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Salut Seb,
Je te réponds si et seulement si tu reviens nous dire comment s'est passé cette visite..
Tu trouve ces infos a cette adresse:
http://flegende.club.fr/p10d.htm
Sinon tu trouveras beaucoup de liens sur le monde Porsche sur mon site (cliques sur Web juste en dessous)
Bonne chance, ne te speed pas et regardes tout a l'aide d'un tournevisse (la corrosion) et film eventuellement la voiture pour faire une analyse visuelle avec ton garagiste ou ton carrossier.
Tramber
[Edité le 28/12/2004 par greezoon]
[Edité le 28/12/2004 par greezoon]
Je te réponds si et seulement si tu reviens nous dire comment s'est passé cette visite..
Tu trouve ces infos a cette adresse:
http://flegende.club.fr/p10d.htm
Sinon tu trouveras beaucoup de liens sur le monde Porsche sur mon site (cliques sur Web juste en dessous)
Bonne chance, ne te speed pas et regardes tout a l'aide d'un tournevisse (la corrosion) et film eventuellement la voiture pour faire une analyse visuelle avec ton garagiste ou ton carrossier.
Tramber
[Edité le 28/12/2004 par greezoon]
[Edité le 28/12/2004 par greezoon]
Salut.
Ce numéro ne correspond à rien dans le Morgan.
Le numéro de moteur devrait être compris entre 6100001 et 6110000 (les numéro de 1971 commencent à 6110001).
Le numéro du chassis doit être entre 9110100001 et 9110102418 pour les modèles construits par Porsche et entre 9110120001 et 9110124126 pour les modèles construis par Karman.
Le type de la boîte doit être 911/00.
Voilà ce que j'ai pour le moment. :)
[Edité le 28/12/2004 par bweissach]
Ce numéro ne correspond à rien dans le Morgan.
Le numéro de moteur devrait être compris entre 6100001 et 6110000 (les numéro de 1971 commencent à 6110001).
Le numéro du chassis doit être entre 9110100001 et 9110102418 pour les modèles construits par Porsche et entre 9110120001 et 9110124126 pour les modèles construis par Karman.
Le type de la boîte doit être 911/00.
Voilà ce que j'ai pour le moment. :)
[Edité le 28/12/2004 par bweissach]
Membre
Salut
J'avais lancé un post à ce sujet il y a quelques temps. C'est un numéro à 7 chiffres. il définirait si la caisse était destinée à une targa ou un coupé lors du montage, l'année de fabrication et une référence concernant la date de fabrication (je pense). Ce numéro se trouve à droite du cendrier derrière le revêtement. Néanmoins il est possible en étant contorsionniste et à l'aide d'une petite glace, de l'identifier par l'arrière.
C'est le 4 ième nombre pour être "Full Matching Number " ??
En recoupant les nombres les uns avec les autre, je pense qu'il est possible d'identifier les significations de chacun des chiffres.
Si vous êtes intéressé.......
cdlt
Manu
J'avais lancé un post à ce sujet il y a quelques temps. C'est un numéro à 7 chiffres. il définirait si la caisse était destinée à une targa ou un coupé lors du montage, l'année de fabrication et une référence concernant la date de fabrication (je pense). Ce numéro se trouve à droite du cendrier derrière le revêtement. Néanmoins il est possible en étant contorsionniste et à l'aide d'une petite glace, de l'identifier par l'arrière.
C'est le 4 ième nombre pour être "Full Matching Number " ??
En recoupant les nombres les uns avec les autre, je pense qu'il est possible d'identifier les significations de chacun des chiffres.
Si vous êtes intéressé.......
cdlt
Manu
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