurs ce que font certains constructeurs en la mettant dans une sorte une petite cuvette.
Henri.
Mais qu'à celà ne tienne, je pense que ta batterie est cuite et que tu as eu de la chance car elle aurait pu t'en mettre partout.
Selon moi, c'est soit le régulateur qui a un souci, soit plutôt la batterie qui a souffert de décharges répétées et qui ne tient plus la charge. Du coup l'alternateur n'arrête pas de lui fournir du courant et elle chauffe jusqu'à bouillir.
Donc avant de tout démonter, je commencerais par changer la batterie et mesurer la tension moteur tournant. Si tu as plus de 14.5 tu arrêtes tout et tu vas chez un électricien qui te changera le régulateur et te testera l'alternateur.
En ce qui concerne la rouille, tu peux toujours mettre une feuille de plastique épais sous la batterie; c'est d'ailleurs ce que font certains constructeurs en la mettant dans une sorte une petite cuvette.
Henri.
Donc avant de tout démonter je commencerais par changer la batterie en contrôlant la tension régulièrement.
Ma 3.2 m'a fait le coup. Le jour où je l'ai achetée elle m'a laissé en rade sur l'autoroute et elle est arrivée à la maison sur un plateau.
J'ai démonté et fait vérifier l'ensemble alternateur régulateur chez un électricien....... et le régulateur était bon.
Après réflexion, il s'est avéré que la batterie était cuite à cause de longues décharges répétées car la voiture roulait très peu souvent. Du coup elle s'est mise à bouillir, avec l'odeur que tu as pu aussi constater.
Henri.
Ma 3.2 m'a fait le coup. Le jour où je l'ai achetée elle m'a laissé en rade sur l'autoroute et elle est arrivée à la maison sur un plateau.
J'ai démonté et fait vérifier l'ensemble alternateur régulateur chez un électricien....... et le régulateur était bon.
Après réflexion, il s'est avéré que la batterie était cuite à cause de longues décharges répétées car la voiture roulait très peu souvent. Du coup elle s'est mise à bouillir, avec l'odeur que tu as pu aussi constater.
Henri.
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