Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté
Forum réservé aux questions techniques, 1963->1973
Donc voilà, c'est fait: ma mère m'a remis hier la carte grise de SA Porsche 911 E 2.4 Targa Sportomatic. Je m'en va donc te conter, cher lecteur, l'état des lieux:
- N'a pas roulée de 1993 à 1998.
- 1998, une après-midi de mécanicien pour la redémarrer. Elle passe le CT les doigts dans le nez. Puis on la remet dans le box où elle est encore, elle n'a plus roulée...
Les points positifs: elle est de 6/73, mes parents l'ont achetée en 77. Donc jamais frappée, jamais dormi hors d'un garage, et je vérifierai mais logiquement... matching numbers ? Et puis c'est une Classic. Et des E 2.4, en Targa Sportomatic, il ne doit pas y en avoir des millions... Elle a même encore je crois les autocollants ronds sur les côtés à l'arrière et rappelant je ne sais plus quelle victoire de la marque.
Les points négatifs: en 1988 on a suivi la mode, et on lui a acheté un déguisement de SC: spoiler turbo, capot, ailes, boucliers accordéon, rétros électriques couleur caisse, petit volant cuir, sièges Recaro, console centrale... Elle a heureusement gardé les chromes (portes de phares, encadrements, poignées) et l'arceau couleur alu. Le grand volant est sur mon étagère, j'avais refusé qu'on le jette.
L'idée est maintenant d'en faire une vraie auto de collection, en mettant les petits plats dans les grands (donc remise en route mécanique, puis ensuite repassage en état d'origine). A mon souvenir, quand on l'a garée là, tout fonctionnait parfaitement à deux exceptions près:
1. Le convertisseur de couple, en manoeuvre, mettait parfois de longues secondes à recoller, comme si on avait oublier d'ôter la main du levier
2. La commande de chauffage merdait. Et pas défaut, "on" avait choisi de la bloquér sur Chaud. Et... ça marchait trèèèèèès bien
OK, vous allez demander pourquoi on a attendu 9 ans pour se réveiller et réaliser qu'on a ça dans le garage. Ben... c'est une longue histoire de famille, d'intérêts, d'héritages et autres partages, et il m'a fallu négocier 9 ans pour avoir la carte grise
Le contexte étant posé, je vais rapidement vous poser des questions sur la suite des évènements... Je pars chercher une photo actuelle (vous aller me jeter des pierres) et je reviens
- N'a pas roulée de 1993 à 1998.
- 1998, une après-midi de mécanicien pour la redémarrer. Elle passe le CT les doigts dans le nez. Puis on la remet dans le box où elle est encore, elle n'a plus roulée...
Les points positifs: elle est de 6/73, mes parents l'ont achetée en 77. Donc jamais frappée, jamais dormi hors d'un garage, et je vérifierai mais logiquement... matching numbers ? Et puis c'est une Classic. Et des E 2.4, en Targa Sportomatic, il ne doit pas y en avoir des millions... Elle a même encore je crois les autocollants ronds sur les côtés à l'arrière et rappelant je ne sais plus quelle victoire de la marque.
Les points négatifs: en 1988 on a suivi la mode, et on lui a acheté un déguisement de SC: spoiler turbo, capot, ailes, boucliers accordéon, rétros électriques couleur caisse, petit volant cuir, sièges Recaro, console centrale... Elle a heureusement gardé les chromes (portes de phares, encadrements, poignées) et l'arceau couleur alu. Le grand volant est sur mon étagère, j'avais refusé qu'on le jette.
L'idée est maintenant d'en faire une vraie auto de collection, en mettant les petits plats dans les grands (donc remise en route mécanique, puis ensuite repassage en état d'origine). A mon souvenir, quand on l'a garée là, tout fonctionnait parfaitement à deux exceptions près:
1. Le convertisseur de couple, en manoeuvre, mettait parfois de longues secondes à recoller, comme si on avait oublier d'ôter la main du levier
2. La commande de chauffage merdait. Et pas défaut, "on" avait choisi de la bloquér sur Chaud. Et... ça marchait trèèèèèès bien
OK, vous allez demander pourquoi on a attendu 9 ans pour se réveiller et réaliser qu'on a ça dans le garage. Ben... c'est une longue histoire de famille, d'intérêts, d'héritages et autres partages, et il m'a fallu négocier 9 ans pour avoir la carte grise
Le contexte étant posé, je vais rapidement vous poser des questions sur la suite des évènements... Je pars chercher une photo actuelle (vous aller me jeter des pierres) et je reviens
Bienvenue chez les fous, les passionnés, les mordus des pré-74, ceux qui n'ont pas peur de rouler avec leurs Porsche bourrées de kilomètres et quelques points de rouille, mais aussi les barjots de la technique, les Matching Numbermen, les histériques de la rondelle d'origine, les tarés du réglage d'époque, les tourneurs de vrais volants, les amateurs de virolos de montagne, les artistes de la palette des teintes d'avant 74 (encore!), enfin avec ceux qui ne sont pas avares de conseils, d'amitié et de fraiches bières Belge à la grillotte en Lozère.
Bref, bienvenue chez les Classiqueux!
J-P
Bref, bienvenue chez les Classiqueux!
J-P
Profil - Autoweb
Profil - seth02
Profil - TT150
Profil - Autoweb
Profil - Fabien
Profil - seth02
Profil - Autoweb
Profil - Autoweb
Profil - carrera79
Profil - hermios
Profil - Autoweb
Profil - Kalamalo
Profil - hermios
Profil - TITI
Profil - Albert
Profil - valadev
Profil - nichols
Profil - olivier2L4E
Profil - Autoweb
Profil - A110