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Membre cotisant
n°6531




Région où le bien est disponible : Marseille
Prix de vente : 64 000 €
Contact : MP
[Vends] 3.2 1984 BV 915 188 000 km


3,2L Blanc Grand Prix
intérieur Pasha Burgundy
jantes 15 laquées blanc grand prix
régulateur de vitesse
volant sport
spoiler AV & AR
Clim fonctionnelle
TOE
origine Allemagne
3ème main si j'en crois l'historique (on peut le retracer à travers les CT et factures que je détiens)
***** réfection moteur et boite à 175 000 km (08/2020) *****
batterie neuve à 175 000 km
pneus neufs à 173 000 km
La carrosserie ne présente aucun défaut
L'intérieur est en excellent état excepté un petit trou sur un siège arrière
CT vierge
auto sans défaut et sans surprise
démarre au quart de tour, à chaud à frois, par - 8° dans le jura comme par 42° en Corse!
HISTORIQUE:
présence du carnet d'entretien tamponné comme suit:
2/12/1993- tampon usine Stuttgart - 0 km
8/12/1983- entretien usine Stuttgart - 950 km (???)
6/7/1084 - idem - 22 745 km
30/6/1997 - First Auto - 82 000 km vente au 2ème propriétaire
(présence du bon de commande)
30/04/1998 - Alfort Sport Garage - 94 050 km
16/04/1999 - Garage VAM - 106 357 km (amortisseurs/ géo)
12/05/2000 - Garage VAM - 120 068 km
17/03/2002 - Autosisitot - 133 964 km
25/06/2010 - Autossitot - 163 117 km
factures d'entretien non tamponnées sur le carnet:
16/03/2005 - Autossitot - 149 000 km - embrayage, volant moteur,
28/04/2018 - Autossitot - 173 344 km - pompe à essence
31/08/2020 - Mougins auto Sport - 175 407 km - réfection moteur et boite
31/08/2021 - Mougins auto sport - 180 369 km - dernier entretien
Je vous épargne toutes les factures concernant les changements de fluide et filtres, de roulements, et tout un tas de consommable attestant d'un entretien sérieux.
J'ai également pas mal de CT et factures de pneus garantissant le kilométrage.






Prix de vente : 64 000 €
Contact : MP
[Vends] 3.2 1984 BV 915 188 000 km
3,2L Blanc Grand Prix
intérieur Pasha Burgundy
jantes 15 laquées blanc grand prix
régulateur de vitesse
volant sport
spoiler AV & AR
Clim fonctionnelle
TOE
origine Allemagne
3ème main si j'en crois l'historique (on peut le retracer à travers les CT et factures que je détiens)
***** réfection moteur et boite à 175 000 km (08/2020) *****
batterie neuve à 175 000 km
pneus neufs à 173 000 km
La carrosserie ne présente aucun défaut
L'intérieur est en excellent état excepté un petit trou sur un siège arrière
CT vierge
auto sans défaut et sans surprise
démarre au quart de tour, à chaud à frois, par - 8° dans le jura comme par 42° en Corse!
HISTORIQUE:
présence du carnet d'entretien tamponné comme suit:
2/12/1993- tampon usine Stuttgart - 0 km
8/12/1983- entretien usine Stuttgart - 950 km (???)
6/7/1084 - idem - 22 745 km
30/6/1997 - First Auto - 82 000 km vente au 2ème propriétaire
(présence du bon de commande)
30/04/1998 - Alfort Sport Garage - 94 050 km
16/04/1999 - Garage VAM - 106 357 km (amortisseurs/ géo)
12/05/2000 - Garage VAM - 120 068 km
17/03/2002 - Autosisitot - 133 964 km
25/06/2010 - Autossitot - 163 117 km
factures d'entretien non tamponnées sur le carnet:
16/03/2005 - Autossitot - 149 000 km - embrayage, volant moteur,
28/04/2018 - Autossitot - 173 344 km - pompe à essence
31/08/2020 - Mougins auto Sport - 175 407 km - réfection moteur et boite
31/08/2021 - Mougins auto sport - 180 369 km - dernier entretien
Je vous épargne toutes les factures concernant les changements de fluide et filtres, de roulements, et tout un tas de consommable attestant d'un entretien sérieux.
J'ai également pas mal de CT et factures de pneus garantissant le kilométrage.
Membre cotisant
n°6531




le détail de la réfection moteur/ boite? Vous êtes durs, y a 47 lignes!
goujons culasse, coussinets de bielle, d'arbre, de ligne, chaine de distribution, jeu de segment, pompe à huile, ressorts de soupapes, guide de soupape, disque d'embrayage, sièges de soupapes, Synchro des 5 vitesses, dents de loup, baladeurs, etc...
Quand au prix, je ne vois pas grand chose de propre en dessous de 60K sur le marché... la config est rare, et pas grand chose à reprocher en terme d'état, et d'entretien... je suis ouverte à la discussion...
goujons culasse, coussinets de bielle, d'arbre, de ligne, chaine de distribution, jeu de segment, pompe à huile, ressorts de soupapes, guide de soupape, disque d'embrayage, sièges de soupapes, Synchro des 5 vitesses, dents de loup, baladeurs, etc...
Quand au prix, je ne vois pas grand chose de propre en dessous de 60K sur le marché... la config est rare, et pas grand chose à reprocher en terme d'état, et d'entretien... je suis ouverte à la discussion...