Club911
Depuis 24 ans le Club911.Net partage sa passion pour la marque Porsche, se renouvelant sans arrêt pour proposer du contenu, des évènements touristiques comme sur circuits en France et en Belgique
Titre du sujet - Réflexion sur le marché des anciennes
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=21953
Page 1 sur 1
- par mad-math
Posté : 24 nov. 2004, 14:57
Salut Zaza,
je pense effectivement que certains pensent, au vu des prix des voitures en bon etat, avoir une voiture qui vaut chere alors qu'ils n'ont en realité qu'une epave roulante!!!
Ils oublient tres certainement qu'une restauration en bonne et due forme se monnaie aux alentours des 15k€ pour la carrosserie seul et des 8k€ pour le moteur...et ce meme pour une 912!!!
Math.
je pense effectivement que certains pensent, au vu des prix des voitures en bon etat, avoir une voiture qui vaut chere alors qu'ils n'ont en realité qu'une epave roulante!!!
Ils oublient tres certainement qu'une restauration en bonne et due forme se monnaie aux alentours des 15k€ pour la carrosserie seul et des 8k€ pour le moteur...et ce meme pour une 912!!!
Math.
- par steff5L6
Posté : 24 nov. 2004, 15:26
beau résumé de la situation...avec quelques points précis que j apprecie particulierement 
.... heureux que je suis d avoir acheté ma 911 en 1998 a 69000 frs 
.. bon...ok depuis j ai un poil investi)))
.... heureux que je suis d avoir acheté ma 911 en 1998 a 69000 frs .. bon...ok depuis j ai un poil investi)))
- par titi10000
Posté : 24 nov. 2004, 15:36
Reflexion tres interessante et tres agreable a lire ...
Bonne recherche
Titi10000
Bonne recherche
Titi10000
- par nooser
Posté : 24 nov. 2004, 16:19
Mais est ce que les pros ne délirent pas aussi?
L'associé de serge HEITZ m'a proposé une superbe (il est vrai) 2,4 E Targa et une S pour 50 et 55K€ !!!
C'est moi qui suit largué sans doute car je croyais qu'une "belle" se négociait autour de 30/35K€.
L'associé de serge HEITZ m'a proposé une superbe (il est vrai) 2,4 E Targa et une S pour 50 et 55K€ !!!
C'est moi qui suit largué sans doute car je croyais qu'une "belle" se négociait autour de 30/35K€.
- par Filiane
Posté : 24 nov. 2004, 17:23
Mais est ce que les pros ne délirent pas aussi?
L'associé de serge HEITZ m'a proposé une superbe (il est vrai) 2,4 E Targa et une S pour 50 et 55K€ !!!
C'est moi qui suit largué sans doute car je croyais qu'une "belle" se négociait autour de 30/35K€.
Bon, ben sur ce coup, moi aussi je suis largué, bien plus que je ne croyais.
Sinon, très bonne analyse de Zaza. Bravo.
- par jeanclaudeRS
Posté : 24 nov. 2004, 18:13
Salut Zaza,
je pense effectivement que certains pensent, au vu des prix des voitures en bon etat, avoir une voiture qui vaut chere alors qu'ils n'ont en realité qu'une epave roulante!!!
Ils oublient tres certainement qu'une restauration en bonne et due forme se monnaie aux alentours des 15k€ pour la carrosserie seul et des 8k€ pour le moteur...et ce meme pour une 912!!!
Math.
[Edité le 24/11/2004 par jeanclaudeRS]
- par Alain993S
Posté : 24 nov. 2004, 18:15
Oui l'analyse est tout à fait pointue et c'est probablement une des raisons pour laquelle il y a de plus en plus de ventes "entre nous" et donc au sein du club ou du site.
On ne se fait spécialement de "cadeaux" au niveau finances mais au moins on présuppose à la base se trouver entre passionnés et entre gens soucieux jusqu'au bout de l'état de leur véhicule.
On ne compte plus les transactions ayant eu lieu de la sorte pour le plus grand bonheur de tous je pense !
[Edité le 24/11/2004 par Alain993S]
On ne se fait spécialement de "cadeaux" au niveau finances mais au moins on présuppose à la base se trouver entre passionnés et entre gens soucieux jusqu'au bout de l'état de leur véhicule.
On ne compte plus les transactions ayant eu lieu de la sorte pour le plus grand bonheur de tous je pense !
[Edité le 24/11/2004 par Alain993S]
- par PascalT
Posté : 24 nov. 2004, 18:22
"""L'associé de serge HEITZ m'a proposé une superbe (il est vrai) 2,4 E Targa et une S pour 50 et 55K€ !!!"""
Pour le coup, c'est réellement n'importe quoi. Jusqu'où s'arrêteront-ils. 
sacré serge
Pour le coup, c'est réellement n'importe quoi. Jusqu'où s'arrêteront-ils.
sacré serge
- par jeanclaudeRS
Posté : 24 nov. 2004, 18:22
Mais est ce que les pros ne délirent pas aussi?
L'associé de serge HEITZ m'a proposé une superbe (il est vrai) 2,4 E Targa et une S pour 50 et 55K€ !!!
C'est moi qui suit largué sans doute car je croyais qu'une "belle" se négociait autour de 30/35K€.
suis passé au "château de Pourtalès" samedi dernier, à part un grand parking vide et une sonnette "S.H consulting blabla" il n'ya rien à voir....P.S : belle propiété pour promener son chien ou faire son footing
- par jeanclaudeRS
Posté : 24 nov. 2004, 18:26
ZAza, bien belle approche si tu veux voir une belle restaurée avec gouts et respect de l'origine, je peux te montrer la mienne 
de classic bien sûr
mais elle n'est pas à vendre
si tu veux voir une belle restaurée avec gouts et respect de l'origine, je peux te montrer la mienne de classic bien sûr mais elle n'est pas à vendre
- par PascalT
Posté : 24 nov. 2004, 20:04
salut !
précises ta pensée !!! La seule que j'ai vue d'un membre du club est une authentique voiture de passionné, en bel état, et je ne pense pas qu'il y ait de loup :)
Je pense qu'en tant que membre du club, tu t'obliges à une certaine éthique. Si tu ne suis pas cette ligne..........
précises ta pensée !!! La seule que j'ai vue d'un membre du club est une authentique voiture de passionné, en bel état, et je ne pense pas qu'il y ait de loup :)
Je pense qu'en tant que membre du club, tu t'obliges à une certaine éthique. Si tu ne suis pas cette ligne..........
- par kal24E
Posté : 24 nov. 2004, 21:27
Salut Zaza,
Bravo! Non seulement c'est juste, ce que tu ecris la, mais en plus c'est enonce clairement.
J'en profite pour ajouter mon experience (genre cafe du commerce, c'est pour ca qu'on est la, non??!!?!?!?!).
J'ai achete ma 2.4E au debut de cette annee. Ca m'a pris plusieurs mois de recherches. Au debut, je me deplacais beaucoup pour rien. J'allais de deception en deception, les voitures ne correspondant jamais a l'etat annonce.
Ensuite, j'ai ete de plus en plus selectif au telephone. Avec quelques questions, on peut vite decouvrir que la 2.2 toute d'origine a des pare-chocs a soufflets et un toit ouvrant en plastique....
Finalement, ceux qui cherchent, Zaza et les autres, faites verifier par un pro celle que vous convoitez. Ca ma deja evite une grosse boulette. Pour tout vous dire, j'avais le liquide en poche lors de la visite chez le pro. Apres avoir fait le tour des boursouflures, des joints foutus, des fuites d'huile,... je l'ai laisse la.
Sur ce, bonne soiree a toutes et a tous.
Kais
Bravo! Non seulement c'est juste, ce que tu ecris la, mais en plus c'est enonce clairement.
J'en profite pour ajouter mon experience (genre cafe du commerce, c'est pour ca qu'on est la, non??!!?!?!?!).
J'ai achete ma 2.4E au debut de cette annee. Ca m'a pris plusieurs mois de recherches. Au debut, je me deplacais beaucoup pour rien. J'allais de deception en deception, les voitures ne correspondant jamais a l'etat annonce.
Ensuite, j'ai ete de plus en plus selectif au telephone. Avec quelques questions, on peut vite decouvrir que la 2.2 toute d'origine a des pare-chocs a soufflets et un toit ouvrant en plastique....
Finalement, ceux qui cherchent, Zaza et les autres, faites verifier par un pro celle que vous convoitez. Ca ma deja evite une grosse boulette. Pour tout vous dire, j'avais le liquide en poche lors de la visite chez le pro. Apres avoir fait le tour des boursouflures, des joints foutus, des fuites d'huile,... je l'ai laisse la.
Sur ce, bonne soiree a toutes et a tous.
Kais
- par steff5L6
Posté : 24 nov. 2004, 23:26
Là, je mets un bémol.Et c'est probablement une des raisons pour laquelle il y a de plus en plus de ventes "entre nous" et donc au sein du club ou du site.
On ne se fait spécialement de "cadeaux" au niveau finances mais au moins on présuppose à la base se trouver entre passionnés et entre gens soucieux jusqu'au bout de l'état de leur véhicule.
On ne compte plus les transactions ayant eu lieu de la sorte pour le plus grand bonheur de tous je pense !
Je ne veux pas personnaliser le débat, mais je n'ai pas le sentiment que toutes les voitures proposées dans le forum "Ventes Anciennes" soient proposées dans l'esprit que tu décris.
- par vjim
Posté : 25 nov. 2004, 11:14
juste un petit point de vue . je crois que pour une recherche de classics :
- on se renseigne pour savoir où là trouver et là il y a pas 50 solutions ( rs , flat 6, pure et les 4,5 pros reconnus et basta ) . donc pour moi si le vendeur est honnete et n'a rien à cacher il va passer par les circuits pré cités . il sait qu'il va tomber sur des mecs qui connaitront bien les voitures mais il n'a rien a se reprocher . par contre si moi si je veux vendre une merde chere je cherche d'autres circuits de vente car dans ceux précités je sais que je vais tomber sur des mecs qui s'y connaissent et difficilement entourloupable ( pour parler gentiment ) . donc l'endroit ideal pour vendre ma merde c'est de sortir des circuits de vente classique, donc je la propose sur internet , dans retroviseur , auto retro ( je n'ai rien contre ces magasines mais vous si vous voulez vendre votre porsche vous ne la mettrez pas a vendre dans ces mags car trop generalistes : regarder les annonces de porsches dans ces mags et sur internet les prix sont souvent delirant ) . en conclusion moi je dit que si je vois une porsche a vendre dans ces circuits là , je m' en vais en courant . j
- on se renseigne pour savoir où là trouver et là il y a pas 50 solutions ( rs , flat 6, pure et les 4,5 pros reconnus et basta ) . donc pour moi si le vendeur est honnete et n'a rien à cacher il va passer par les circuits pré cités . il sait qu'il va tomber sur des mecs qui connaitront bien les voitures mais il n'a rien a se reprocher . par contre si moi si je veux vendre une merde chere je cherche d'autres circuits de vente car dans ceux précités je sais que je vais tomber sur des mecs qui s'y connaissent et difficilement entourloupable ( pour parler gentiment ) . donc l'endroit ideal pour vendre ma merde c'est de sortir des circuits de vente classique, donc je la propose sur internet , dans retroviseur , auto retro ( je n'ai rien contre ces magasines mais vous si vous voulez vendre votre porsche vous ne la mettrez pas a vendre dans ces mags car trop generalistes : regarder les annonces de porsches dans ces mags et sur internet les prix sont souvent delirant ) . en conclusion moi je dit que si je vois une porsche a vendre dans ces circuits là , je m' en vais en courant . j
- par JCT911s
Posté : 25 nov. 2004, 14:24
bon,quel modele recherches tu plus precisement ? (coupe targa) ?
JCT
JCT
- par gemini
Posté : 27 nov. 2004, 18:14
je suis persuadé qu'aujourd'hui beaucoup de belles classiques se vendent par le bouche a oreilles sans passer par les circuits de pubs habituels.
les voitures de particuliers passionnés on les connait et quand elles se vendent, ça ne traine pas.
quand j'ai acheté la mienne,j'étais pas suffisament informé sur les classiques et je l'ai acheté chez un pro (il entretenait ma 3.2)que je connaissais et avec qui j'ai fait un deal et qui a été completement réglo. il m'a dit :la caisse est saine , je refais XXXXX pour tant de €.
je suis peut être con mais je lui ai fait confiance et j'en suis plus que satisfait.
le problème c'est que ce n'est pas une voiture qui revient a 15000€.
mais on m'a déjà proposé de l'acheter plusieurs fois.
maintenant,je pense que je pourrai acheter a un particulier une voiture a sa juste valeur sans repartir avec un loup mais au départ il faut être tres prudent avec les anciennes.
et très patient
bonne "chance"
_________________
GEMINI
les voitures de particuliers passionnés on les connait et quand elles se vendent, ça ne traine pas.
quand j'ai acheté la mienne,j'étais pas suffisament informé sur les classiques et je l'ai acheté chez un pro (il entretenait ma 3.2)que je connaissais et avec qui j'ai fait un deal et qui a été completement réglo. il m'a dit :la caisse est saine , je refais XXXXX pour tant de €.
je suis peut être con mais je lui ai fait confiance et j'en suis plus que satisfait.
le problème c'est que ce n'est pas une voiture qui revient a 15000€.
mais on m'a déjà proposé de l'acheter plusieurs fois.
maintenant,je pense que je pourrai acheter a un particulier une voiture a sa juste valeur sans repartir avec un loup mais au départ il faut être tres prudent avec les anciennes.
et très patient
bonne "chance"
_________________
GEMINI
- par TITI
Posté : 28 nov. 2004, 20:00
Gilles je suis pas tout à fait d'accord avec ta nanalyse...
Tu écris "Il est sûr que la porsche classique, c'est tellement pas diffusé que tout monte".
Ca, c'est des phrases toutes prêtes. D'ailleurs c'est ce que m'a dit un vendeur l'autre jour au téléphone avant même de me parler de la voiture.
Pas diffusé ? Tu rigoles ? Si un beau matin tu te réveilles en te disant "Aujourd'hui je m'achète une classique" hé ben tu la trouveras sans souci. Tu appelles Lembo, il va t'en proposer au minimum 6 ou 7 en superbe état.
A coté de ça tu parles de Karmann-Ghia VW, hé ben ça c'est vachement plus compliqué à trouver en bon état qu'une 911 classique.
[Edité le 27/11/2004 par Zaza]
En résumé il dit que lorsque les prix sont bas les proprios gardent leurs autos préférant les utiliser et qu'on les voit sortir en vente lorsque la quote monte pour faire un bon coup; ce qui va dans ton sens suite à tes recherches sur le web.
Donc il ne devrait pas y avoir pénurie sur la quantité , mais sur la qualité, trouver une bonne auto c'est pas facile et quand on a une bonne 911 en général on la garde ;c'est normal c'est le pied.
Pour info recherche sur LVA y a parfois des bons coups (rares) et y a prochainement une vente Poulain à Paris avec une 2,4 S
Bonne chasse;)
- par rapido
Posté : 30 nov. 2004, 23:42
Comme dit turbo maniaco, tu laisses mijoter et si ça part, tant pis, y'en a d'autre, j'ai eu le même problème en 356 a tel point que si je devais acheter aujourd'hui ma belle, je devrais surement faire un chèque du prix d'achat réel + 30 %......ça calme....faut patienter et le fait que tu en parles, ça peux t'apporter une vente raisonnable, pour mon cas, lorsque j'ai l'info d'une 911 av 73 a vendre quelque soit le prix, je ne peux pas systèmatiquement l'acheter !!! je n'ai pas les moyens pour cela....alors je passe l'info, certe, c'est rare et je trouve plutôt de la pièce mais bon......
Le marché est pourri, certe mais pas partout et il faut s'armer de patience....
Une leçon que j'ai retenu, il faut mieux trouver une belle 911 T qu'une S pourrie ! j'ai cherché un copé 356 A pendant deux ans sans succés et aujourd'hui, j'essai de finir un coupé BT5....
Bon courage !!!
Rapido
Le marché est pourri, certe mais pas partout et il faut s'armer de patience....
Une leçon que j'ai retenu, il faut mieux trouver une belle 911 T qu'une S pourrie ! j'ai cherché un copé 356 A pendant deux ans sans succés et aujourd'hui, j'essai de finir un coupé BT5....
Bon courage !!!
Rapido
- par pc911
Posté : 04 déc. 2004, 22:37
Les prix ,,, les cotes,, les modèles ...
expérience vécue:
envisageant un passage à "l'ancienne";; on me met sur un soi disant "coup" ... une 911 S 68 orange , équipée pour Rallye historique ...
le proprio en veut 25000 € ( "vu que les prix grimpent et qu' à ce tarif c'est un bon placement " clame t il !!! )
bon voyons la bète ::
moi : déjà c'est pas une S
mais une T avec un moteur de S ..
lui : "ah oui , mais c'est tout comme , chassis , frein et intérieur mis aux normes " l
essai ,, check up ,, il y des bricoles à voir mais bon , c'est faisable ,,, on discute sur le prix et là , ça va plus ,, le vendeur est ferme , " 911 de collection ,, j'ai plein de coup de tel ,, regardez les prix sur les annonces , j'ai d'autres visites prévues , etc etc ... "
Bon , ben mon gars ,, vend là à un pigeon ta caisse , mais moi je mets entre 13 et 15 000 € et pas plus .... bien sûr refus du gus et on se quitte ....
6 mois plus tard , j'arrive sur une sortie club , et que vois je ... la fameuse 911 T = S ... c'est un pote qui la conduit ... je vais le voir ,, on se raconte nos négos et il m'annonce qu'il vient de traiter l'auto à 15 000 € avec en cadeau le moteur de T et une révision à la charge du vendeur ( réglage moteur et changt embrayage ) .lui aussi a eu droit au même discours que moi ,, il a tanné le vendeur et un jour s'est rendu chez lui en lui faisant miroiter son chéquier ... il a aussi appris que l'auto était à vendre depuis une bonne année et que le vendeur ayant besoin de rentrer des $$ était décidé à accpter de négocier ... ce qui fait que cette auto qui soi disant devait se vendre plus de 20 000 € a été lachée à 15 000 ....
comme quoi , faut pas se presser, et relativiser les prix annoncés ....
[Edité le 4/12/2004 par pc911]
expérience vécue:
envisageant un passage à "l'ancienne";; on me met sur un soi disant "coup" ... une 911 S 68 orange , équipée pour Rallye historique ...
le proprio en veut 25000 € ( "vu que les prix grimpent et qu' à ce tarif c'est un bon placement " clame t il !!! )
bon voyons la bète ::
moi : déjà c'est pas une S
mais une T avec un moteur de S ..
lui : "ah oui , mais c'est tout comme , chassis , frein et intérieur mis aux normes " l
essai ,, check up ,, il y des bricoles à voir mais bon , c'est faisable ,,, on discute sur le prix et là , ça va plus ,, le vendeur est ferme , " 911 de collection ,, j'ai plein de coup de tel ,, regardez les prix sur les annonces , j'ai d'autres visites prévues , etc etc ... "
Bon , ben mon gars ,, vend là à un pigeon ta caisse , mais moi je mets entre 13 et 15 000 € et pas plus .... bien sûr refus du gus et on se quitte ....
6 mois plus tard , j'arrive sur une sortie club , et que vois je ... la fameuse 911 T = S ... c'est un pote qui la conduit ... je vais le voir ,, on se raconte nos négos et il m'annonce qu'il vient de traiter l'auto à 15 000 € avec en cadeau le moteur de T et une révision à la charge du vendeur ( réglage moteur et changt embrayage ) .lui aussi a eu droit au même discours que moi ,, il a tanné le vendeur et un jour s'est rendu chez lui en lui faisant miroiter son chéquier ... il a aussi appris que l'auto était à vendre depuis une bonne année et que le vendeur ayant besoin de rentrer des $$ était décidé à accpter de négocier ... ce qui fait que cette auto qui soi disant devait se vendre plus de 20 000 € a été lachée à 15 000 ....
comme quoi , faut pas se presser, et relativiser les prix annoncés ....
[Edité le 4/12/2004 par pc911]
- par mustang911
Posté : 07 déc. 2004, 09:37
Je voudrais juste apporter le point de vue de l'utilisateur de "vieilles voitures" que je suis depuis 20 ans. Cela fait donc un bout de temps déjà que je roule au quotideine dans des autos dont l'age varie de 15 à 35 ans. Je n'ai jamais possédé de véhicule "moderne". Je suis donc en relation permanente, lors de mes changements de véhicules, avec le marché "dit de la voiture de collection".
Le premier constat est que depuis quelques années la typologie des collectionneurs a évolué. On cherche aujourd'hui des autos plus fiables pour pouvoir rouler d'avantage. C'est donc normal que les Porsche classiques deviennent de plus en plus recherchées car elles conjuguent plaisir, prestige et fialibilité (relative pour des autos de 30 ans evidemment).
D'autre part la cote des 911 pré 73 était anormalement basse en France. Le réajustement s'est effectué un peu brutalement mais il est logique. Et je trouve que payer une 2.4S la moitié du prix d'une 246 Dino demeure une affaire vu les prestations offertes.
Il faut simplement admettre que ce marché des anciennes 911 est devenu mature et s'adresse désormais à une "clientèle" plus aisée financièrement que par le passé rejoignant celui des Ferrari, Aston et autres Jaguar...
Le premier constat est que depuis quelques années la typologie des collectionneurs a évolué. On cherche aujourd'hui des autos plus fiables pour pouvoir rouler d'avantage. C'est donc normal que les Porsche classiques deviennent de plus en plus recherchées car elles conjuguent plaisir, prestige et fialibilité (relative pour des autos de 30 ans evidemment).
D'autre part la cote des 911 pré 73 était anormalement basse en France. Le réajustement s'est effectué un peu brutalement mais il est logique. Et je trouve que payer une 2.4S la moitié du prix d'une 246 Dino demeure une affaire vu les prestations offertes.
Il faut simplement admettre que ce marché des anciennes 911 est devenu mature et s'adresse désormais à une "clientèle" plus aisée financièrement que par le passé rejoignant celui des Ferrari, Aston et autres Jaguar...
- par mustang911
Posté : 07 déc. 2004, 18:34
Je parlais évidemment de voitures en bon état. Le terme de concours ne veut rien dire et parfois une auto en bon état qui roule bien vaut mieux qu'une "bête à concours" qui va pisser tout son huile à la première utilisation "intensive".
Un marché à maturité implique évidemment de la selectivité chez les acheteurs et cela ne saurait tarder...
Quant au modèle T, E ou S, je pense que la fourchette de prix pour une belle auto va se resserer encore.
Trop d'acheteurs se focalisent sur l'état de la peinture ou ont peur de quelques cloques... l'important c'est l'homogénéité du véhicule, le plaisir qu'il procure, le sentiment de sécurité qu'il inspire : des critères assez évidents en somme... mais qu'on oublie souvent s'agissant du'un véhicule "de collection" !
Un marché à maturité implique évidemment de la selectivité chez les acheteurs et cela ne saurait tarder...
Quant au modèle T, E ou S, je pense que la fourchette de prix pour une belle auto va se resserer encore.
Trop d'acheteurs se focalisent sur l'état de la peinture ou ont peur de quelques cloques... l'important c'est l'homogénéité du véhicule, le plaisir qu'il procure, le sentiment de sécurité qu'il inspire : des critères assez évidents en somme... mais qu'on oublie souvent s'agissant du'un véhicule "de collection" !
- par TITI
Posté : 07 déc. 2004, 23:28
Pour Zaza et les autres
Voila deux annonces trouvées sur le web j'ai pas appelé mais ce sont probablement des autos qui ont été "modernisées" ;mais vu les prix de base et si l'auto peut être remise à l'origine sans trop de frais y a peut être qq chose à faire
LE COTEAU (42120)
7/12/04 Nouveau 8000 €
52477 F
Année : 1971 Energie : Essence Type : Tourisme
PORSCHE 911SC 1971, CT OK, 8.000€. Tél. 06.82.40.34.37.
ASNIERES SUR SEINE (92600)
30/11/04 11000 €
72155 F
Année : 1972 Energie : Essence Type : Tourisme
PORSCHE 911 TARGA, AN.72; 135.000km, blanche, exc. état, pns et freins nfs, 11.000€; Tél. 06.14.42.85.16.
Voila deux annonces trouvées sur le web j'ai pas appelé mais ce sont probablement des autos qui ont été "modernisées" ;mais vu les prix de base et si l'auto peut être remise à l'origine sans trop de frais y a peut être qq chose à faire
LE COTEAU (42120)
7/12/04 Nouveau 8000 €
52477 F
Année : 1971 Energie : Essence Type : Tourisme
PORSCHE 911SC 1971, CT OK, 8.000€. Tél. 06.82.40.34.37.
ASNIERES SUR SEINE (92600)
30/11/04 11000 €
72155 F
Année : 1972 Energie : Essence Type : Tourisme
PORSCHE 911 TARGA, AN.72; 135.000km, blanche, exc. état, pns et freins nfs, 11.000€; Tél. 06.14.42.85.16.
- par adele06
Posté : 09 déc. 2004, 18:13
j ai appele look carrera 3l .ailes larges jantes telephones .bas de caisse corrodes .interieur 3l.
il faut une bonne restoration mais peut etre bonne base .
il faut une bonne restoration mais peut etre bonne base .
- par lola
Posté : 11 déc. 2004, 17:41
tout ça me laise perplexe
aujourd'hui des autos trés fatiguées et /ou incomplétes à 3000/5000€ il n'y en a plus
(c'est donc qu'elles ont toutes été achetées)
on trouve des autos avec un look sc /turbo dans les 10000/15000€ (et personne en veut)
beaucoup d'autos "refaites" (plus ou moins bien et souvent moins que plus) dans une fourchettes de 20000/25000€, je suis sure que certaines sont les mémes que celles à 3000€ que l'on de trouve plus
on a ensuite les trés bonnes occas (premiéres mains, matching number ou resto concours) mais celles là sont au mini à 35000€
bien entendu et pour ne vexer personne il y a aussi de trés bonnes autos dans les 20000€ mais elles sont plus rares
dans tous les cas pour faire la bonne affaire, il ne faut pas hésiter à traverser la france de long en large et ceci plusieurs fois;)
aujourd'hui des autos trés fatiguées et /ou incomplétes à 3000/5000€ il n'y en a plus
(c'est donc qu'elles ont toutes été achetées)
on trouve des autos avec un look sc /turbo dans les 10000/15000€ (et personne en veut)
beaucoup d'autos "refaites" (plus ou moins bien et souvent moins que plus) dans une fourchettes de 20000/25000€, je suis sure que certaines sont les mémes que celles à 3000€ que l'on de trouve plus
on a ensuite les trés bonnes occas (premiéres mains, matching number ou resto concours) mais celles là sont au mini à 35000€
bien entendu et pour ne vexer personne il y a aussi de trés bonnes autos dans les 20000€ mais elles sont plus rares
dans tous les cas pour faire la bonne affaire, il ne faut pas hésiter à traverser la france de long en large et ceci plusieurs fois;)
- par TITI
Posté : 11 déc. 2004, 19:20
lola t'as bien raison.
Pour les classics à bon marché ( non bidouillées)ca va être très dur sauf gros coup de chance.
Malheureusement beaucoup d'autos ont été modernisées ce qui rends les look d'origine encore plus rares et donc chers.
Et c'est pas fini l'autre jour j'ai vu gars démonter complétement une SC pour la faire transformer en 993 et ce ne sera qu'une SC bidouillée le jour de la revente:o
Pour les classics à bon marché ( non bidouillées)ca va être très dur sauf gros coup de chance.
Malheureusement beaucoup d'autos ont été modernisées ce qui rends les look d'origine encore plus rares et donc chers.
Et c'est pas fini l'autre jour j'ai vu gars démonter complétement une SC pour la faire transformer en 993 et ce ne sera qu'une SC bidouillée le jour de la revente:o
- par RUI
Posté : 11 déc. 2004, 22:54
bonsoir , j'ai beaucoup aimé les réponses de mustang911, et pour cause , on est sur le même point de vue. 
En toute modestie , je suis propriétaire de plusieurs classics, j'ai une petite expérience des achats de voitures, je recherche toujours une auto complète et d'origine. Je constate que les prix des S sont en dessous de leurs valeurs et les autres modèles au dessus de la côte raisonnable.Mais après une restauration de qualité , il y a un prix et là !! les acheteurs sont + critiques , moins nombreux , et très méfiants, car vendre une auto c'est pas facile quand on est un particulier passionné comme moi, qui fait revivre ses autos , il faut savoir attendre , beaucoup de curieux, un peu de réveurs, des professionnels, et quelques c... la restauration d'une 911 c'est , des soucis , du courage , et une joie immense quand elle repart pour une nouvelle vie:):):) patience et opportunité vous trouverez la belle..........
En toute modestie , je suis propriétaire de plusieurs classics, j'ai une petite expérience des achats de voitures, je recherche toujours une auto complète et d'origine. Je constate que les prix des S sont en dessous de leurs valeurs et les autres modèles au dessus de la côte raisonnable.Mais après une restauration de qualité , il y a un prix et là !! les acheteurs sont + critiques , moins nombreux , et très méfiants, car vendre une auto c'est pas facile quand on est un particulier passionné comme moi, qui fait revivre ses autos , il faut savoir attendre , beaucoup de curieux, un peu de réveurs, des professionnels, et quelques c... la restauration d'une 911 c'est , des soucis , du courage , et une joie immense quand elle repart pour une nouvelle vie:):):) patience et opportunité vous trouverez la belle..........
- par mustang911
Posté : 14 déc. 2004, 10:24
Par expérience, j'ai vendu rapidement ma T (exceptionnelle) à 25 Ke. Concernant les 2.4S, on peut raisonnablement dire qu'aujourd'hui une voiture saine (loin d'être top) mais complète, pas bidouillée, avec un intérieur d'origine en bon état, vaut 30/35 Ke. Difficile de trouver moins cher. Quant à une belle S, c'est plus de 45 Ke, mais à ce prix l'auto DOIT être irréprochable et surtout "rouler parfaitement" !
- par 911s71
Posté : 22 janv. 2005, 12:08
On peut aussi faire le résumé du résumé en disant que la demande et l'offre s'équilibre toujours au final sur le prix des transactions réelles et pas des prix annoncés. Si le vendeur est vraiment vendeur et si l'acheteur fait bien sont boulot d'investigation, alors il y aura transaction en connaissance de cause et sans arnaque grossière. Il y a beaucoup de 911 classic en vente, il faut un peu de temps et de rigueur pour trouver ce que l'on cherche et au prix que l'on est prêt à payer. l'exemple de la 911 T/S orange à 15K€ en est l'illustration parfaite. Le fond du Pb est qu'en général beaucoup de vendeurs évaluent leur véhicule de façon optimiste, et les acheteurs cherchent la lune. On à priori pas des spéculateurs mais des amateurs de 911, l'exigence est de ne pas se faire arnaquer, trouver une réponse à ses attentes au juste prix. Que des banalités quoi !!!!.....
Heures au format UTC+02:00
Page 1 sur 1
Page 1 sur 1
Développé par phpBB® Forum Software © phpBB LimitedTraduit par phpBB-fr.com