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Région où le bien est disponible : Ile-de-France, Antony (92)
Prix de vente : 44.996€ €
Contact : MP
Bonjour à tous,
J'ai attendu aussi longtemps que je le pouvais mais parfois il faut se rendre à l'évidence... je viens d'acheter une maison et je n'ai malheureusement d'autre choix que de me séparer de ma belle si je veux pouvoir faire des travaux...
Ce que vous devez savoir :
Porsche 996 C4S Cab Gris Argent
Modèle 2004 sortie de l'usine en Allemagne le 23/10/2003
Je l'ai acheté en Avril 2014 (il y a donc presque 9 ans) à son précédent propriétaire Français qui avait lui été la chercher en Allemagne en 2010 ou elle avait eu 2 autres propriétaires, je suis donc le 4ième.
Elle avait alors 73.500km et a été inspectée par Philippe Cabaille avant que je me décide (vous trouverez d'ailleurs un post sur le sujet dans les archives).
Kilométrage actuel : 107.000km
A ma connaissance elle n'a jamais fait de circuit, en tout cas pas avec moi.
Son entretien a été réalisé en très grosse majorité par Philippe Cabaille (APC94) sauf en 2016 et 2017 lorsque je travaillais pas loin du garage G.Kerambelec à Buc (78). Je n'ai jamais eu le moindre soucis mécanique depuis que je l'ai, ma plus grosse facture date de 2015 ou j'ai du faire changer le comodo qui coincait et ait fait procédé à un nettoyage en profondeur des radiateurs qui avaient accumulés pas mal de feuilles. Je possède l'ensemble des factures d'entretien depuis 2010, malheureusement seulement 2 tampons dans le carnet avant cela mais je pense que si elle avait été mal entretenue avant, j'aurais déjà du avoir à en payer les frais depuis.
Les contrôles techniques ont été réalisés chez/par LaurentCT77 (Securitest Moissy Cramayel).
J'ai pas mal roulé les premières années, moins par la suite mais ait néanmoins essayé de me tenir au mieux à faire une petite sortie tous les mois ou tous les deux mois dans le pire des cas. J'ai une conduite plutôt soft par rapport à d'autres, je pense donc avoir globalement plutôt ménagée la bête tout en m'assurant régulièrement qu'elle en avait toujours dans le ventre
Ci-après la liste des options dont elle dispose :
- 265 Automatic anti-dazzle interior mirror and rain sensor
- 266 Automatic anti-dazzle door mirrors
- 288 Headlamp washer
- 342 Seat heating
- 375 2-way electrical sports seat, left
- 376 2-way electrical sports seat, right
- 440 Windscreen antenna
- 454 Automatic speed control
- 539 Mechanical seat-height adjustment, left
- 540 Mechanical seat-height adjustment, right
- XCA Alu-look dashboard trim strip
- XCB Alu-look instrument surround
- XCD Alu-look center air vent bracket
- XSC Porsche crest embossed in headrests
- 9991 manufacture from the exclusive-programme
Globalement elle est donc en super état, quelques impacts de gravillons évidemment. La seule ombre au tableau à mon sens est une légère rayure sur l'aile droite... je me suis renseigné et on ne peut pas la rattraper sans refaire toute la peinture soit un coût de 500€ à prévoir qui pourra être déduit du montant de la transaction. Je ne la mets en vente pour l'instant qu'ici car je préférais qu'elle passe dans les mains d'un passionné qui continuera d'entre prendre soin.
Ci-après quelques photos récentes :
PS: Les petits points noirs visibles sur le pare-choc avant sont des moucherons qui semblaient apprécier la chaleur du soleil combiné à l'humidité post-lavage
PS: On apercoit ici la petite griffure dont j'ai fait mention dans la description
Prix de vente : 44.996€ €
Contact : MP
Bonjour à tous,
J'ai attendu aussi longtemps que je le pouvais mais parfois il faut se rendre à l'évidence... je viens d'acheter une maison et je n'ai malheureusement d'autre choix que de me séparer de ma belle si je veux pouvoir faire des travaux...
Ce que vous devez savoir :
Porsche 996 C4S Cab Gris Argent
Modèle 2004 sortie de l'usine en Allemagne le 23/10/2003
Je l'ai acheté en Avril 2014 (il y a donc presque 9 ans) à son précédent propriétaire Français qui avait lui été la chercher en Allemagne en 2010 ou elle avait eu 2 autres propriétaires, je suis donc le 4ième.
Elle avait alors 73.500km et a été inspectée par Philippe Cabaille avant que je me décide (vous trouverez d'ailleurs un post sur le sujet dans les archives).
Kilométrage actuel : 107.000km
A ma connaissance elle n'a jamais fait de circuit, en tout cas pas avec moi.
Son entretien a été réalisé en très grosse majorité par Philippe Cabaille (APC94) sauf en 2016 et 2017 lorsque je travaillais pas loin du garage G.Kerambelec à Buc (78). Je n'ai jamais eu le moindre soucis mécanique depuis que je l'ai, ma plus grosse facture date de 2015 ou j'ai du faire changer le comodo qui coincait et ait fait procédé à un nettoyage en profondeur des radiateurs qui avaient accumulés pas mal de feuilles. Je possède l'ensemble des factures d'entretien depuis 2010, malheureusement seulement 2 tampons dans le carnet avant cela mais je pense que si elle avait été mal entretenue avant, j'aurais déjà du avoir à en payer les frais depuis.
Les contrôles techniques ont été réalisés chez/par LaurentCT77 (Securitest Moissy Cramayel).
J'ai pas mal roulé les premières années, moins par la suite mais ait néanmoins essayé de me tenir au mieux à faire une petite sortie tous les mois ou tous les deux mois dans le pire des cas. J'ai une conduite plutôt soft par rapport à d'autres, je pense donc avoir globalement plutôt ménagée la bête tout en m'assurant régulièrement qu'elle en avait toujours dans le ventre
Ci-après la liste des options dont elle dispose :
- 265 Automatic anti-dazzle interior mirror and rain sensor
- 266 Automatic anti-dazzle door mirrors
- 288 Headlamp washer
- 342 Seat heating
- 375 2-way electrical sports seat, left
- 376 2-way electrical sports seat, right
- 440 Windscreen antenna
- 454 Automatic speed control
- 539 Mechanical seat-height adjustment, left
- 540 Mechanical seat-height adjustment, right
- XCA Alu-look dashboard trim strip
- XCB Alu-look instrument surround
- XCD Alu-look center air vent bracket
- XSC Porsche crest embossed in headrests
- 9991 manufacture from the exclusive-programme
Globalement elle est donc en super état, quelques impacts de gravillons évidemment. La seule ombre au tableau à mon sens est une légère rayure sur l'aile droite... je me suis renseigné et on ne peut pas la rattraper sans refaire toute la peinture soit un coût de 500€ à prévoir qui pourra être déduit du montant de la transaction. Je ne la mets en vente pour l'instant qu'ici car je préférais qu'elle passe dans les mains d'un passionné qui continuera d'entre prendre soin.
Ci-après quelques photos récentes :
PS: Les petits points noirs visibles sur le pare-choc avant sont des moucherons qui semblaient apprécier la chaleur du soleil combiné à l'humidité post-lavage
PS: On apercoit ici la petite griffure dont j'ai fait mention dans la description
Membre cotisant
n°2248
belle machine
Profil - jimpo
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