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Messages : 60
Enregistré le : 12 juil. 2006, 22:11

Message Envoyé
Salut !

Je savais pas trop ou mettre ce post....

Avez vous déja vu ce genre de transformation :

Bloc + cylindres type 964/993 avec culasse refroidie par eau...

Ca ressemble à un moteur de 959....mais non....

C'est quoi cette culasse ? Qui a déja vu ca ?

J'ai trouvé cette photo dans un forum déserté depuis pas mal de temps....

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A plus
DAV
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Messages : 2009
Enregistré le : 30 sept. 2002, 16:39

Message Envoyé
Pour moi 959 non?

Ou GT1?

[Edite le 21-2-2007 par DAV]
Membre cotisant n°151
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Messages : 63161
Enregistré le : 23 juil. 2002, 22:05
5

Message Envoyé
962 ?
Membre cotisant n°260
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Messages : 12318
Enregistré le : 31 janv. 2003, 15:04

Message Envoyé
GT3 je pense!

PC ;)
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Enregistré le : 12 juil. 2006, 22:11

Message Envoyé
GT3...

Tu penses qu'au niveau circuit d'eau ca peu aller ?
Pas de canalisation coté "face soupape" ?

Merci a plus
Membre cotisant n°260
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Messages : 12318
Enregistré le : 31 janv. 2003, 15:04

Message Envoyé
L'eau arrive par le dessus que l'on ne voit pas, là.

PC ;)
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Enregistré le : 12 juil. 2006, 22:11

Message Envoyé
Yes...

Mais après ca doit aller dans les cylindre sur une GT3. Tandis que la avec des cylindres refroidis par air il faut faire un autre circuit...

Et puis la distribution....c pas gagné !!


A plus
Membre cotisant n°260
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Messages : 12318
Enregistré le : 31 janv. 2003, 15:04

Message Envoyé
oui, exact, alors peut-être 962, en effet, les 959 ayant des brides à 4 goujons coté échappement...

PC ;)
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Enregistré le : 12 juil. 2006, 22:11

Message Envoyé
Ok...

Tu n'as jamais entendu parlé de culasses spéciales refroidies par air mais à 4 soupapes par cylindre? Oeuvre de petits préparateurs certainement....


A plus
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Enregistré le : 12 mai 2003, 17:11

Message Envoyé
Moi en temps qu'expert:D :D

je vote pour GT1 dans le RS de mars il parle que le moteur de GT1 est fait sur une base de 993 avec l'adoption d'un refroidissement liquide...... pourquoi pas:):)

petite contribution..... mais determinente!!!:cool: :cool:

non?
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Enregistré le : 12 janv. 2004, 20:27

Message Envoyé
çà fait plutôt prépa isolée je trouve
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Messages : 4367
Enregistré le : 16 janv. 2003, 22:26

Message Envoyé
Message original : bruno964
Moi en temps qu'expert:D :D

je vote pour GT1 dans le RS de mars il parle que le moteur de GT1 est fait sur une base de 993 avec l'adoption d'un refroidissement liquide...... pourquoi pas:):)

petite contribution..... mais determinente!!!:cool: :cool:

non?
les 1ers gt1 étaient en effet sur basse 993tt mais la ref des carter est 964 ici !!!
ce n'est pas non plus un 959 , peut etre une prepa artisanale!:o

en tous cas , la ref est inconnue du Pet meme sans le "R"

[Edite le 12-3-2007 par pascal965]
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Enregistré le : 12 juil. 2006, 22:11

Message Envoyé
Salut,

Effectivement c'est artisanal. Le gars qui fait ce montage est "introduit" chez Porsche ...


Sinon j'ai le PET mais tu parles du "R" ? What's that ?

Regarde stp si tu trouves pas ca dedans !!!!

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Enregistré le : 12 juil. 2006, 22:11

Message Envoyé
Salut !

une nouvelle photo du truc "étrange"...

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Enregistré le : 16 janv. 2003, 22:26

Message Envoyé
Putain , ils ont monté une culasse liquide de 911 sur une chaudière!!!!!!!:D

@antoine "R" comme Racing!;) toutes les pièces de GT2 qui sont differentes des 996tt par ex ont un R aprés la ref.
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