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[PhilGT]

Mon Cayman arrive à 60000km et les bougies et bobines ont maintenant environ 30000km mais 10 ans.
Donc je vais les changer à titre préventif, même s’il n’y a rien à signaler car une bobine qui lâche subitement reste un sérieux problème.
Quelle marque est conseillée ? Il y a des différences de prix du simple au triple et les meilleures ne sont peut être pas les plus chères…
Merci pour vos bons conseils

[gedeon25]

Tu crois qu'il faut vraiment les changer si elles vont????

[PhilGT]

L’âge compte autant que les kilomètres.
Alors 10 ans, chez Porsche c’est considéré comme bien au delà de la limite…
Et une bobine qui lâche pouvant entraîner de graves dommages sur le moteur et un catalyseur, je préfère faire du préventif !

[PhilGT]

Est ce que quelqu'un connait le fabricant des bobines montées d'origine ?

[FrankD]

Moi sur ma 991.1 j'ai mis des BERU équivalentes au Porsche pour 2 à 3 fois moins cher et ça fonctionne très bien depuis près de 30mkm.

[PhilGT]

Moi sur ma 991.1 j'ai mis des BERU équivalentes au Porsche pour 2 à 3 fois moins cher et ça fonctionne très bien depuis près de 30mkm.

Les BERU sont parmi les moins chères.
Est-ce que les différences sont seulement dans les marges des vendeurs ou y a-t-il vraiment des différences techniques avec les modèles trois fois plus chers ?

Je vois par exemple NGK, à un prix médiant, indiquer dans ses pubs que la semelle est plus grande pour favoriser le refroidissement…
Est-ce constaté pièces en mains ?

[juju38]

sur 96 / 97.1 le fabricant de la pièce d'origine est beru

[Michael228]

Mes bobines ont été remplacées à 80mkm. Elles portent la référence 99760210402.

https://www.boutiqueporschepoitiers.fr/ ... e-porsche/

53€ en 2015.

[PhilGT]

Sur le net, les BERU se trouvent entre 20 et 30 €.
Chez Porsche, si ce sont les mêmes, c’est le triple….
Faut que tout le monde vive….

[gedeon25]

Sur le net, les BERU se trouvent entre 20 et 30 €.
Chez Porsche, si ce sont les mêmes, c’est le triple….
Faut que tout le monde vive….

y'a du vrai dans ce que tu dis, mais pas toujours... le cahier des charges quoi qu'en pense certains est toujours différent quand c'est pour Porsche... et même si Porsche monte du BERU, les BERU que tu achèteras en direct ne sont pas obligatoirement basée sur le cahier des charges de ce que demande Porsche lors de ses commandes, c'est connu, vérifié et validé, j'en ai fais l'expérience pendant de nombreuses années, affirmant comme beaucoup que les pièces dites seconde monte étaient aussi bonnes que celles achetées plus chères chez le constructeur...
c'est valable pour toutes les marques, essaye sur une Peugeot les plaquettes de frein ou les biellettes de direction achetées chez Oscaro... puis le coup d'après tu mets de l'origine... tu vas vite voir... sur mon ex peugeot, 3 biellettes en 4 ans... du MOOG... toujours ennuyé... puis par dépit, une originale PSA... plus jamais eu de soucis... les plaquettes ??? en moyenne 30.000 km avec de la plaquette Federal Mogul chez Oscaro, 50.000 avec les origines... et c'est pareil chez tous les constructeurs...

Si vous avez du temps à tuer, prenez le temps de voir cette vidéo... elle est très bien foutue bien que longue et explique tout le processus...