[vjim]

Bon , ca fiabilise , donc ca merdouille
Sur ma 65 , j'ai le demarreur qui fait des siennes : j'avais changé les balais , mais j'ai toujours de maniere aleratoire des soucis au demarrage : en gros il ne se passe rien lorsque je tourne la clef de contact .

Je pense que ca vient solenoide .

Donc je voudrais mettre un truc neuf , et plutot que du matching pignole à des prix délirants , je voudrais mettre ca

2x moins cher , plus puissant ,plus leger ....

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/demar ... S12870.htm

Des avis ?

Par contre c'est urgent , car Lozere semaine prochaine

[Pierrers]

C'est d'autant plus urgent que je précise que je ne pousserai pas !

[jhub]

J'en ai un sur mon 3.0L et il tourne plus vite que l'original donc le bruit est différent.

Autrement, je te conseille ce tuto

https://www.flat4ever.com/reparation-du ... demarreur/

[manu2341S]

c'est un démarreur de 2L cup non ?

[vjim]

Bon sinon , uns solution pour au moins ne pas m'e mm erder ce we ( enfin surtout pour que le vieux ne me clamse pas dans les doigts en poussant )
Parce que j'ai regardé à midi , y a un boulon de fixation du demarreur derriere , ca sent la grosse galere pour le gauler ( et donc je ne sais pas si j'aurais le temps de m'en occuper )

Donc ici :

https://www.type911.org/forum/forumread.php?i=446230

Par contre ( comme il n y a plus les photos ) je ne vois pas de quelles vis il parle .
Donc si qqu'un pouvait me les montrer sur une photo;)

[manu2341S]

oui pas simple de la retirer et de la remettre . De plus pour peu qu'elle ne soit pas du type d'origine... J'ai eu le cas avec une vis 12 pans.

quand tu tournes la clef, tu n'as même le "clac" ? ( à tous les coups ?)

[rc211v]

Je me souviens d’une belle galère pour la vis du haut mais avec plein de clef articulées dans tout les sens, on finit par y arriver

[manu2341S]

habituellement, juste besoin d'un cliquet et d'une rallonge.

Le 12V arrive t-il sur le fil jaune ? Sinon teste avec un shunt entre le pôle batterie et la cosse ou vis. Attention point mort, pont ,...

[vjim]

Non pas de clac et les balais sont neufs

[manu2341S]

débranche la commande et teste l’ohmmètre l'impédance du solénoïde.

en fonction du résultat, applique ou non une tension 12V dessus après les précautions habituelles

[jhub]

Faisable mais pas très accessible, en effet...

Gaffe aussi de bien débrancher la batterie avant tout car le gros fil est relié direct au (+)

[Cheers]

Preferes le démarreur racing de chez Buser, plus leger, plus puissant, juste le son qui ressemble à celui d'une Datsun
Attention, cela peut venir de ton contacteur de neiman.

[Franck21000]

Je me marre

[vjim]

Tu vas t'en prendre une toi en Lozere , tu feras moi la malin avec 2 chicots en moins sur ton sourire de 1er de la classe .

Sinon personne ne peut me dire où se trouve les fameuses vis à tourner d'un1/4 de tour

[Franck21000]

moi aussi .... je t'aime

[jhub]

Sinon personne ne peut me dire où se trouve les fameuses vis à tourner d'un1/4 de tour

Jamais entendu parler... pour moi, tu as 2 vis qui tiennent le démarreur sur la boite et basta... ce serait spécifique aux 65

[Pascal75]

Une astuce de sachant :
un petit coup de marteau sur le démarreur suffit parfois à le débloquer jsuqu'au changement définitif, il suffit de se glisser sous la Porsche habilement un petit marteau de tapissier en main, souvent le rôle ingrat du copilote en épreuve sur route :):thumbup:

[rc211v]

Sinon sans se salir, un coup de 2 on on pousse d’un coup sec l’auto
Ça m’a sauvé à plusieurs reprises mais à ce moment là, faut quand même pas tarder à changer le démarreur.

[vjim]

Une astuce de sachant :
un petit coup de marteau sur le démarreur suffit parfois à le débloquer jsuqu'au changement définitif, il suffit de se glisser sous la Porsche habilement un petit marteau de tapissier en main, souvent le rôle ingrat du copilote en épreuve sur route :):thumbup:

Ben non copain , ça ça vaut quand ce sont les balais qui sont collés ( les miens sont neufs ) .
Lorsque ça du solénoïde , ça sert a rien de cogner dessus .

Tu peux retourner à tes linky:D

[PhilGT]

L’autre astuce, quand on est deux:
5ème enclenchée, embrayé, on actionne le démarreur (ok il ne se passe rien) on tient le démarreur enclenché au neiman et le copi pousse l’auto.
Ainsi le démarreur est légèrement bougé et il peut se lancer.
Évidemment, dès que ça bouge, il faut débrayer et tenir enclenché jusqu’au démarrage complet.