[Richard59]

On m'a dit une fois que lors de la recharge d'une clim, il fallait graisser les parties mobiles sinon risque de serrage et destruction du compresseur.

[Edite le 18/7/2007 par Richard59]

[gedeon25]

j'ai souvenir y'a pas longtemps qu'on a parlé d'un rechargement de gaz a la hussarde... en mélangeant des gaz sans etre sur de ce qu'on avait dedans, ni meme savoir le type d'huile qu'il y avait...

tu t'en souviens???

il fume d'ou ton compresseur??? de l'axe???

[gedeon25]

il faut savoir d'ou ca fume !!!!!!!! et y'a une odeur quand il fume? il l'a pas un peu trop chargé le compresseur par hasard??? il nous faut un peu + de détails !!!!!!!

[snpemo]

Ta clim fonctionnait avant ?

[DAV]

Message original : gedeon25
il faut savoir d'ou ca fume !!!!!!!! et y'a une odeur quand il fume? il l'a pas un peu trop chargé le compresseur par hasard??? il nous faut un peu + de détails !!!!!!!

Pareil pour moi, trop de gaz, ou détendeur grippé!

[sanloje]

salut
il me semble avoir eu le meme problème,mais bon dans un premier temps ,je n'etait pas sur du gaz(R12 ou134) ,comme avec mes raccords il ne pouvait rentré que les raccords du 134 ? j'en ai donc déduit avec le chef d'atelier ,que le R 12,n'etait pas bon pour mon compresseur.une fois le recharge effectuée,j'enclanche le compresseur ,la haute pression commencé a refroidir ,et là !!! de la fumée sortait au niveau de l'embrayage,avec le fusible du désy,qui avait cramé.
j'ai donc appelé notre ami ged ,il m'a bien eguillé ,et il avait raison au niveau du gaz il me fallait du R12 et non du 134 ,je vais donc vidé le 134 et le remplacé,par du R12,mais je ne comprends toujours pas pourquoi il a fumé.

[gedeon25]

parce que si ton compresseur tourne au R12 il a de l'huile minerale, s'il tourne au R134 c'est de la synthetique, et les deux huiles ne sont pas micible !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

donc si tu recharges une clim en R12 au R134a, tu fais une merdasse infame et ton compresseur risque de dégager vitesse grand V

tu t'étais bien gardé de me dire que j'avais raison

désolé PORSCHE 13, mais en fait je t'ai confondu avec notre ami sanloje car il est marseillais aussi

[sanloje]

mais non ged ,je savais que tu avais raison,le boss ICI c'est toi,et tous le monde le sait,et que personne ne me dise le contaire, mais mes raccords m'ont induit en erreurs,tu pense que c par rapport au gaz que mon compresseur a fumé?;)

[gedeon25]

Message original : sanloje
mais non ged ,je savais que tu avais raison,le boss ICI c'est toi,et tous le monde le sait,et que personne ne me dise le contaire, mais mes raccords m'ont induit en erreurs,tu pense que c par rapport au gaz que mon compresseur a fumé?;)

je pense que c'est par rapport a l'huile !!!!!!!! et aux incompatibilités entre les huiles et les gaz et les huiles entres elles !!!

ca peut très mal finir pour le compresseur ce genre de petit jeu...

PS : je suis pas le boss ici...

[gedeon25]

l'histoire ne nous dit pas pourquoi le compresseur est éclaté... en tout cas pas normal... soucis a la recharge? mauvaise huile? surcharge???

[fildemass]

Trop de gaz à coup sûr. Le remplissage au R134A doit se faire avec 840 gr, pas un de plus. N'y aurait il pas eu une tentative de rentrer les 1350 gr d'une Carrera 3.2l ? En basse pression, celà peut se faire mais alors ça ne dure pas longtemps...

Pc

[gedeon25]

Message original : fildemass
Trop de gaz à coup sûr. Le remplissage au R134A doit se faire avec 840 gr, pas un de plus. N'y aurait il pas eu une tentative de rentrer les 1350 gr d'une Carrera 3.2l ? En basse pression, celà peut se faire mais alors ça ne dure pas longtemps...

Pc

+1

[frog911]

est ce que l'odeur ressemble a une odeur de feuillage brulée, parce que j'ai cette odeur depuis aujord'hui, alors que j'ai rechargé ma clim y a 3 mois au 134; Vous commencez a me faire peur

[cricritest]

Bonjour,

Pour suivre ce Forum, j'ai fait changé mon circuit de clim pour le nouveau GAZ R134 et après la mise en pression, tout était OK.

Cependant après la recharge avec le nouveau gaz, mon réparateur spécialiste Porsche m'informe que le compresseur s'est mis a fumer.
Voyant ce qui a été dit: surcharge, non miscibilité des huiles,..

Dois-je lui faire changer l'embrayage, le compresseur ou lui dire qu'il y est peut être pour quelque chose?

Cordialement.

[gedeon25]

ben tu dois déjà lui demander le petit ticket qui sors de sa machine de rechargement de clim et verifier combien il a mis dedans

ensuite tu dois lui demander comment le retrofit du circuit a été fait

et quand tu sais tout ça ben tu nous fais une synthèse et on t'aiguillera.