Club911

restauration d'une 964 3.6 TURBO - par BIGBIG63

Posté : 09 avr. 2024, 12:59

Région de résidence : Centre

Bonjour à tous.
En pleine restauration d'une 964 3.6 Turbo de 1994, 134000KM
Remise en état carrosserie, très saine, mécanique et trains roulant.
Début du chantier Aout 2023.
Je posterais quelques photos si vous êtes intéressé.
Passionné depuis mon plus jeune age, je restaure, crée, tout type de véhicules
Spécialisé dans le Hot Rod également.
Aurélien 41 ans, région Auvergne.

- par 9646259

Posté : 09 avr. 2024, 13:04

Bienvenue.

- par 9six4

Posté : 09 avr. 2024, 13:10

Bienvenue

- par Cheers

Posté : 09 avr. 2024, 13:12

J'ai pas mal d'autos, mais, celle ci est le graal que je regrette de ne pas avoir acheté

- par dédé du bayou

Posté : 09 avr. 2024, 13:14

sois le bienvenu :)

- par 928cs

Posté : 09 avr. 2024, 13:17

Ben, où sont les photos de la voiture, histoire de se rendre compte du point de départ du chantier?

Bienvenue ici

- par demavi 911

Posté : 09 avr. 2024, 13:56

Bienvenue.

- par Manulemalin

Posté : 09 avr. 2024, 13:59

Kymenoulos est demandé au parloir !

Le graal pour beaucoup d'entre nous

- par FLA69LP

Posté : 09 avr. 2024, 14:00

Non le graal c’est la Leichtbau

- par Marcet

Posté : 09 avr. 2024, 18:36

Bienvenue.

- par gtrs57

Posté : 09 avr. 2024, 18:56

des photos:thumbup: j’adore cette 911

- par Rob

Posté : 09 avr. 2024, 19:06

Bienvenue + photos :):thumbup:

- par kymenoulos

Posté : 09 avr. 2024, 20:25

Manulemalin a écrit :
Kymenoulos est demandé au parloir !

Le graal pour beaucoup d'entre nous

@Manulemalin
Bonsoir Manu,

j'arrive, j'arrive ;quel beau projet. J'ai hâte de voir les photos du projet même si comme le dit Fred

le graal reste quand même la 3.3 S Leichtbau.
Bon c'est quand même sympa une simple 3.6

- par PPE

Posté : 09 avr. 2024, 22:10

Le graal c’est la 3.6 package

- par kymenoulos

Posté : 10 avr. 2024, 05:31

PPE a écrit :
Le graal c’est la 3.6 package

Certes plus rare mais trop haute sur pattes

et pas aussi légère que la 3.3 leichtbau, un produit destiné au marché US.
De mémoire pas de VIN spécifique comme sur la 3.3 S (à vérifier).
Dans l'absolu le Graal ultime serait l'unique 3.6 turbo S Leichtbau ayant appartenu à Wendelin Wiedeking vue à Essen en 2015; les spécifications de ce véhicules sont pour le moins mystérieuses.
Yannick si tu passes dans le coin.....

- par RenʹO

Posté : 10 avr. 2024, 06:33

ah en voilà un post qu'il est intéressant

je m'abonne !

- par erwanmanuelfangio

Posté : 10 avr. 2024, 07:29

PPE a écrit :
Le graal c’est la 3.6 package

Je ne connais pas ce modèle, qu'a-t-il de particulier?

Bienvenue Bigbig! :)

- par kymenoulos

Posté : 10 avr. 2024, 07:43

erwanmanuelfangio a écrit :

PPE a écrit :
Le graal c’est la 3.6 package
Je ne connais pas ce modèle, qu'a-t-il de particulier?

Bienvenue Bigbig! :)

In english sorry

- par kymenoulos

Posté : 10 avr. 2024, 07:51

[quote='Ren'O' pid='5994058' dateline='1712723602']
ah en voilà un post qu'il est intéressant

je m'abonne !

[/quote]

- par erwanmanuelfangio

Posté : 10 avr. 2024, 08:21

kymenoulos a écrit :
In english sorry

Nevermind Olivier, thank you very much!

:)

- par kymenoulos

Posté : 10 avr. 2024, 08:27

erwanmanuelfangio a écrit :

kymenoulos a écrit :
In english sorry
Nevermind Olivier, thank you very much! :)

with pleasure

- par kauris964

Posté : 10 avr. 2024, 09:31

kymenoulos a écrit :

PPE a écrit :
Le graal c’est la 3.6 package
Certes plus rare mais trop haute sur pattes et pas aussi légère que la 3.3 leichtbau, un produit destiné au marché US.
De mémoire pas de VIN spécifique comme sur la 3.3 S (à vérifier).
Dans l'absolu le Graal ultime serait l'unique 3.6 turbo S Leichtbau ayant appartenu à Wendelin Wiedeking vue à Essen en 2015; les spécifications de ce véhicules sont pour le moins mystérieuses.
Yannick si tu passes dans le coin.....

Comme celle qui est cher ART ?

- par gtrs57

Posté : 10 avr. 2024, 10:05

Leichtbau en jaune, le Graal. Sinon trés jolie cette 3.6. Ah ces jantes 18':thumbup:

- par gtrs57

Posté : 10 avr. 2024, 10:06

Leichtbau , on dépasse 1 ME j'imagine. ?

- par kymenoulos

Posté : 10 avr. 2024, 10:38

kauris964 a écrit :

kymenoulos a écrit :

PPE a écrit :
Le graal c’est la 3.6 package
Certes plus rare mais trop haute sur pattes et pas aussi légère que la 3.3 leichtbau, un produit destiné au marché US.
De mémoire pas de VIN spécifique comme sur la 3.3 S (à vérifier).
Dans l'absolu le Graal ultime serait l'unique 3.6 turbo S Leichtbau ayant appartenu à Wendelin Wiedeking vue à Essen en 2015; les spécifications de ce véhicules sont pour le moins mystérieuses.
Yannick si tu passes dans le coin.....
Comme celle qui est cher ART ?

oui

- par kymenoulos

Posté : 10 avr. 2024, 10:39

gtrs57 a écrit :
Leichtbau , on dépasse 1 ME j'imagine. ?

Oui, sur du verry low milage c'est bien plus

1 780 000 pour celle ci
https://www.tomhartleyjnr.com/fr/car/st ... leichtbau/

- par FLA69LP

Posté : 10 avr. 2024, 13:08

kymenoulos a écrit :

gtrs57 a écrit :
Leichtbau , on dépasse 1 ME j'imagine. ?
Oui, sur du verry low milage c'est bien plus
1 780 000 pour celle ci
https://www.tomhartleyjnr.com/fr/car/st ... leichtbau/

Je ne dirai rien

- par FLA69LP

Posté : 10 avr. 2024, 13:09

gtrs57 a écrit :
Leichtbau , on dépasse 1 ME j'imagine. ?

Oui largement

- par gtrs57

Posté : 10 avr. 2024, 13:29

placement tres juteux pour les chanceux qui l’ont eue neuve

- par 928cs

Posté : 10 avr. 2024, 13:34

gtrs57 a écrit :
placement tres juteux pour les chanceux qui l’ont eue neuve

Pas certain du tout.
Le même argent investi de manière judicieuse aurait sans doute rapporté plus.

- par gtrs57

Posté : 10 avr. 2024, 13:39

cela me semble deja une belle culbute. desolé du Hs

- par kymenoulos

Posté : 10 avr. 2024, 13:58

https://911andco.fr/2-millions-deuros-l ... leichtbau/

- par orphi

Posté : 10 avr. 2024, 14:22

Curieux de voir ce qu'il sera fait

- par FLA69LP

Posté : 10 avr. 2024, 14:57

gtrs57 a écrit :
placement tres juteux pour les chanceux qui l’ont eue neuve

Mais pas que ..
En 2005 ça valait 80K€, je m’en rappelle car à l’époque je ne les avais pas

- par FLA69LP

Posté : 10 avr. 2024, 14:59

928cs a écrit :

gtrs57 a écrit :
placement tres juteux pour les chanceux qui l’ont eue neuve
Pas certain du tout.
Le même argent investi de manière judicieuse aurait sans doute rapporté plus.

80K€ en 2005 et plus de 1M€ (voire 2M€) aujourd’hui, je n’ai rien de mieux aujourd’hui même dans l’immo

Légalement bien sûr

- par kymenoulos

Posté : 10 avr. 2024, 15:10

FLA69LP a écrit :

928cs a écrit :

gtrs57 a écrit :
placement tres juteux pour les chanceux qui l’ont eue neuve
Pas certain du tout.
Le même argent investi de manière judicieuse aurait sans doute rapporté plus.
80K€ en 2005 et plus de 1M€ (voire 2M€) aujourd’hui, je n’ai rien de mieux aujourd’hui même dans l’immo
Légalement bien sûr

Si tu avais acheté pour 80 ke de bitcoins en 2015, cela aurait été un bon placement

- par kymenoulos

Posté : 10 avr. 2024, 15:16

orphi a écrit :
Curieux de voir ce qu’il sera fait

Nos vieilleries rentrent dans leur 31 eme années pour les plus anciennes.
Suivant où a vécu la voiture peut être un peu de carrosserie, de la mécanique sans doute (réfection moteur ?), la clim. Comme toi j'ai hâte de savoir ce qu'il sera fait.

- par gtrs57

Posté : 10 avr. 2024, 15:33

kymenoulos a écrit :
https://911andco.fr/2-millions-deuros-l ... leichtbau/

et en plus, je ne trouve pas que le blanc soit la couleur qui lui sied le mieux

- par 928cs

Posté : 10 avr. 2024, 15:35

FLA69LP a écrit :

928cs a écrit :

gtrs57 a écrit :
placement tres juteux pour les chanceux qui l’ont eue neuve
Pas certain du tout.
Le même argent investi de manière judicieuse aurait sans doute rapporté plus.
80K€ en 2005 et plus de 1M€ (voire 2M€) aujourd’hui, je n’ai rien de mieux aujourd’hui même dans l’immo
Légalement bien sûr

On parlait du prix neuf.
Cela coûtait une blinde à l'époque (plus d'un million de Francs et je n'arrive plus à retrouver le tarif de base exact) et une voiture, il faut l'entretenir, l'assurer et la stocker.
L'ancien propriétaire de mon ex-928CS l'avait remplacée par une Leichtbau bleue. Il n'en a pas gardé un souvenir merveilleux.

Bref, cette 3.6, il y a moyen d'en savoir plus et de la voir?

- par gtrs57

Posté : 10 avr. 2024, 15:36

selon un logiciel que j’ai trouvé 80 000 € de 1992 correspondrait à 138 000 € en 2024, là on parle de 2 millions:o

- par FLA69LP

Posté : 10 avr. 2024, 15:40

kymenoulos a écrit :

FLA69LP a écrit :

928cs a écrit :
Pas certain du tout.
Le même argent investi de manière judicieuse aurait sans doute rapporté plus.
80K€ en 2005 et plus de 1M€ (voire 2M€) aujourd’hui, je n’ai rien de mieux aujourd’hui même dans l’immo
Légalement bien sûr
Si tu avais acheté pour 80 ke de bitcoins en 2015, cela aurait été un bon placement

Encore eut-il fallu y croire

- par FLA69LP

Posté : 10 avr. 2024, 15:41

gtrs57 a écrit :
selon un logiciel que j’ai trouvé 80 000 € de 1992 correspondrait à 138 000 € en 2024, là on parle de 2 millions:o

Voilà

- par RenʹO

Posté : 10 avr. 2024, 17:04

Bon en attendant on a perdu BigBig....

- par gtrs57

Posté : 10 avr. 2024, 17:08

revenons a sa belle 3.6….

- par PPE

Posté : 10 avr. 2024, 18:45

kymenoulos a écrit :

PPE a écrit :
Le graal c’est la 3.6 package
Certes plus rare mais trop haute sur pattes et pas aussi légère que la 3.3 leichtbau, un produit destiné au marché US.
De mémoire pas de VIN spécifique comme sur la 3.3 S (à vérifier).
Dans l'absolu le Graal ultime serait l'unique 3.6 turbo S Leichtbau ayant appartenu à Wendelin Wiedeking vue à Essen en 2015; les spécifications de ce véhicules sont pour le moins mystérieuses.
Yannick si tu passes dans le coin.....

Salut Olivier, en discutant avec Valentin, il y en aurait eu 3 ?
Les spécifications effectivement sont obscures, mais il me disait un poids de moins de 300 kg par rapport à une 3.6 de base et un moteur sortant autour de 450 CH. projet enterré par la sortie de la 993 …

- par gtrs57

Posté : 10 avr. 2024, 20:23

je ne savais pas que la Leichtbau avait existé en 3.6

cela me fait penser à la 993 Turbo Cabrio dont j'avais découvert l'existence sur une annonce d'une revue allemande. j'avais écrit à Flat 6 courrier des lecteurs qui aprés enquête avait confirmé l'existence de 12 ex. j'étais tout fier

- par FLA69LP

Posté : 10 avr. 2024, 20:25

On a même vu une 965 cab

Je n’arrive pas à remettre la main sur les photos que j’avais …
@kymenoulos
Olivier tu as peut-être ça dans un coin ? ..

- par FLA69LP

Posté : 10 avr. 2024, 20:30

kymenoulos a écrit :
https://911andco.fr/2-millions-deuros-l ... leichtbau/

Date de 2020 le truc.
Les prix ont quand bien chuté ces derniers temps

- par laurent997

Posté : 10 avr. 2024, 20:31

[quote='Ren'O' pid='5994273' dateline='1712761495']
Bon en attendant on a perdu BigBig....

[/quote]

Depuis le message #7 du post …..

- par kymenoulos

Posté : 10 avr. 2024, 21:07

FLA69LP a écrit :
On a même vu une 965 cab
Je n’arrive pas à remettre la main sur les photos que j’avais …
@kymenoulos
Olivier tu as peut-être ça dans un coin ? ..

Je regarde, il me semble que celle que j'ai en photo est amethyste
en fait ce sont 6 turbo cab 3.3 qui ont été produites 3 RHD et 3LHD
VIN 451235, 451338 451373 451381 451397 451399

- par 928cs

Posté : 10 avr. 2024, 21:26

Je ne connais pas la Leichtbau 3.6 et pas plus la 964 Turbo cabriolet.
Je veux bien des explications dans des sujets dédiés.

- par FLA69LP

Posté : 10 avr. 2024, 21:36

Porsche avait tenté pas mal de truc

- par PPE

Posté : 10 avr. 2024, 21:36

Je n’arrive pas à remettre la main sur les photos que j’avais …
@kymenoulos
Olivier tu as peut-être ça dans un coin ? ..
[/quote]

Je regarde, il me semble que celle que j'ai en photo est amethyste
en fait ce sont 6 turbo cab 3.3 qui ont été produites 3 RHD et 3LHD
VIN 451235, 451338 451373 451381 451397 451399
[/quote]

kymenoulos a écrit :

FLA69LP a écrit :
On a même vu une 965 cab

- par kymenoulos

Posté : 10 avr. 2024, 21:41

PPE a écrit :

kymenoulos a écrit :

PPE a écrit :
Le graal c’est la 3.6 package
Certes plus rare mais trop haute sur pattes et pas aussi légère que la 3.3 leichtbau, un produit destiné au marché US.
De mémoire pas de VIN spécifique comme sur la 3.3 S (à vérifier).
Dans l'absolu le Graal ultime serait l'unique 3.6 turbo S Leichtbau ayant appartenu à Wendelin Wiedeking vue à Essen en 2015; les spécifications de ce véhicules sont pour le moins mystérieuses.
Yannick si tu passes dans le coin.....
Salut Olivier, en discutant avec Valentin, il y en aurait eu 3 ?
Les spécifications effectivement sont obscures, mais il me disait un poids de moins de 300 kg par rapport à une 3.6 de base et un moteur sortant autour de 450 CH. projet enterré par la sortie de la 993 …

Merci pour les infos

, de mon coté j'avais 430 ch en tête. Yannick si tu passes dans le coin, nous nous en remettons à toi

- par kymenoulos

Posté : 10 avr. 2024, 21:46

PPE a écrit :
Je n’arrive pas à remettre la main sur les photos que j’avais …
@kymenoulos
Olivier tu as peut-être ça dans un coin ? ..

Je regarde, il me semble que celle que j'ai en photo est amethyste
en fait ce sont 6 turbo cab 3.3 qui ont été produites 3 RHD et 3LHD
VIN 451235, 451338 451373 451381 451397 451399
[/quote]

kymenoulos a écrit :

FLA69LP a écrit :
On a même vu une 965 cab

C'est en effet celle photographiée dans le "Gabriel Frantz", l'autre est bleu (iris ?) intérieur bleu.

- par FLA69LP

Posté : 10 avr. 2024, 22:16

Il me semble en avoir vu une noire aussi ..

- par gtrs57

Posté : 11 avr. 2024, 06:48

j’adore ces modeles qui n’ont jamais eu de realité officielle. sacrée exclusivité. je serai a la maison demain je posterai l’annonce de la 993 Turbo Cabrio

- par gtrs57

Posté : 11 avr. 2024, 06:51

j’ai finalement retrouvé le Sport Auto:D

- par Fabien

Posté : 11 avr. 2024, 19:51

993

- par gtrs57

Posté : 11 avr. 2024, 19:52

oui c’est bien ce qu’ai indiqué plus haut

- par belou

Posté : 11 avr. 2024, 20:09

kauris964 a écrit :

kymenoulos a écrit :

PPE a écrit :
Le graal c’est la 3.6 package
Certes plus rare mais trop haute sur pattes et pas aussi légère que la 3.3 leichtbau, un produit destiné au marché US.
De mémoire pas de VIN spécifique comme sur la 3.3 S (à vérifier).
Dans l'absolu le Graal ultime serait l'unique 3.6 turbo S Leichtbau ayant appartenu à Wendelin Wiedeking vue à Essen en 2015; les spécifications de ce véhicules sont pour le moins mystérieuses.
Yannick si tu passes dans le coin.....
Comme celle qui est cher ART ?

Si je me souviens bien Philippe Aunay en avait acheté une (il faut dire que les containers ça paye)

- par kymenoulos

Posté : 11 avr. 2024, 20:47

belou a écrit :

kauris964 a écrit :

kymenoulos a écrit :
Certes plus rare mais trop haute sur pattes et pas aussi légère que la 3.3 leichtbau, un produit destiné au marché US.
De mémoire pas de VIN spécifique comme sur la 3.3 S (à vérifier).
Dans l'absolu le Graal ultime serait l'unique 3.6 turbo S Leichtbau ayant appartenu à Wendelin Wiedeking vue à Essen en 2015; les spécifications de ce véhicules sont pour le moins mystérieuses.
Yannick si tu passes dans le coin.....
Comme celle qui est cher ART ?

Si je me souviens bien Philippe Aunay en avait acheté une (il faut dire que les containers ça paye)