[Vadim]

Bonjour,

J'aurais besoin de conseils. Ma grenouille (2.2S en carbu) est équipée d'un pot Bursch. Il fait un son plutôt sympa mais quand tu te le tapes pendant plusieurs heures c'est dur... surtout pour femmes et enfants ! Alors que dire des voisins ! Je voudrais donc revenir à quelque chose plus d'origine. Je suis au Québec et lorsque je cherche sur les sites des fournisseurs de pièces aux USA je ne trouve que des pots Dansk . Je voulais avoir vos avis sur le pot que je devrais installer.

Merci !

Vadim

[phildre911]

salut
sur mon 2l2 s monté en carbu , j'ai aussi un pot bursch.. je trouve le bruit corect a vitesse stabilisée genre 100 a 120 ... quel est ton modele ? c'est juste par curiositée ...
ci joint une photo du;)
merci

[TITI]

mets l'original je le trouve bien assez bruyant comme ca

[Greenfairy]

Message original : TITI
mets l'original je le trouve bien assez bruyant comme ca

D'accord avec toi Thierry mais inox, ça déchire grave...comme on dit de nos jours

[Vadim]

Merci ! Voici de quoi à l'air mon pot. Je trouve que le son fait parfoit trop de grondement. Je préfère en fait le ronronnement... Mais je n'ai acune idée de quoi ce aura l'air avec un pot d'origine ou de style d'origine. Je pensais à un Dansk en inox peint gris.

[phildre911]

salut
rien a voir avec le sujet ... mais , c'est quoi ces caches culbu ? quels avantages par rapport aux origines ?

[Phylippe]

.....lors de la restauration de mon moteur ( 2,4T).....j'avais un pot d'origine dans un état très moyen. J'ai hésité aussi, Dansk inox etc....et finalement j'ai racheté chez Buser....le pot d'origine, normal,....beaucoup moins cher.....la sonorité est belle...d'origine...présente ...mais pas génante.

La sonorité des carbus est je crois plus belle que l'injection méca....donc on a pas seulement le son du pot...mais vraiment celui du Flat 6...ce qui n'est pas toujours le cas avec les inox qui "couvre" un peu tout.

Un musicien averti

[mad-math]

Message original : phildre911
salut
rien a voir avec le sujet ... mais , c'est quoi ces caches culbu ? quels avantages par rapport aux origines ?

Ce sont des caches cilbus de turbo, avantage tres net, bcp moins sujet a la deformation! :);)

[Vadim]

Voulez vous dire qu'un pot Dansk Inox "original style" n'aura pas le même son qu'un Dansk galvanisé ? Je pensais à l'inox pour la longeivité. Pour reprendre la suite de Phylippe, je trouve en effet que j'entends trop le son du pot et pas assez celui du flat 6.

En effet, ce sont des caches culbus de turbo. En passant, je viens d'installer des biellettes de direction de Turbo et la différence vaut vraiment le prix !

Merci !

Vadim

[mad-math]

Peux tu me dire quel est l'avantage des biellettes de direction de turbo?

[patrick123]

Message original : mad-math
Peux tu me dire quel est l'avantage des biellettes de direction de turbo?

Bah elle sont plus puissantes

[TITI]

Message original : 356AT1

Message original : TITI
mets l'original je le trouve bien assez bruyant comme ca

D'accord avec toi Thierry mais inox, ça déchire grave...comme on dit de nos jours

J'ai un pot inox avec la forme d'origine et ca fait le même son que l'ancien en acier


[Edite le 1-7-2006 par TITI]

[Vidda]

Message original : mad-math
Peux tu me dire quel est l'avantage des biellettes de direction de turbo?

L'explication par l'image:



Donc silent bloc remplacé par une rotule.
Moins de flou, moins d'elasticité.
Que du mieux pour 150€
à conseiller ++

[Vadim]

Je confirme les propos de Vidda pour les bielletes de turbo : Plus de précision et il n'y a plus ce petit flou autour du centre. Je perçois surtout la différence dans de longues courbes.... Beaucoup plus agréable maintenant ! Mes anciennes étaient pas mal mortes alors la différence est d'autant plus grande dans mon cas !

Donc pour le pot, si je comprends bien inox ou pas ne change pas le son mais probablement la longevité :) et le prix
J'ai l'opportunité d'avoir un Dansk en acier (pas inox) neuf à 240 $ + transport... alors ça me tente de retrouver le son d'origine !