Club911

Région où le bien est disponible : lyon

Prix de vente : 79 000 €

Contact : MP

Bonjour à tous, bien que je m'étais jurer de ne jamais la vendre... j'ai eu le malheur d'essayer une GT3

Pour l'instant en vente qu'ici... quand elle le sera ailleurs c'est que j'aurais vraiment décidé de la vendre !

J'ai cette voiture depuis 2019, j'ai fais pas mal de choses dessus pour qu'elle soit à mon standard, elle était déjà très belle quand je l'ai achetée.

993 4S 1996 (boite longue)
Origine US, en spec EU maintenant
Historique limpide, jamais accidentée, kilométrage vérifiable
Noir basalte (je crois) cuir gris marbre, peinture majoritairement d'origine, baies de parebrise vierges
Option : sièges aux multiples réglages et chauffants, TOE, Soud packet, radio Porsche CR210 avec un beau radiocassette ! (il y a un boitier yatour, donc BT et Tel BT+ recharge USB); système 8HP avec nokia DSP (son de cathédrale )... voila et puis les trucs de série : clim, VE, cuir partiel... et un gros moteur à air

3 proprios aux US, achat, revente et entretien dans le même CP (Fairfield), Carfax avec tous les relevés kilométriques et proprio (et ou là bas ça rigole pas)
Import par Speed Star (sérieux) en 2010, depuis j'ai toutes les factures. Aux US comme en France elle a (presque) toujours été suivi en CP pour ses révisions, en revanche j'avoue que j'ai surtout fait ça pour avoir un jolie carnet ! car ce n'est pas les plus compétents... donc elle est passée aussi chez des indépendants réputés pour les gros travaux (Station Compteur, PV tech, GT Sport, le doc...)

Il y a 17 entretiens en 25 ans, donc pas de trou ! en revanche moi comme le précédent proprio avons espacé un peu les entretiens vu le faible kilométrage (tous les 2 ans).

La voiture est dans un état... irréprochable, seul le joint de portière conducteur est fatigué, pour le reste ça me semble pas mal

Elle ne consomme pas d'huile, aucune fumée... les caches culbuteurs viennent d'être changés.

Tout est fonctionnel, le SAI (seul différence avec les 993 EU et qui équipe toutes les autos depuis la 996) a été révisé et l'ampoule est bien là!:D

Alors en plus des entretiens classiques, j'ai fait :
Réviser chauffage et clim
Changer amortisseurs, paliers, biellettes...
Geo complète
Vidange boite et pont
Xénon (bergvill)
Conversion en Km (station compteur)
de l'esthétique : (phares AV/AR, antibrouillard, pare-pierres).
Pot avec modif Jeannot cup (pot d'origine dispo)
bon on doit être dans les 7ke depuis que je l'ai.. j'ai pas fait le calcul

Pour la vente le double allumeur sera refait chez le doc.

l'embrayage est d'origine, il ne montre pas de signe de vieillesse.. mais il a 113 000km, j'avais prévu de le faire ainsi que le faisceau d'allumage, en fait c'est les seuls choses qui restent à faire.

Les freins sont OK (disque et plaquettes) les pneus avant à 40% et arrière 70%

je pense que tu parles des caches culbuteurs ?(et non soupapes)
elle a pas le X51 ?

Oui culbuteurs ! Je corrige !
Non pas x51

Ce n'est pas à l'ordre du jour mais, mais de mon côté c'est l'inverse, une 4 ou 2s me plairait bien après la 2nde GT3 car sur route ouverte c'est définitivement pas raisonnable .... c'est une 997 GT3 que tu recherches ?

Belle 4S et prix annoncé en bas de la fourchette des 4S en vente sur la centrale ou LBC

Belle voiture!



Bonne vente.

Descriptif succint mais du coup c’est quoi les couleurs ?

les couleurs sont celles des photos...

oui on en oublie les bases ! elle est noir (basalte ? je crois bien) et intérieur gris marbre, j'ai pas précisé les options... bon j'édite !

[quote='J'étais+2' pid='5621938' dateline='1628516693']
Ce n'est pas à l'ordre du jour mais, mais de mon côté c'est l'inverse, une 4 ou 2s me plairait bien après la 2nde GT3 car sur route ouverte c'est définitivement pas raisonnable .... c'est une 997 GT3 que tu recherches ?
[/quote]

non une 991.2 GT3 PDK... bon si je la vends pas, je la garde et je prends un GT4 (dans tous les cas je dégage mon A110S)

Bonne Vente
C'est quoi le SAI ? :)

généralement je vends mes auto pas chères en revanche j'annonce un prix ferme... c'est ma "méthode" de vente, plutôt que de se mettre 5 ou 10 au dessus et faire de la négo

C'est un système de pompe à air qui souffle de l'air dans les échappements pendants 1m30 au démarrage, cela permet de faire monter en température les catalyseurs, toutes les Porsche depuis la 96 ont cela, les 93 US l'ont eu avant. Aucune différence de puissance, en revanche il y a deux sondes lambda et si les valeurs varient d'un poil un voyant jaune s'allume... la plupart des proprios virent l'ampoule

Je fais pareil, c'est rapide et clair

Merci
Belle 4S

non une 991.2 GT3 PDK... bon si je la vends pas, je la garde et je prends un GT4 (dans tous les cas je dégage mon A110S)
[/quote]
C'est effectivement confortable quand c'est juste une envie changement alors que l'on est pleinement satisfait :)

Pas forcément une mauvaise option surtout vu le temps qu'il t'a fallu pour trouver cette 4S qui se revendra autant quand les enfants auront grandis....

Parole d'un sage.... Qui a de forte chance de se réaliser

Le litige est réglé avec le pro qui t'a vendu l'Alpine ?

pour le prix je mettrai 4 pneus neufs
mais sinon tres belle auto

Ça passe en jugement en septembre, mais cela ne m'empêche pas de vendre l'auto

Bonne nouvelle pour toi

très belle cette 993 4S bonne vente

non une 991.2 GT3 PDK... bon si je la vends pas, je la garde et je prends un GT4 (dans tous les cas je dégage mon A110S)
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ça c'est sur, faut pas essayer une Gt3..... la 1ere que j'ai essayé il y a maintenant 7 ans a fini dans mon garage et y est toujours.je résiste à poser mes fesses dans une 991 Gt3 ou Rs ,ça serait certainement perdu d'avance.
Bonne vente et recherche pour la suivante...

Bonjour à tous ,

une 991 GT3 est un outil hyper performant et efficace et un très bon moyen de perdre son permis , mais pour moi la recherche d'une 993 et d'une 4S en particulier est une démarche complètement différente: on achète la dernière 911 refroidie par air,pas la plus performante certes, mais très aboutie techniquement, avec une ligne formidable ,produite à moins de 7000 exemplaires...

c'est la préservation d'une génération dont la faible production n'a rien à voir avec la foultitude des générations suivantes...

Tout à fait d'accord avec Phil... après idéalement il faudrait avoir les 2 (1 GT3 et une 993). Si les moyens ne la permettent pas alors pas d'autre choix que de passer de l'une à l'autre... (je me pose parfois la question)

Cette auto est très élégante, bonne vente !

la plus belle du monde certainement
dans quelle rubrique faut-il demander l'avis des membres sur une voiture que j'ai en ligne de mire ?

La 996 est la suite de l'histoire 911, la GT3 MK 1 est pour moi le chainon non manquant entre ces 2 époques de sportives.
Si j'avais les moyens ce serait 996 GT3 MK 1 + une 3.2... Comme je ne les ai pas je pense que ce sera une 993 idéalement 2 ou 4s, mais l'état fera le larron.
Encore une fois bonne vente :)

Superbe
Bonne vente
Elle ne devrait pas rester longtemps

Je serai intéressé mais dans quelques mois. Faut que je vende avant mes 2 grenouilles
987 PDE2
911 3,2
Au cas où, si elle est tjrs là ??

Elle est magnifique, et l'intérieur est sublime.

Il faudrait compter combien pour l'embrayage, le faisceau d'allumage, et le joint de porte conducteur?

je crois que c'est en cours

Très bonne nouvelle
Elle me plait beaucoup et si ça se concrétise, je compte bien la ramener en Calédonie sans avoir de frais à faire dessus. Les pros sont plus pro en métropole qu'ici et les tarifs plus compétitifs...

on peut suspendre la vente, j'ai fait l'ensemble des travaux, on a même sorti le moteur pour tout contrôler et changer en préventif ce qui devait l'être ! Et puis j'ai fait le choix d'un GT4 en complément.
On peut donc suspendre