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Messages :
8738
Enregistré le : 15 janv. 2004, 21:40
hello
pour moi primo c'est de fixer un budget
car il y a une grande difference de prix entre le deux
maintenant une voiture pour savoir si elle a eu un gros choc il faut regarder les jour de porte capot ect...
et pour etre sur tu doit la faire mesurer
les diagonales c'est le meilleur moyen!!!
le 3.4 est un moteur a probleme mais comme elle commence a avoir toute un peut de km souvent tous est resolut
ciao
pour moi primo c'est de fixer un budget
car il y a une grande difference de prix entre le deux
maintenant une voiture pour savoir si elle a eu un gros choc il faut regarder les jour de porte capot ect...
et pour etre sur tu doit la faire mesurer
les diagonales c'est le meilleur moyen!!!
le 3.4 est un moteur a probleme mais comme elle commence a avoir toute un peut de km souvent tous est resolut
ciao
Membre


Messages :
31316
Enregistré le : 28 mars 2003, 15:05
pour compléter ce que dit Danny
, c'est surtout les premiers modèles, 97.98.99 qui sont concernés par des soucis de fiabilité, mais attention, cela ne concerne encore que quelques autos, et heureusement, pas la majorité.
sur le marché, tu peux trouver des 996 3.4 de 98 avec 80.000km pour environ 40.000€, avec le minimum d'options, dans un état ... correct dirons-nous
mais pas toujours 
et pour 10.000€ de plus, tu touches de très beaux modèles 2000 voire 2001, bien optionnés, et moins kilométrés
à+
Lionel
[Edité le 20/11/2004 par Lionel996]

sur le marché, tu peux trouver des 996 3.4 de 98 avec 80.000km pour environ 40.000€, avec le minimum d'options, dans un état ... correct dirons-nous


et pour 10.000€ de plus, tu touches de très beaux modèles 2000 voire 2001, bien optionnés, et moins kilométrés
à+
Lionel
[Edité le 20/11/2004 par Lionel996]
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1182
Enregistré le : 31 août 2002, 15:44