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Forum pour les questions techniques sur la génération des 993
VU SUR LE NET !
Rappels Porsche 993
10 janvier 2005 Yori Spaccapelo
Défaut sur faisceau moteur Porsche 993.
--------------------------------------------------------------------------------
PORSCHE a lancé une brillante et efficace campagne de rappel pour les modèles 911 type 993 tous modèles confondus il y a bientôt deux ans.
Cette action de rappel a porté sur tout le fichier dont le constructeur disposait y compris les acquéreurs d’occasion.
L’objet d’un rappel si tardif, lorsque l’on sait que le dernier modèle de 993 à avoir été commercialisé comptait pour la fabrication 1997, a de quoi surprendre, sauf si cela émane de PORSCHE.
L’intervention a concerné le remplacement des faisceaux électriques moteur car il s’est avéré des anomalies liées au vieillissement : étirement de câbles courts à la base, dénudement partiel et possibilité de court-circuit.
Le constructeur a intégralement pris en charge chaque prestation.
L’action a été efficace et on pourrait considérer les problèmes comme appartenant au passé.
Or, on retrouve parfois des véhicules qui sont passés au travers et qui sont encore équipés du faisceau d’origine et donc, enclins à des problèmes de court-circuit.
Il convient donc d’être vigilant devant un sinistre incendie sur une PORSCHE 993 et se renseigner sur les éléments suivants :
le faisceau moteur a-t-il été remplacé ? Seul les centres PORSCHE étaient et sont habilités à intervenir en garantie.
Si oui, demander le justificatif.
Si non, interroger le constructeur afin de savoir si le propriétaire a été contacté.
Cette situation met en évidence trois situations possibles et donc, trois niveaux de responsabilités.
Soit le propriétaire a été informé et n’a pas donné suite, il doit alors assumer les conséquences de l’incendie.
Soit le propriétaire n’a pas été informé, se retourner vers le constructeur.
Soit le constructeur a informé mais le propriétaire n’a pu être destinataire de l’information pour de multiples raisons (il est un nouveau propriétaire et pas celui contacté par PORSCHE, a déménagé, était absent de son domicile ce qui a motivé un retour du courrier, etc). Dans ce cas, ce n’est pas au propriétaire d’assumer mais au constructeur. Attention aussi à la notion d’entretien, s’il y a eu des révisions réalisées par un professionnel, ce dernier se devait de relayer l’information, la responsabilité peut donc lui incomber.
Rappels Porsche 993
10 janvier 2005 Yori Spaccapelo
Défaut sur faisceau moteur Porsche 993.
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PORSCHE a lancé une brillante et efficace campagne de rappel pour les modèles 911 type 993 tous modèles confondus il y a bientôt deux ans.
Cette action de rappel a porté sur tout le fichier dont le constructeur disposait y compris les acquéreurs d’occasion.
L’objet d’un rappel si tardif, lorsque l’on sait que le dernier modèle de 993 à avoir été commercialisé comptait pour la fabrication 1997, a de quoi surprendre, sauf si cela émane de PORSCHE.
L’intervention a concerné le remplacement des faisceaux électriques moteur car il s’est avéré des anomalies liées au vieillissement : étirement de câbles courts à la base, dénudement partiel et possibilité de court-circuit.
Le constructeur a intégralement pris en charge chaque prestation.
L’action a été efficace et on pourrait considérer les problèmes comme appartenant au passé.
Or, on retrouve parfois des véhicules qui sont passés au travers et qui sont encore équipés du faisceau d’origine et donc, enclins à des problèmes de court-circuit.
Il convient donc d’être vigilant devant un sinistre incendie sur une PORSCHE 993 et se renseigner sur les éléments suivants :
le faisceau moteur a-t-il été remplacé ? Seul les centres PORSCHE étaient et sont habilités à intervenir en garantie.
Si oui, demander le justificatif.
Si non, interroger le constructeur afin de savoir si le propriétaire a été contacté.
Cette situation met en évidence trois situations possibles et donc, trois niveaux de responsabilités.
Soit le propriétaire a été informé et n’a pas donné suite, il doit alors assumer les conséquences de l’incendie.
Soit le propriétaire n’a pas été informé, se retourner vers le constructeur.
Soit le constructeur a informé mais le propriétaire n’a pu être destinataire de l’information pour de multiples raisons (il est un nouveau propriétaire et pas celui contacté par PORSCHE, a déménagé, était absent de son domicile ce qui a motivé un retour du courrier, etc). Dans ce cas, ce n’est pas au propriétaire d’assumer mais au constructeur. Attention aussi à la notion d’entretien, s’il y a eu des révisions réalisées par un professionnel, ce dernier se devait de relayer l’information, la responsabilité peut donc lui incomber.
Membre
Salut,
Je connaissais ce rappel mais je ne savais pas si cela a ete fait sur celle que j'ai achete (Italienne à 100%).
J'ai envoye à porsche france une copie de ma carte grise et ils m'ont repondu quelques jours apres comme quoi cela a été fait.
Donc ne pas hesiter a leur demander. Et c'est gratuit ...
A+
Thierry
Je connaissais ce rappel mais je ne savais pas si cela a ete fait sur celle que j'ai achete (Italienne à 100%).
J'ai envoye à porsche france une copie de ma carte grise et ils m'ont repondu quelques jours apres comme quoi cela a été fait.
Donc ne pas hesiter a leur demander. Et c'est gratuit ...
A+
Thierry
Membre
J'savais bien que j'avais quelque chose là dessus !!!!!!!!
Celà m'était sortit de la tête car à l'époque je n'avais pas de 993 et donc ..............
Mais aujourd'hui que je suis concerné .......
Je viens de retrouver le courrier que Porsche avait adressé aux clients posseseurs de 993
Par contre, de mémoire, je daterai cet envoi plutôt vers l'année 2003 ?..............
Je vais me renseigner pour savoir si la mienne à été contrôlée ou modifiée s'il était besoin ?????
Bizarre, mais j'ai l'impression que Porsche France va démarrer la nouvelle année avec une avalanche de courrier
Jeannot.
Celà m'était sortit de la tête car à l'époque je n'avais pas de 993 et donc ..............
Mais aujourd'hui que je suis concerné .......
Je viens de retrouver le courrier que Porsche avait adressé aux clients posseseurs de 993
Par contre, de mémoire, je daterai cet envoi plutôt vers l'année 2003 ?..............
Je vais me renseigner pour savoir si la mienne à été contrôlée ou modifiée s'il était besoin ?????
Bizarre, mais j'ai l'impression que Porsche France va démarrer la nouvelle année avec une avalanche de courrier
Jeannot.
Membre
J'ai envoye mon courrier a Porsche France :
122 avenue du General Leclerc
92514 Boulogne Billancourt Cedex
tel : 0820800911
(j'aime bien la fin du numero, trop fort)
Courrier reçu chez eux le 12/12/06 et retour chez moi le 14/12/06. tres rapide donc.
Voici ce qu'ils mettent dans mon courrier :
Nous vous informons que l'operation atelier visant au controle ou au remplacement du fausceau moteur "W301" a bien ete realisee par un centre Porsche ne dependant pas de notre marche"
(je rappele que je l'ai achete en Italie)
signe Franck Plecy responsable relations Clients
Allez bon reveillon et faire le courrier qu'apres avoir decuve
A+
Thierry
122 avenue du General Leclerc
92514 Boulogne Billancourt Cedex
tel : 0820800911
(j'aime bien la fin du numero, trop fort)
Courrier reçu chez eux le 12/12/06 et retour chez moi le 14/12/06. tres rapide donc.
Voici ce qu'ils mettent dans mon courrier :
Nous vous informons que l'operation atelier visant au controle ou au remplacement du fausceau moteur "W301" a bien ete realisee par un centre Porsche ne dependant pas de notre marche"
(je rappele que je l'ai achete en Italie)
signe Franck Plecy responsable relations Clients
Allez bon reveillon et faire le courrier qu'apres avoir decuve
A+
Thierry
Membre
et en donnant mon N° de série, j'ai eu l'indo tout de suite !Message original : Phil-Vincennes elle coute plus de 1.400 euros, somme qu'il vaut mieux ne pas avoir à sortir..
Membre
Message original : xavier79
salut à tous, problème toujours pas résolu, après changement de débimètre toutes les sondes il va maintenant falloir changer le boîtier électronique, je suis dans l'impasse elle tourne mais n'à pas de puissance ???:(
Une piste à explorer
Ton pot catalytique ne serait pas bouché ??????????
J'ai eu ce problème sur une 3.3 Turbo, alors .............
Jeannot.
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