[pi_fonque]

Salut à tous,

quelqu'un a-t-il déjà remplacé la lunette arrière en plastique sur les vieux Boxsters par une lunette en verre? Le font-ils chez Porsche? Sinon, Porsche permet-il le remplacement standard de la lunette en plastique? A quel prix?
J'ai un peu cherché sur le forum mais n'ai rien trouvé.
Merci d'avance.

[ebweb]

Le sujet a pourtant déjà été abordé sur le Forum...
voici le lien pour la Lunette en verre
http://www.bas-international.com/content.php?nID=2&P=1

@+

Eric

[WillCoyote]

Impossible sans changer tout la capote, son armature et le mécanisme...
La cinématique de repliage est différente avec la lunette arrière rigide

[ebweb]

Message original : WillCoyote
Impossible sans changer tout la capote, son armature et le mécanisme...
La cinématique de repliage est différente avec la lunette arrière rigide

Non , Bas international fait un adaptable; cf lien précedent

[lulam986]

Salut,
pour les vitres de capote fatiguées:
Polish intérieur/extérieur (j'ai trouvé ce truc sur le forum) c'est bluffant le plastique retrouve sa transparence.
Pour la tension, un petit truc d'un copain garagiste: laisse la voiture capotée en plein soleil et les plis s'estompent, la vitre se retend en deux trois exposition prolongé!!!
testé et approuvé

[max_boxster]

Message original : lulam986
Salut,
pour les vitres de capote fatiguées:
Polish intérieur/extérieur (j'ai trouvé ce truc sur le forum) c'est bluffant le plastique retrouve sa transparence.
Pour la tension, un petit truc d'un copain garagiste: laisse la voiture capotée en plein soleil et les plis s'estompent, la vitre se retend en deux trois exposition prolongé!!!
testé et approuvé

Tout pareil, et ça marche
Max

[WillCoyote]

Message original : ebweb
Le sujet a pourtant déjà été abordé sur le Forum...
voici le lien pour la Lunette en verre
http://www.bas-international.com/content.php?nID=2&P=1

@+

Eric

Au temps pour moi, j'ai encore parlé trop vite
Ceci dit, sur ce site il proposent quand même ni plus ni moins que la garniture de capote complète, pour rien moins que 499£
Sur la photo, il me semble aussi que la "vitre" n'est pas très haute, sans doute pour s'adapter à la rigidification sans changement de la cinématique

[DAV9XX]

Message original : lulam986
Salut,
pour les vitres de capote fatiguées:
Polish intérieur/extérieur (j'ai trouvé ce truc sur le forum) c'est bluffant le plastique retrouve sa transparence.
Pour la tension, un petit truc d'un copain garagiste: laisse la voiture capotée en plein soleil et les plis s'estompent, la vitre se retend en deux trois exposition prolongé!!!
testé et approuvé

Quel polish utilises-tu, un spécial plexi ou autre ?
A+

[ALAI]

Moi, j'utilise du simonis 3M (produit spécial pour carrossier) avec un chifon doux, ça marche bien, ça fait partir les petites griffes et atténue les plis.

[lulam986]

Salut
Moi j'utilise un polish basic...

[DAV9XX]

Message original : bostongeorges
Je vous conseil le produit special plexi de BMW (pour le Z3) c'est le top.

C'est celui-ci que j'utilise aussi, il marche bien mais ne fait pas non plus de miracle...
Ciao, à+

[ailys]

Plast'X Meguiar's ou bien un bon Polish, voire un produit spécial pour aéronautique :)