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Titre du sujet - décollage moquette

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décollage moquette - par Ana

Posté : 23 sept. 2006, 19:47

Dans une 964 : comment enlever de la moquette très proprement en esperant pouvoir la recoller après?
c'est pour l'endroit ou j'ai un repose téléphone
A la vapeur?

- par gedeon25

Posté : 23 sept. 2006, 19:56

a la vapeur : non ca m'étonnerait... plutot avec un solvant... normallement la moquette est bien bien collée... donc pas évident... bonne chance...

- par Dave_

Posté : 23 sept. 2006, 20:02

Tu peux essayer avec des spatules : une large pour les zones plates, et une plus étroites pour les coins étroits....

Pour les endoits ou ca résiste, un peu soit de white spirit, soit de décolleur de papier peint (a essayer, leur efficacité dépendra de la composition de la colle) et tu devrais y arriver

- par Yanouche

Posté : 24 sept. 2006, 09:27

Demande à Nono2. Ca a été son chantier de l'hiver dernier

- par SA7

Posté : 24 sept. 2006, 09:30

Il doit même y avoir plusieurs posts sur le sujet ! David986S également en avait parlé !

SA7

- par Ana

Posté : 24 sept. 2006, 10:43

ah ok merci les gars

mais je re précise bien que je DOIS conserver la moquette en vue d'une utilisation future

- par Phylippe

Posté : 24 sept. 2006, 11:14

Message original : Ana
ah ok merci les gars

mais je re précise bien que je DOIS conserver la moquette en vue d'une utilisation future

....moi j'ai posé du parquet l'hiver dernier...plus sain et facile d'entretien...:)

Un ami qui te veut du bien :)

- par ludocasti

Posté : 24 sept. 2006, 11:25

hello
je crains que la moquette n'aime pas du tout et risque de se dechire au decollage de celle-ci

ludo

decollage - par SELLERIE68

Posté : 27 sept. 2006, 22:42

La colle utilisée pour la moquette est de la colle néoprène, il faut donc la réactivé en utilisant un canon à air chaud ( Leister pour les pro ), ou un décapeur thermique équipé d'un bouton de réglage de température ( la température doit être à la limite du supportable si tu mets ta main à environ 10 cm du canon ).
Pour la repose pas de problème, si tu les as biens repérés au démontage, utilise de la colle néoprène, une couche suffira.

ps : Pour le départ soulève un coin de moquette, et chauffe le backing de la moquette en tirant dessus, c'est bien plus efficace:D

- par fildemass

Posté : 27 sept. 2006, 23:01

Selon moi, depuis les dernières Carrera (env 1988), Porsche utilise une colle Néoprène de nouvelle composition, beaucoup plus épaisse et résistante. Il me semble difficile de parvenir à retirer la totalité de la moquette sans dégats ou alors vraiment, centimètres après centimètres, en coupant la colle au cutter au fur et à mesure.

Les préparateurs d'autos pour la piste connaissent le problème qui commence généralement leur prépa par un allègement et un décapage de la caisse.

CH T. aurait pu te renseigner la-dessus mais j'ai cru comprendre qu'une certaine divergence de point de vue vous oppose...

- par Ana

Posté : 28 sept. 2006, 00:28

Ch t
Ch t

l'est trop tard je vois plus qui c'est la...
déja que ej suis insomniaque si en plus tu me fais réfléchir sur des trucs pareils, je vais tres mal travailler demain :))

- par JEANNOTCUP35

Posté : 28 sept. 2006, 00:45

CHT ????

c'est à jeter

J'suis déjà dehors.

Jeannot.

- par T86

Posté : 01 oct. 2006, 21:15

Ca pue mais c'est pour moi le seul moyen de "liquéfier" la néoprène : Le gazoil ou l'essence.

J'ai refait mon joint de roll bar et j'ai réussi à tout enlever en laissant agir un peu.

- par FabTarga89

Posté : 01 oct. 2006, 23:12

Message original : Ana
Ch t
Ch t

l'est trop tard je vois plus qui c'est la...
déja que ej suis insomniaque si en plus tu me fais réfléchir sur des trucs pareils, je vais tres mal travailler demain :))

Salut Ana,

Tu peux décoller ta moquette et tu poses une moquette de RS, cela evite de t'emmerder avec la colle et tu gagneras un poil de poids.
Fab

- par Ana

Posté : 02 oct. 2006, 07:39

j'ia tjrs pas trouvé q ui c'était
Trois nuits queje dors plus

ah de la moquette de RS
mais quel cout?

- par nono

Posté : 02 oct. 2006, 08:19

Pour l'avoir fait sur la mienne, j'y ai passé 5 jours (plus de colle du tout à l'arrivée mais moquette HS et le tout avec du diluant peinture...

- par MOUX

Posté : 02 oct. 2006, 11:55

cutteur et décapeur thermique entre caisse et moquette, surtout si tu veux garder ta moquette

- par DAV

Posté : 02 oct. 2006, 16:21

Sur ma 3.2L de 88, en tirant énergiquement elle est bien sortie, sans rien déchirer, je l'ai même réinstallée dans une autre 3.2L qui en avait une blanche pourrave, qui elle aussi s'est démontée sans déchirer.
Bien commencer par les angles, démonter les sièges avant, en respectant l'ordre de montage (chevauchements) des différentes pièces, ça se fait sans casse.
Commencer par les bas de portes, bien repérer les pièces, en moins d'une matinée, c'est démonté et remonté!;)

- par nono

Posté : 02 oct. 2006, 16:23

Message original : DAV
Sur ma 3.2L de 88, en tirant énergiquement elle est bien sortie, sans rien déchirer, je l'ai même réinstallée dans une autre 3.2L qui en avait une blanche pourrave, qui elle aussi s'est démontée sans déchirer.
Bien commencer par les angles, démonter les sièges avant, en respectant l'ordre de montage (chevauchements) des différentes pièces, ça se fait sans casse.
Commencer par les bas de portes, bien repérer les pièces, en moins d'une matinée, c'est démonté et remonté!;)

Sauf qu'à partir de la 964, ils ont utilisé une colle au néoprène qui est beaucoup plus difficile à enlever

- par DAV

Posté : 02 oct. 2006, 16:42

Désolé de te contredire, mais la moquette de 3.2L est aussi collée à la néoprène!;)

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