Club911

Bonjour a tous, voilà je me présente je m'appelle Arnaud je suis de la région centre j'ai actuellement une 944 S2 donc un 3 L , et je serai intéressé par une SC de 1980 en vente en Angleterre mais rassurez vous avec le volant a gauche , quel sont selon vous les points particulier a surveiller ? les questions a poser ? ; elle a selon le vendeur 144840 km ,il y a quelques petit point de carrosserie a voir , j'ai déjà envoyer un mail en lui demandant les codes options, plus de photos (moteur, intérieur etc ...)
Merci d'avance pour vos réponses constructives
Arnaud


a oui j'oubliai elle a le toit ouvrant électrique et les vitres électrique en frais récent il y a , les pneus neufs, les freins, et les échangeurs thermique ?!...

[Edite le 25-5-2006 par yennal]

Tu ne choisis pas la facilité... Elle ne semble pas trop dans son jus d'origine. Quelle est exactement sa recherche ? Plus elle sera proche de l'origine, plus elle se revendra facilement et à un bon prix.

Ce qu'il faut regarder, c'est surtout l'état de la carosserie, si elle a des factures d'entretien. Sur une SC, il faut porter une attention particulière aux tendeurs de chaîne.

Pour les échangeurs, il s'agit certainement d'un remplacement (ou échange) sur la ligne d'échappement...

........Euh excuse moi, mais c'est très loin d'un look d'une SC ça, donc.....

prudence...

turbo look à ma connaissance non d'origine sur SC
vitre arr non chromée d'apres moi en 1980

etc...

:) ça c'est interessant les contours de vitre chromé ... , ils étaient chromé jusqu'en qu'elle année ?

l'essentiel c'est quelle te plaise regarde au niveau de la corrosion chassis apres cest une histoire de feeling moi je la trouve pas mal j'ai eu le meme coup de foudre il y a 2ans et je ne sui pas decu

Idem.
Méfie toi si peinture trop récente et demande un maximum de photos des dessous.

!! seule la vitre Ar a les contours Chrome!! bizarre.
et les jantes ont l'air d'etre du 7" à l'avant et 9" à l'Ar!! Demande les N° chassis et moteur, et demande à Porsche (env 80€) les origines de la voiture, et options d'époque.
Les TLU ont existé sur la SC je confirme
Bon courage

bienvenue au club

juste faire attention avec les voitures en provenance de l'étranger, car il faut qu'elle soit OK sur toute la ligne au niveau des papiers et des mines, je ne suis pas doué à ce niveau , mais à voir les posts de membres qui se sont fait avoir, il vaut faire bien attention.
POUR LA GRENOUILLE PAR ELLE MËME, JE LA TROUVE SYMPA,mais à ta place , je regarderai sur le site il y a de belles grenouilles à vendre et si c'est ta première 911, trouve un membre sympa pour t'accompagner afin de mettre toutes les chances de ton côté.......
AU PLAISIR

[Edite le 26-5-2006 par MOUX]

Chromé = uniquement en 180cv et la premiére année de production des sc

+1 mais en 1979, possibilité de l'avoir sur demande mais pas sur les derniers modèles de 1980

hello,
petit 1 : parles tu l'anglais couramment ?
petit 2 : si non, passe ton chemin
petit 3 : si oui, demande à recevoir tous les éléments en sa possession. Les factures seront à éplucher soigneusement.
petit 3 : appelle la Drire et demande les infos pour l'importation de ce véhicule afin de ne pas avoir de mauvaise surprise (documents, coût, etc ...)

petit 4 : rien n'est d'origine, essaye de savoir qui a monté le TL, d'autre part, sous le pare choc arrière, coté droit, tu as un passage pour la deuxième sortie d'échappement, sans échappement : pas top !

savoir si tendeurs hydrolique, si cuir et dans quel état, etc ...
pour le km, sans vouloir étre médisant, c'est pratiquement impossible qu'elle a si peu de km. 26 ans et 144000 km. Elle en a au moins 100.000 de plus, au minimum. Pour cela, il suffit de voir le moteur. A moins qu'il ait été changé.

Si tu penses pouvoir avoir confiance au vendeur, tu peux franchir la Manche, mais pour cela, il faut te blinder d'infos pour éviter la déception à l'arrivée.

bon vent;)

Elle a perdu son pot double sorties, qui lui est une modification, pour retrouver un pot d'origine mais pas sa jupe arrière

Ca sent l'économie de bout de chandelle

bon hélas pour moi ma S2 qui devait être vendu ne l'ai plus donc l'achat de cette 911 est annuler dommage ... pour info elle était a 9500 roros et pas de taxe supplémentaire pour une importation outre manche ...
merci a tous pour vos précieux conseils

soudain vu le prix ca interesse plus de monde comme par hasard!!!!!! la on ne s'occupe plus d'origine ou pas d'origine

ben oui, puis passé la grande bleue, elle reviendra à la cote made in france;)

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