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Forum pour les questions techniques sur les 992
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Messages : 1441
Enregistré le : 06 août 2008, 19:17

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Pour le moment tres peu pour ne pas dire aucune informations ne circulent à propos de la 992 GT2 RS...
N'y aura t-il qu'un seul millésime dans la gamme 992 ?
faut-il attendre la 992.2 pour avoie une GT2 RS ?
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comme pour la 997 et la 991 seules les versions .2 ont eu des versions GT2RS :)
Membre cotisant n°5192
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rickman En ligne
Membre cotisant n°1588
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On sera beaucoup plus proche des 800 cv
Membre cotisant n°1322
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ça serait logique, dans ce segment une stagnation n'est pas envisageable ...
Membre cotisant n°5192
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Carrossage réglable à la volée ?
The special thing about patent number 10 2022 102 115.7 is that you can adjust it behind the wheel, while driving! So you can adjust the camber slightly for when you enter a corner (more camber) and put it back when you are on the straight (with less camber).
https://pledgetimes.com/992-gt2-rs-hybr ... ve-camber/
https://carbuzz.com/news/remote-camber- ... 911-gt2-rs
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Les test ont commencé et visiblement pas d'hybridation sur la GT2

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Bon j’ai eu des news, la gt2 rs est au placard chez Porsche, plus prévue…..

Il y aura une série limitée gt3 rs hybride, les ingénieurs ont par ailleurs carte blanche pour un future moteur thermique hybride pour les 718/macan.
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Rere135 a écrit :
Bon j’ai eu des news, la gt2 rs est au placard chez Porsche, plus prévue…..

Il y aura une série limitée gt3 rs hybride, les ingénieurs ont carte blanche pour un moteur thermique hybride pour les 718/macan.

Ça travaille sévèrement sur le moteur à 6 temps .
Membre cotisant n°1605
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Cest pour le moins étonnant. Une gt3 avec le 4.0l de course et une RS avec le 4l de route des 718…
Ça sent fort le fake, tout de même.
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Info sur à 1000% ;)
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Pascal a écrit :
Cest pour le moins étonnant. Une gt3 avec le 4.0l de course et une RS avec le 4l de route des 718…
Ça sent fort le fake, tout de même.
Je ne te suis pas trop, il travaille sur un future thermique hybride pour le 718\macan aucune idée de leur cylindrée.

À la base les news 718 / macan était prévu uniquement pour être ve.
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Rere135 a écrit :
Info sur à 1000% ;)
La GT2RS ne coûte strictement rien à Porsche en terme de développement :

Caisse / Aero de GT3RS avec le moteur de la Turbo S et basta :cool:

Alors pourquoi s'en priver ;)
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La , tu m’en demande trop, elle est au placard …..pour l’instant.
rickman En ligne
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Normalement, il y a avait une 992 GT2 hybride et une GT2 RS NON hybride

La Turbo S serait hybride aussi.

Mais le plan produit est perturbé par les déboires du groupe VW !

Pour la RS, phase 2, pas mal d’hypothèses actuellement.
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J’ai eu l’info d’un gars de chez Porsche on va dire
il par pour 1 mois en Laponie pour le ice machin là semaine prochaine

Il a été clair et sans le moindre doute, gt2 rs au placard pour l’instant.
rickman En ligne
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Rere135 a écrit :
J’ai eu l’info d’un gars de chez Porsche on va dire
il par pour 1 mois en Laponie pour le ice machin là semaine prochaine

Il a été clair et sans le moindre doute, gt2 rs au placard pour l’instant.
Je ne dis pas le contraire car les mauvais résultats du groupe contrarient le plan produit originel.
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Les ingénieurs travaillent déjà ( carte blanche ) pour remettre des thermiques hybride ( turbo ou pas aucune idée ) sur les nouvelles base du 718/macan qui a la base était prévu pour être uniquement des ve, la crainte que les ve ne marchent pas au point de vue commercial…..

Gros taf également sur les moteur a 6 temps.

Si j’ai bien compris vw a mis 5 milliards ? Sur la table.
rickman En ligne
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Ce n’est pas le mulets de la 3 RS ?
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