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Titre du sujet - Lunette arrière.

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=40483

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Lunette arrière. - par pi_fonque

Posté : 05 juin 2006, 20:40

Salut à tous,

quelqu'un a-t-il déjà remplacé la lunette arrière en plastique sur les vieux Boxsters par une lunette en verre? Le font-ils chez Porsche? Sinon, Porsche permet-il le remplacement standard de la lunette en plastique? A quel prix?
J'ai un peu cherché sur le forum mais n'ai rien trouvé.
Merci d'avance.

- par ebweb

Posté : 05 juin 2006, 21:22

Le sujet a pourtant déjà été abordé sur le Forum...
voici le lien pour la Lunette en verre

http://www.bas-international.com/content.php?nID=2&P=1

@+

Eric

- par WillCoyote

Posté : 05 juin 2006, 21:23

Impossible sans changer tout la capote, son armature et le mécanisme...
La cinématique de repliage est différente avec la lunette arrière rigide

- par ebweb

Posté : 05 juin 2006, 21:38

Message original : WillCoyote
Impossible sans changer tout la capote, son armature et le mécanisme...
La cinématique de repliage est différente avec la lunette arrière rigide

Non , Bas international fait un adaptable; cf lien précedent

- par lulam986

Posté : 06 juin 2006, 07:58

Salut,
pour les vitres de capote fatiguées:
Polish intérieur/extérieur (j'ai trouvé ce truc sur le forum) c'est bluffant le plastique retrouve sa transparence.
Pour la tension, un petit truc d'un copain garagiste: laisse la voiture capotée en plein soleil et les plis s'estompent, la vitre se retend en deux trois exposition prolongé!!!
testé et approuvé

- par max_boxster

Posté : 06 juin 2006, 13:32

Message original : lulam986
Salut,
pour les vitres de capote fatiguées:
Polish intérieur/extérieur (j'ai trouvé ce truc sur le forum) c'est bluffant le plastique retrouve sa transparence.
Pour la tension, un petit truc d'un copain garagiste: laisse la voiture capotée en plein soleil et les plis s'estompent, la vitre se retend en deux trois exposition prolongé!!!
testé et approuvé

Tout pareil, et ça marche

Max

- par WillCoyote

Posté : 06 juin 2006, 15:29

Message original : ebweb
Le sujet a pourtant déjà été abordé sur le Forum...
voici le lien pour la Lunette en verre
http://www.bas-international.com/content.php?nID=2&P=1

@+

Eric

Au temps pour moi, j'ai encore parlé trop vite

Ceci dit, sur ce site il proposent quand même ni plus ni moins que la garniture de capote complète, pour rien moins que 499£

Sur la photo, il me semble aussi que la "vitre" n'est pas très haute, sans doute pour s'adapter à la rigidification sans changement de la cinématique

- par DAV9XX

Posté : 07 juin 2006, 00:07

Message original : lulam986
Salut,
pour les vitres de capote fatiguées:
Polish intérieur/extérieur (j'ai trouvé ce truc sur le forum) c'est bluffant le plastique retrouve sa transparence.
Pour la tension, un petit truc d'un copain garagiste: laisse la voiture capotée en plein soleil et les plis s'estompent, la vitre se retend en deux trois exposition prolongé!!!
testé et approuvé

Quel polish utilises-tu, un spécial plexi ou autre ?
A+

- par ALAI

Posté : 07 juin 2006, 08:57

Moi, j'utilise du simonis 3M (produit spécial pour carrossier) avec un chifon doux, ça marche bien, ça fait partir les petites griffes et atténue les plis.

- par lulam986

Posté : 07 juin 2006, 09:12

Salut
Moi j'utilise un polish basic...

- par DAV9XX

Posté : 07 juin 2006, 19:48

Message original : bostongeorges
Je vous conseil le produit special plexi de BMW (pour le Z3) c'est le top.

C'est celui-ci que j'utilise aussi, il marche bien mais ne fait pas non plus de miracle...
Ciao, à+

- par ailys

Posté : 10 juin 2006, 11:53

Plast'X Meguiar's ou bien un bon Polish, voire un produit spécial pour aéronautique :)

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