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Forum pour les questions techniques sur les 991
Je suis inscrit ici depuis pas mal d'années mais je ne roule en Porsche que depuis 1 année. Il est donc grand temps de présenter la bête.
L'histoire
Il y a une dizaine d'années, j'ai commencé à pister avec une Subaru Impreza GC8 préparée. Contrairement à beaucoup d'Impreza, je n'ai jamais eu de soucis de fiabilité et au dernières nouvelles l'auto roulait toujours.
Néanmoins, je me suis vite aperçu que ce n'était pas la voiture idéale pour ce genre d'excercice.
En 2015, j'ai acheté une Z4M coupé que j'ai équipé pour la piste. Je me suis éclaté quelques années avant que ce soit le moteur qui s'éclate
. J'ai réparé l'auto dans le but de garder cette auto atypique.
Plus je pistais, plus je voyais que les 911 GT3 étaient les reines de la pistes et que ces dernières dégageaient vraiment quelques chose de spéciale ... Le look, la sonorité. J'ai aimé toute les génération de GT3 que j'ai vu rouler (996, 997, 991 et maintenant les 992.1)
Durant le confinement, en pleine préparation de la saison trackday 2021, j'ai craqué pour une GT3 avec les caractéristiques suivantes :
- 991.2 modèle 2018 avec 13.800km (1 propriétaire précédents)
- Rouge Indien
- Pack CS
- Siège Baquet Carbone Fixe (918)
- Intérieur Carbonne
- Pack Chrono avec fond de Compteur Rouge
- Ceinture de Sécurité Rouge
- Seuile de porte en Carbone
- PDLS + Avec Fond Noir
- Caméra de Recul
- Vitres Teintées
- Jantes Noires
- Tank 90l
- J'oublie certainement une ou l'autre choses
- PA 1 an
Mon gamin que je convertis à cette marque et à l'automobile en général
Mes impressions
Cette auto est magistrale sur circuit. C'est d'ailleurs la première fois ou je n'ai rien à dire sur la sensation de conduite sur piste sur une auto. Je suis clairement en dessous du niveau de l'auto.
Voici quelques photos de mes sorties circuits de l'année passée et certaines de cette années déja
Les 2 dernières photos sont sur la piste du Nurburgring GP lors d'un trackday Porsche GT Expérience. J'ai appris a conduire cette auto sur la pluie avec l'instructeur et pilote Andreas Maryll. Un de mes meilleurs souvenirs automobile. Voir un de mes meilleurs souvenir tout court
Aujourd'hui l'auto à 23.000km et cela fait pile 1 an que je l'ai. Et je ne compte pas en rester là.
Le gros entretien à été fait en préventif et j'ai repris une PA de 2 ans
L'histoire
Il y a une dizaine d'années, j'ai commencé à pister avec une Subaru Impreza GC8 préparée. Contrairement à beaucoup d'Impreza, je n'ai jamais eu de soucis de fiabilité et au dernières nouvelles l'auto roulait toujours.
Néanmoins, je me suis vite aperçu que ce n'était pas la voiture idéale pour ce genre d'excercice.
En 2015, j'ai acheté une Z4M coupé que j'ai équipé pour la piste. Je me suis éclaté quelques années avant que ce soit le moteur qui s'éclate
. J'ai réparé l'auto dans le but de garder cette auto atypique.Plus je pistais, plus je voyais que les 911 GT3 étaient les reines de la pistes et que ces dernières dégageaient vraiment quelques chose de spéciale ... Le look, la sonorité. J'ai aimé toute les génération de GT3 que j'ai vu rouler (996, 997, 991 et maintenant les 992.1)
Durant le confinement, en pleine préparation de la saison trackday 2021, j'ai craqué pour une GT3 avec les caractéristiques suivantes :
- 991.2 modèle 2018 avec 13.800km (1 propriétaire précédents)
- Rouge Indien
- Pack CS
- Siège Baquet Carbone Fixe (918)
- Intérieur Carbonne
- Pack Chrono avec fond de Compteur Rouge
- Ceinture de Sécurité Rouge
- Seuile de porte en Carbone
- PDLS + Avec Fond Noir
- Caméra de Recul
- Vitres Teintées
- Jantes Noires
- Tank 90l
- J'oublie certainement une ou l'autre choses
- PA 1 an
Mon gamin que je convertis à cette marque et à l'automobile en général
Mes impressions
Cette auto est magistrale sur circuit. C'est d'ailleurs la première fois ou je n'ai rien à dire sur la sensation de conduite sur piste sur une auto. Je suis clairement en dessous du niveau de l'auto.
Voici quelques photos de mes sorties circuits de l'année passée et certaines de cette années déja
Les 2 dernières photos sont sur la piste du Nurburgring GP lors d'un trackday Porsche GT Expérience. J'ai appris a conduire cette auto sur la pluie avec l'instructeur et pilote Andreas Maryll. Un de mes meilleurs souvenirs automobile. Voir un de mes meilleurs souvenir tout court
Aujourd'hui l'auto à 23.000km et cela fait pile 1 an que je l'ai. Et je ne compte pas en rester là.
Le gros entretien à été fait en préventif et j'ai repris une PA de 2 ans
JuliusFromLR a écrit : Bienvenue et belle entrée dans le monde Porsche :)
Sinon, il n’est pas un peu stressant le coach dans ta vidéo
En debrief il est plus calme ?
Michael228 a écrit : Sympa cette présentation et cette vidéo
Il y a toujours cette interrogation de savoir s'il faut freiner milieu de piste ou tout à gauche à Bruxelles...
Avant avec ma BMW, je freinais à Gauche et j'allais chercher la corde plus tôt.
Ici avec la GT3, Gaël m'a dit de freiner au milieu et de faire une espèce de pointe et d'aller chercher la corde plus tard. Je sentais bien l'auto comme ceci.
Merci à tous pour vos retours !
CHRIS6913 a écrit : Bienvenue
GT3, what else?
What else…..Rouge indien la plus belle
Mais je ne suis pas vraiment objectif, ayant eu une phase 1 dans ce beau coloris….mais elle aussi c’est bien éclatée depuis (moteur) ….
Au plaisir de se croiser
Pam17 a écrit :Très belle auto et belle présentation….CHRIS6913 a écrit : Bienvenue
GT3, what else?
What else…..Rouge indien la plus belle
Mais je ne suis pas vraiment objectif, ayant eu une phase 1 dans ce beau coloris….mais elle aussi c’est bien éclatée depuis (moteur) ….
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