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Salut Zaza,
je pense effectivement que certains pensent, au vu des prix des voitures en bon etat, avoir une voiture qui vaut chere alors qu'ils n'ont en realité qu'une epave roulante!!!
Ils oublient tres certainement qu'une restauration en bonne et due forme se monnaie aux alentours des 15k€ pour la carrosserie seul et des 8k€ pour le moteur...et ce meme pour une 912!!!
Math.
je pense effectivement que certains pensent, au vu des prix des voitures en bon etat, avoir une voiture qui vaut chere alors qu'ils n'ont en realité qu'une epave roulante!!!
Ils oublient tres certainement qu'une restauration en bonne et due forme se monnaie aux alentours des 15k€ pour la carrosserie seul et des 8k€ pour le moteur...et ce meme pour une 912!!!
Math.
Mais est ce que les pros ne délirent pas aussi?
L'associé de serge HEITZ m'a proposé une superbe (il est vrai) 2,4 E Targa et une S pour 50 et 55K€ !!!
C'est moi qui suit largué sans doute car je croyais qu'une "belle" se négociait autour de 30/35K€.
Bon, ben sur ce coup, moi aussi je suis largué, bien plus que je ne croyais.
Sinon, très bonne analyse de Zaza. Bravo.

Membre


Salut Zaza,
je pense effectivement que certains pensent, au vu des prix des voitures en bon etat, avoir une voiture qui vaut chere alors qu'ils n'ont en realité qu'une epave roulante!!!
Ils oublient tres certainement qu'une restauration en bonne et due forme se monnaie aux alentours des 15k€ pour la carrosserie seul et des 8k€ pour le moteur...et ce meme pour une 912!!!
Math.



[Edité le 24/11/2004 par jeanclaudeRS]
Oui l'analyse est tout à fait pointue et c'est probablement une des raisons pour laquelle il y a de plus en plus de ventes "entre nous" et donc au sein du club ou du site.
On ne se fait spécialement de "cadeaux" au niveau finances mais au moins on présuppose à la base se trouver entre passionnés et entre gens soucieux jusqu'au bout de l'état de leur véhicule.
On ne compte plus les transactions ayant eu lieu de la sorte pour le plus grand bonheur de tous je pense !

[Edité le 24/11/2004 par Alain993S]
On ne se fait spécialement de "cadeaux" au niveau finances mais au moins on présuppose à la base se trouver entre passionnés et entre gens soucieux jusqu'au bout de l'état de leur véhicule.
On ne compte plus les transactions ayant eu lieu de la sorte pour le plus grand bonheur de tous je pense !

[Edité le 24/11/2004 par Alain993S]
Membre


Mais est ce que les pros ne délirent pas aussi?
L'associé de serge HEITZ m'a proposé une superbe (il est vrai) 2,4 E Targa et une S pour 50 et 55K€ !!!
C'est moi qui suit largué sans doute car je croyais qu'une "belle" se négociait autour de 30/35K€.



P.S : belle propiété pour promener son chien ou faire son footing



salut !
précises ta pensée !!! La seule que j'ai vue d'un membre du club est une authentique voiture de passionné, en bel état, et je ne pense pas qu'il y ait de loup :)

Je pense qu'en tant que membre du club, tu t'obliges à une certaine éthique. Si tu ne suis pas cette ligne..........
précises ta pensée !!! La seule que j'ai vue d'un membre du club est une authentique voiture de passionné, en bel état, et je ne pense pas qu'il y ait de loup :)

Je pense qu'en tant que membre du club, tu t'obliges à une certaine éthique. Si tu ne suis pas cette ligne..........

Salut Zaza,
Bravo! Non seulement c'est juste, ce que tu ecris la, mais en plus c'est enonce clairement.
J'en profite pour ajouter mon experience (genre cafe du commerce, c'est pour ca qu'on est la, non??!!?!?!?!).
J'ai achete ma 2.4E au debut de cette annee. Ca m'a pris plusieurs mois de recherches. Au debut, je me deplacais beaucoup pour rien. J'allais de deception en deception, les voitures ne correspondant jamais a l'etat annonce.
Ensuite, j'ai ete de plus en plus selectif au telephone. Avec quelques questions, on peut vite decouvrir que la 2.2 toute d'origine a des pare-chocs a soufflets et un toit ouvrant en plastique....
Finalement, ceux qui cherchent, Zaza et les autres, faites verifier par un pro celle que vous convoitez. Ca ma deja evite une grosse boulette. Pour tout vous dire, j'avais le liquide en poche lors de la visite chez le pro. Apres avoir fait le tour des boursouflures, des joints foutus, des fuites d'huile,... je l'ai laisse la.
Sur ce, bonne soiree a toutes et a tous.
Kais
Bravo! Non seulement c'est juste, ce que tu ecris la, mais en plus c'est enonce clairement.
J'en profite pour ajouter mon experience (genre cafe du commerce, c'est pour ca qu'on est la, non??!!?!?!?!).
J'ai achete ma 2.4E au debut de cette annee. Ca m'a pris plusieurs mois de recherches. Au debut, je me deplacais beaucoup pour rien. J'allais de deception en deception, les voitures ne correspondant jamais a l'etat annonce.
Ensuite, j'ai ete de plus en plus selectif au telephone. Avec quelques questions, on peut vite decouvrir que la 2.2 toute d'origine a des pare-chocs a soufflets et un toit ouvrant en plastique....
Finalement, ceux qui cherchent, Zaza et les autres, faites verifier par un pro celle que vous convoitez. Ca ma deja evite une grosse boulette. Pour tout vous dire, j'avais le liquide en poche lors de la visite chez le pro. Apres avoir fait le tour des boursouflures, des joints foutus, des fuites d'huile,... je l'ai laisse la.
Sur ce, bonne soiree a toutes et a tous.
Kais
Là, je mets un bémol.Et c'est probablement une des raisons pour laquelle il y a de plus en plus de ventes "entre nous" et donc au sein du club ou du site.
On ne se fait spécialement de "cadeaux" au niveau finances mais au moins on présuppose à la base se trouver entre passionnés et entre gens soucieux jusqu'au bout de l'état de leur véhicule.
On ne compte plus les transactions ayant eu lieu de la sorte pour le plus grand bonheur de tous je pense !
Je ne veux pas personnaliser le débat, mais je n'ai pas le sentiment que toutes les voitures proposées dans le forum "Ventes Anciennes" soient proposées dans l'esprit que tu décris.
juste un petit point de vue . je crois que pour une recherche de classics :
- on se renseigne pour savoir où là trouver et là il y a pas 50 solutions ( rs , flat 6, pure et les 4,5 pros reconnus et basta ) . donc pour moi si le vendeur est honnete et n'a rien à cacher il va passer par les circuits pré cités . il sait qu'il va tomber sur des mecs qui connaitront bien les voitures mais il n'a rien a se reprocher . par contre si moi si je veux vendre une merde chere je cherche d'autres circuits de vente car dans ceux précités je sais que je vais tomber sur des mecs qui s'y connaissent et difficilement entourloupable ( pour parler gentiment ) . donc l'endroit ideal pour vendre ma merde c'est de sortir des circuits de vente classique, donc je la propose sur internet , dans retroviseur , auto retro ( je n'ai rien contre ces magasines mais vous si vous voulez vendre votre porsche vous ne la mettrez pas a vendre dans ces mags car trop generalistes : regarder les annonces de porsches dans ces mags et sur internet les prix sont souvent delirant ) . en conclusion moi je dit que si je vois une porsche a vendre dans ces circuits là , je m' en vais en courant . j
- on se renseigne pour savoir où là trouver et là il y a pas 50 solutions ( rs , flat 6, pure et les 4,5 pros reconnus et basta ) . donc pour moi si le vendeur est honnete et n'a rien à cacher il va passer par les circuits pré cités . il sait qu'il va tomber sur des mecs qui connaitront bien les voitures mais il n'a rien a se reprocher . par contre si moi si je veux vendre une merde chere je cherche d'autres circuits de vente car dans ceux précités je sais que je vais tomber sur des mecs qui s'y connaissent et difficilement entourloupable ( pour parler gentiment ) . donc l'endroit ideal pour vendre ma merde c'est de sortir des circuits de vente classique, donc je la propose sur internet , dans retroviseur , auto retro ( je n'ai rien contre ces magasines mais vous si vous voulez vendre votre porsche vous ne la mettrez pas a vendre dans ces mags car trop generalistes : regarder les annonces de porsches dans ces mags et sur internet les prix sont souvent delirant ) . en conclusion moi je dit que si je vois une porsche a vendre dans ces circuits là , je m' en vais en courant . j