[fullgas]

Salut à tous,

Après la réfection de mon 3.0 204cv, je suis en plein rodage ...

Et après 950kms, je me retrouve avec 2 petits problèmes:

1. L'aiguille de pression d'huile s'est retrouvé bloqué à + de 5 bars pendant 20 kms et maintenant elle fait le yoyo sur les bosses de la route (l'aiguille bouge tout le temps ! ):(

2. Depuis peu, elle démarre très très mal à chaud ...

Si vous avez des solutions ... Elles seront les bien venues...

Merci d'avance

[MOUX]

serrage des masses au pied de la bobine ?

[gribouille]

Message original : fullgas


1. L'aiguille de pression d'huile s'est retrouvé bloqué à + de 5 bars pendant 20 kms et maintenant elle fait le yoyo sur les bosses de la route (l'aiguille bouge tout le temps ! ):(

Je pencherai pour un emeteur de pression d'huile HS, c'est la sonde au pied de la turbine, à gauche.
Egalement, voir son raccordement electrique

2. Depuis peu, elle démarre très très mal à chaud ...

Accumulateur de pression d'essence, qui commence à faiblir, il est derrière le filtre à essence
Quelle est ta valeur de reglage richesse ?

[fullgas]

Merci...

La valeur de réglage de richesse est de 1.6%...

Pour info, j'ai fait les 2 derniers pleins avec de l'essence SP95+additif ... Cela peut-il être la cause ?

Car je vient de lire qu'il fallait du SP98+additif...

Eh oui ... après 2 ans 1/2 de resto ... je ne savais plus trop ...

[gribouille]

Ton reglage CO est parfait, et l'essence n'a rien à voir avec le dysfonctionnement de ton mano de pression d'huile.

Donc, emetteur à verifier et ses branchements.

[boc]

Message original : gribouille

Message original : fullgas


Je pencherai pour un emeteur de pression d'huile HS, c'est la sonde au pied de la turbine, à gauche.
Egalement, voir son raccordement electrique

+1
mais l'emeteur est a droite de la turbine

[gribouille]

Message original : boc

+1
mais l'emeteur est a droite de la turbine

OH LA LA LA, je melange ma gauche et droite, faut dire qu'aprés une nuit de boulot, je suis parfois un peu dans le gaz.

Donc, Boc à entierement raison, a droite de la turbine, lorsque tu es face au moteur, et à gauche quand tu regardes depuis les places arrières

[Edite le 2-7-2007 par gribouille]

[robeco92]

Bien compliqué tout cela!!!!!!:D

[boc]

[gribouille]

J'adore la turbine ROSE, trés tendance ....

[fullgas]

Compliqué...:)...Mais j'ai compris......Merci

[boc]

Message original : gribouille
J'adore la turbine ROSE, trés tendance ....

et avec le petit cache en bleu c'est vraiment de très bon gout:D