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Forum des questions techniques pour la génération des 964 atmosphériques
Message original : cram
Bonsoir à Tous
Un garage exclusif Porsche me propose un devis de remplacement du volant bimasse + embrayage (disque Racing) à 2500€.
Ca vous parait comment : salé ou normal (j'ose quand même pas ajouté "donné")
Merci d'avance,
tu t'es pointé avec une pancarte " PIGEON" ?
sans blague, 2500 € il se graisse bien la patte !
1500/1600 € semble un budget plus "normal"
Alex.
Message original : AlexMessage original : cram
Bonsoir à Tous
Un garage exclusif Porsche me propose un devis de remplacement du volant bimasse + embrayage (disque Racing) à 2500€.
Ca vous parait comment : salé ou normal (j'ose quand même pas ajouté "donné")
Merci d'avance,
tu t'es pointé avec une pancarte " PIGEON" ?
sans blague, 2500 € il se graisse bien la patte !
1500/1600 € semble un budget plus "normal"
Alex.
Ben alors tu me diras dans quel garage on peut faire faire ça pour 1500/1600 eur, parce que là, je suis dubitatif...
salut,
ouai, le devis c'est pour une 3.2l.Pour une 964, c'est un peu plus chere.
Mais, 2000 a 2500 pour l'embrayage, volant et vidange et 2 trois c'est le prix ma pauvre lucette !!!:D
La mienne y va lundi prochain, la semaine prochaine je serais fixé.Mais moi, je vais pas chez PORSCHE.
Disons que je vais en avoir pour 2600 roros, mais révision complete et deux ou trois bricoles.
A+, laurent.
ouai, le devis c'est pour une 3.2l.Pour une 964, c'est un peu plus chere.
Mais, 2000 a 2500 pour l'embrayage, volant et vidange et 2 trois c'est le prix ma pauvre lucette !!!:D
La mienne y va lundi prochain, la semaine prochaine je serais fixé.Mais moi, je vais pas chez PORSCHE.
Disons que je vais en avoir pour 2600 roros, mais révision complete et deux ou trois bricoles.
A+, laurent.
Et bien moi je trouve celà très cher....
si on ne parle que du remplacement du volant moteur et de l'embrayage (et pas quelques "bricoles en plus";)) il faut bien se rendre compte que l'intervention prend moins de temps au mécano Porsche que la même intervention sur une Mégane DCI par exemple et l'adition proposée ( 2500 €) et 2 voire 3 fois plus élevée que pour les autres marques : là c'est vraiment payer le logo Porsche ou se faire prendre pour un C.. !
le prix des pieces ( ex chez Martin Auto Sport) est d'environ 700 € ( kit d'embrayage plus volant bimasse : 649 € pour C2 bimasse 89-93) , ce qui laisse gentiment 1500€ juste pour la main d'oeuvre quand on enleve le prix de l'huile et des petites fournitures....
Il faut savoir qu'on descend plus facilement un moteur de 964 qu'un moteur 4 cylindres mazout "water cooled"
Cram : il coute combien ton disque "racing" ?
si on ne parle que du remplacement du volant moteur et de l'embrayage (et pas quelques "bricoles en plus";)) il faut bien se rendre compte que l'intervention prend moins de temps au mécano Porsche que la même intervention sur une Mégane DCI par exemple et l'adition proposée ( 2500 €) et 2 voire 3 fois plus élevée que pour les autres marques : là c'est vraiment payer le logo Porsche ou se faire prendre pour un C.. !
le prix des pieces ( ex chez Martin Auto Sport) est d'environ 700 € ( kit d'embrayage plus volant bimasse : 649 € pour C2 bimasse 89-93) , ce qui laisse gentiment 1500€ juste pour la main d'oeuvre quand on enleve le prix de l'huile et des petites fournitures....
Il faut savoir qu'on descend plus facilement un moteur de 964 qu'un moteur 4 cylindres mazout "water cooled"
Cram : il coute combien ton disque "racing" ?
J'avais oublié de préciser la grenouille : 964/C2 de 1992
Pour info Porsche (Paris) annonçait 2800€...
Au devis faut rajouter vidange boite.
Jusqu'içi, à d'autres porschistes, cela ne paraissait pas exagéré. Ca fait mal quand même...
(à AC964C4 : je me renseigne de la différence du prix du disque Racing)
Merci.
Pour info Porsche (Paris) annonçait 2800€...
Au devis faut rajouter vidange boite.
Jusqu'içi, à d'autres porschistes, cela ne paraissait pas exagéré. Ca fait mal quand même...
(à AC964C4 : je me renseigne de la différence du prix du disque Racing)
Merci.
Avec un kit d'embrayage à 5/600 euros, un volant à 650/700 euros, une dizaine d'heures à 50 euros si tout va bien, quelques bricoles (joints, vis volant et mécanisme), sans parler de fourchette, roulements, guide etc et en rajoutant les taxes, 2000/2500 euros ttc ne semblent pas exorbitants...
L'embrayage seul sans le volant revient à env 1400 euros s'il n'y a pas de surprises.
Mais attention aux "réserves de démontages". Un axe de fourchette grippé dans le carter de boite (1 fois sur 4), une fourchette rognée, quelques joints à changer, un tuyau d'huile découvert "limite" et la facture a vite fait de grimper de quelques centaines d'euros...A bon entendeur...
PC
L'embrayage seul sans le volant revient à env 1400 euros s'il n'y a pas de surprises.
Mais attention aux "réserves de démontages". Un axe de fourchette grippé dans le carter de boite (1 fois sur 4), une fourchette rognée, quelques joints à changer, un tuyau d'huile découvert "limite" et la facture a vite fait de grimper de quelques centaines d'euros...A bon entendeur...
PC
Je n'ai pas grand cose à ajouter après ce que vient de dire FDM mais pour info je vais y passer aussi à la fin du mois et le devis est le suivant (pièces et MO pour une 964C2 AM91):
- 1450€ TTC pour l'embrayage
- 650€ pour le volant moteur
Ces prix s'entendent sans mauvaise surprise.
Bonne journée.
Svensk.
- 1450€ TTC pour l'embrayage
- 650€ pour le volant moteur
Ces prix s'entendent sans mauvaise surprise.
Bonne journée.
Svensk.
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