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Titre du sujet - Filtre KN, qu'est ce qu'on gagne ?

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Filtre KN, qu'est ce qu'on gagne ? - par Carman993

Posté : 06 sept. 2007, 15:34

Hello les barjots,

Petite question bête, mais qu'est ce qu'on gagne en puissance avec un filtre KN ? (de ce genre http://www.passionauto.com/ficheProduit ... oduit=2542)

Est-ce que ça joue sur la Vmax, les reprises, le couple, le bruit ???

Merci
Alex

- par jean91

Posté : 06 sept. 2007, 15:35

Sur le bruit !

- par Zing

Posté : 06 sept. 2007, 15:36

du bruit et rien d'autre

- par gedeon25

Posté : 06 sept. 2007, 15:37

sujet abordé 1.000 X, du bruit, rien d'autre et parfois meme de la graisse (celle du filtre) dans le débimetre qui va fouttre le bordel

- par chris-91

Posté : 06 sept. 2007, 15:38

Message original : jean91
Sur le bruit !

je trouve que l on monte plus vite dans les tours

ce n' est que mon ressenti

- par Carman993

Posté : 06 sept. 2007, 15:41

Hey ben... ça c'est des réponses rapides :):)

Si je comprends bien ça fait juste plus de bruit et ça change rien (ou presque rien) aux perf du moteur.

J'crois que je vais attendre un peu du coup, j'y vais pas beaucoup d'intéret, sauf à faire bipper toutes les alarmes des autres voitures de mon parking

Merci

- par Beef

Posté : 06 sept. 2007, 15:53

Faut pas non plus dramatiser pour les débimètres ... Cela peut se produire lors du nettoyage quand certains proprios balancent trop d'huile pour ré enduire le filtre, mais sinon ça n'arrive jamais j'ai des K&N sur presque toutes mes autos depuis 20 ans et jamais un pb ...

Par contre, le K&N seul, c'est un peu comme si tu courrais avec un sac de pierre sur le dos. Tu enlèves le sac, tu n'es pas plus fort, mais tu cours mieux ...

Le moteur respire un poil mieux, fait un plus joli bruit (léger dans le cas d'une cartouche de remplacement).

Par contre ça compléte bien une prépa plus large ...

Enfin, c'est trés bon pour le moral de savoir qu'on a un filtre à air de course ... Rien que ça c'est 20 cv de gagnés

- par DANC

Posté : 06 sept. 2007, 15:54

demande à Beef, grâce à un K&N et son kit d'entretien au bitonium actif il avait gagné 28cv sur sa 3.6 turbo ! et c'était aussi "vu à la TV"
depuis Beef fait des "infomercials" aux US et la légende dit qu'il amorce sa reconversion dans le porno à Los Angeles...
Bref K&N ça marche mieux à tous les niveaux !
@++
DAN

- par DAV

Posté : 06 sept. 2007, 15:58

Message original : Beef
Faut pas non plus dramatiser pour les débimètres ... Cela peut se produire lors du nettoyage quand certains proprios balancent trop d'huile pour ré enduire le filtre, mais sinon ça n'arrive jamais j'ai des K&N sur presque toutes mes autos depuis 20 ans et jamais un pb ...

Le "problème" possible c'est seulement sur les débitmètres à Fil/Film chaud, et ce type de débitmètre n'existe sur les 911 qu'à partir de la 993!;)

- par harry

Posté : 06 sept. 2007, 16:50

Lors des réunions de porschistes tu dis que tu as un filtre KN,tout le monde met le nez dans le moteur,ça fait passer le temps et ça t'as pas couté très cher:D

- par carrera79

Posté : 06 sept. 2007, 16:54

qd même plus cher qu'un filtre d'origine, même acheté chez Porsche

- par Carman993

Posté : 06 sept. 2007, 16:55

Lors des réunions de porschistes tu dis que tu as un filtre KN,tout le monde met le nez dans le moteur,ça fait passer le temps et ça t'as pas couté très cher

Ah ben voilà une bonne raison...

Que ceux qui ont de KN à Vincennes dimanche lèvent leur capot

[Edite le 6/9/07 par Carman993]

- par jean91

Posté : 06 sept. 2007, 17:32

Message original : carrera79
qd même plus cher qu'un filtre d'origine, même acheté chez Porsche

C'est bien vrai mais on gagne bien 50 g et forcement ça va mieux

[Edite le 6-9-2007 par jean91]

- par Redzone

Posté : 06 sept. 2007, 17:43

Après le K&N , il faut passer à la phase suivante qui est de mettre des coups de peceuse sur la boite à air.
Ensuite, si on est toujours pas satisfait, on met de belles gamelles inox.
Enfin, si on se dit que c'est pas encore assez, on met des bypass.

Après, je ne vois plus qu'une solution, c'est l'échappement libre ....

Aller, mettez le son à fond :

Y'a un post sur le sujet :
https://www.club911.net/forum/viewthrea ... 508&page=1

- par harry

Posté : 06 sept. 2007, 17:48

pi le filtre KN c'est la première étape du tuning moteur...!!!

- par Griphon

Posté : 10 sept. 2007, 18:57

Message original : Carman993
Lors des réunions de porschistes tu dis que tu as un filtre KN,tout le monde met le nez dans le moteur,ça fait passer le temps et ça t'as pas couté très cher
Ah ben voilà une bonne raison...

Que ceux qui ont de KN à Vincennes dimanche lèvent leur capot

[Edite le 6/9/07 par Carman993]

Il doit pas y'en avoit bcp car dimanche je n'ai vu qu'un capot de 996 ouvert...

- par pascal930

Posté : 10 sept. 2007, 19:22

cela fait 19 ans que je mets du kn sur mes porsche jamais eu de problemes avec;)

- par Griphon

Posté : 10 sept. 2007, 19:37

Message original : pascal.sc
cela fait 19 ans que je mets du kn sur mes porsche jamais eu de problemes avec;)

Tu les nettoies tout les combien ? tous les ans ?

- par pascal930

Posté : 10 sept. 2007, 19:43

Message original : Griphon
Message original : pascal.sc
cela fait 19 ans que je mets du kn sur mes porsche jamais eu de problemes avec;)
Tu les nettoies tout les combien ? tous les ans ?

pour assurer tous les 5000 kms ou un peu plus suivant le taux d encrassement;)

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